純正のアンダーカウルの短さがなんか嫌で、
見た目重視で購入しました。

私は塗装して取り付けていますがカッコ良いです。

取り付けも、両面テープが同封されていますが、
ねじ留めだけで問題ありません。

見た目をカッコ良くしたい人にはオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネットにアンダーカウル取り付けると
だいぶ見た目が変わります。
ただ、あくまでもスタイル重視の商品かと思います。
おすすめです。

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FZ1ネイキッドに装着しました。この商品はFZ1-FAZER用と記してありましたが基本プラットフォームが同じネイキッドにも問題なく装着できるだろうと購入しました。いざ届いてみるとネイキッドには設定のないセンタースタンドのパーツを利用して装着する設計となっており、ジャストなパーツとアイデアを探っての装着となりました。単純にFAZERのパーツを購入すれば簡単なのですが、それを無視して自分のアイデアで四苦八苦するのが、バイクいじりの醍醐味。楽しかったです。装着スタイルは想像以上にかっこよく、安定感、締まったイメージ、スパルタンさ、オリジナリティなどすばらしく、満足度レベルが相当高いです。ネイキッドにアンダーカウル、このドレスアップは、絶対にはずせません。また、マジカルレーシングのデザインセンスは他社を寄せ付けないレベルだと思います。

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　エキパイむき出しの状態から一転して、レーシーになりまし　　た。一体感がありイケています。
　センタースタンドは、外す事になりますが、レーシングスタン　ドを用意すればメンテも問題ありません。

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88`NSR80に使用
アッパーカウルをしっかりと固定できます。

当方、赤色テラカラーだったので付属のアルミカラーが
赤アルマイトで問題無かったのですが、シルバーやブラックといった無難な色がないところが、唯一のマイナスポイントです。

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フルカウルにしようかアンダーカウルにしようか悩んだ末、これにしました。
このバイクを購入した時はカウルを付けようなんてこれっぽっちも思わなかったのに
いつのまにかかっこよく思うよになり欲しくなる。人間って不思議です。
取り付けは至って簡単、どんなに多く見積もっても30分あれば取付けられます。
形状がビキニカウルとタンク、リアカウルとこれとでくっつけると合体できる様な
デザインになっているのでボディーの流れがそこなわれないと思います。
まー格好だけで空気抵抗の効能なんて無いに等しいと思っていたのですが
乗ってみたら意外に足のすね辺りへの風の来方が変わった様に感じます。
プラシーボ効果かな？
でも多少は冷却効果や空気抵抗軽減の効力があるのかも。
ひとつ難点を上げるなら値段がおそろしく高いという事でしょうか。

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まず取り付けしてみてサイドスタンドの細い棒？みたいなのがカウルに少し当たる。
ステーを付けるのにエンジンマウントのボルトを外すので、エキパイにパンタジャッキで上げました。あとステップも外します。
自家塗装でウレタンクリヤを塗ったが(結構厚く)Fタイヤのすぐ後ろの尖った所の塗装が少し剥げたのが残念だった。

取り付けは自分でバイクにまたがってサイドスタンドを通せれば楽に出来ると思う(下に布などを敷いて傷がつかないようにしたほうが良いと思う。
見た目がカッコよくなるのでサイコー(^O^)／

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見た目重視で購入しましたが思っていた以上に満足出来ました！
最近のバイクには負けますが雰囲気は十分に薫ってると思います

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10年製のXB12Rはマフラー排気管の出口位置が少し違うため、
カナノコでアンダートレイを少々修正しました。
元々取り付け穴が5箇所開いていますが、少しずつ位置がずれており取り付けできないので、近くの鉄工所にて取り付け穴を8mm→11mmに大きくしてもらい取り付け出来ました。
XBのマフラーは錆び易く、アンダートレイで錆が隠れ、非常にスタイリッシュになります。　　

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取り付け時に一人ではきつい場面がありますね。
後オイル交換時に外さなくてはならない点が気になる。そのうち穴あけ加工を検討中です。
装着後の感じは外観がぐっと引き締まっていい感じに仕上がりとても満足。この後ステッカーチューンも考えていたのですが、ボディカラーがブラックなので、このままでもいいかなと・・・。

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