機能はわかりませんが見た目は最高です！
しかし説明書がないので少し悩みました！
ですので星4で！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

憧れのアンダーカウル

アンダーカウルは文句なしで
ステー滑り止めのゴムが付いていたので、両面テープを付け
半分に切って、ステー内側に、計8ヶ所付け
フレームに付ける際、シリコンスプレーをゴム表面とフレームに
散布しておくと、位置決めが楽ですよ

手順として
シリコンスプレーをステー内側、フレームに散布
ステーを付ける（仮止め、ユルユル）
カウルとステーにガタがないように付ける（少し強めに閉める）
カウルを動かす
位置が決まったら、ステーの計4ヶ所上部のネジを締める
カウルを外す
ステーの計4ヶ所、下部のネジを締める。
上下部本締め。
パーツクリーナーでシリコンを拭く
カウルを付ける
以上

ここは、何とかして欲しいですね

説明書が不適切で、無いに等しい
ステーの取り付けの大まかな位置が説明書が欲しいですね

ステーは個々に幅やボルト位置が、違うのでバラバラにすると
貝合わせする羽目になります。

ご参考までに、

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カッコイイですね！
下側は空いているので、段差を気にする心配がありません。私は街乗りメインの為、バンク角についての不満なども特にありません。
マフラーは、アールズギアのワイバンフルチタンですが、無加工で取り付ける事ができました。

カラーオーダーは「キャンディブレイジングレッド　R195-C」の純正色で塗装して頂きました。（キャンディーカラーは塗装するのが難しいと聞いていた為）なので、取り付け後の違和感は無くフィットしていると思います。

評価が4☆なのは、取り付けに関する説明が殆ど無かったという点です。難しい作業ではないので誰にでもできると思いますが、位置調整や、付属パーツの使用方法なども記載して頂けたら、スムーズに取り付けられるのではないかと感じました。

しかしながら、取り付け後は車体が引き締まり、一段と格好良くなります。コストパフォーマンスも優れており、アンダーカウル着けたいと考えている方には、とてもおススメの商品だと思いました。

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【Webikeモニター】ネイキッドにアンダーカウル・・・このスタイルが好きで購入しました。1万円以内で汎用のものも売っているのですが、形状が安っぽくて買う気にならず・・・少し予算オーバーだったのですが、車種専用という事もあり思い切って購入！
エキパイの形状によっては少しの加工が必要ですが、そのほかの箇所はさすが専用！カンペキでした！作りもしっかりしていて、安心して走れます。
大きすぎず小さすぎず、車体とバランスの良いアンダーカウルでオススメです！

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取り付けも簡単で、R1には良く似合います。
機能性も良く、お気に入りですね。

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CB400SB Revo 09年式に装着しました。
塗装は、父親の知り合いの整備工場のおっちゃんに格安でやっていただきました！
取り付けは難しくないですが、ステーの位置が中々決まらず、だいぶ時間がかかりました。位置さえ決まればあとは苦労することはありません。

見た目は大満足なのですが、底を擦ってしまってすぐに傷がついてしまいます。ちょっと飛ばし気味でギャップを乗り越えたり、段差を降りるときにガリッと…。こういうときについた傷はあまり目立たないのでまだいいのですが。
峠道などで快調に飛ばして倒しているときにもガリッと… バンクセンサーまで倒せません。このときについた傷はだいぶ目立ちます。

つけてからまだ1年も経っていないのですが、上記のような傷と割れ、飛び石でできた大きな傷のせいでだいぶボロボロです。車高を上げないとだめみたいですね。

自分にとってはかなり高い買い物だったので、かなり残念です。見た目はすごくいいのですが…。

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CB400SB’09のボトムが寂しいので購入しました。
思った以上にボリュームが出てとても満足です。
純正色塗装を選びました。塗装は最高なのですが、よく見るとアゴの平面部分にエアロカウルによく有る様な施行自体のゆがみがみられて、せっかくのきれいな塗装がもったいなく感じました。個人的には予想の範囲内だったので満足ですが、人によっては所詮社外品だなと思ってしまうかもしれません。しかし悪い点はその一点のみです。
取り付けは素人の自分が10分以内ですみました。写真で見られるボルト以外にプラのバンドが二点のみですがガッチリ付きます。プラのバンドは裏側なので全く見えません。下部が空いているので、オイル交換は付けたままできます。
冬場に高速を走行すると、思った以上にアゴからエンジン部分に走行風が切り込んできているのが感じられました。それは、今までには無かった自分のすねから下に風が当たるのがロングブーツ（プラス防寒ズボン、Gパン、ユニクロのタイツ）の上からでも感じられたからです。冬場は自身の防寒のため長めの靴下一枚プラスになりましたが（個人的にそうすれば防げました。）、その分まだ未体験ですが夏場にエンジンやFI周辺の熱さが和らぐのではないんじゃないかなと、嬉しく期待しました。

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いつもお世話になっているバイク屋さんで購入、取り付けしました。

長年の憧れだったアンダーカウル装着。

綾織りカーボンは高価ですが、他社の白ゲルのものを購入したとしても塗装代がかかるので、そんなに値段の差がでません。

さすがマジカルさん！作りがとっても綺麗です。
ただ取り付けが・・・
取り付けのアドバイス的なものもなく、アンダーカウルとステーが入っているだけ。
後方ステーの取り付けに関しては問題なかったのですが、前方ステーは皆目見当つかず・・・
ナイトロのアンダーチューブをつけているせいなのか・・・
そのへんのアドバイス的な説明書がはいっていればなぁ

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[Webikeモニター]

Z1000の06に装着しました。

装着前は下廻りがスカスカな感じがしていましたがアンダーカウルの装着でバランスよくまとまった感じがします。
無加工で純正エキパイに装着できるのも選択したポイントです。
説明書には車体側のステー取り付け場所が書かれてなく、少し戸惑い、少しステーを曲げる必要がありました。しかし、厚みもしっかりあり、装着後はかなりがっちり固定されました。
ボリューム感も思ったとおりで気に入ってます。

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【Webikeモニター】

取り付けに関してはサイドスタンド側で位置調整をし、ボルトオンとまではいきませんが比較的簡単に取り付け可能です。底が無いアンダーカウルですので擦る心配がなくオススメです！

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