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アンダーカウルのインプレッション (全 676 件中 571 - 580 件)

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いっちょマンさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

カウル形状はとても気に入っているのですが、5月に購入して10月にはステーが破断してしまいました。まあKSR110は振動が激しいのはわかっているのですが、そこが残念でした。

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投稿日付: 2011/10/25 11:18

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つっちーさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

ZRX1200DAEGに取り付けしました。マフラーの腹下が少し干渉したので、少し削って加工しています。ルックスがGOODになったので、満足しています。

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投稿日付: 2011/10/13 17:06
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☆まっちゃん☆さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSF750 )

4.0/5

★★★★★

写真の白いアンダーカウルは、購入後の商品到着後、塗装する前に試着した時のものです。
FRP商品は初めて購入しましたが、それなりに軽く、デザインも良く車体にマッチしてる気がします。
複雑な立体構造なので塗装も結構大変でした。
また、装着はフレーム接続ステーの内側にゴムシートをかませます。穴の位置が合わず一部穴を増設しました。
装着後は、アンダーカウルには水はけ用の穴が裏に空いておりますが、ゴムで塞ぐことができます。しかし、トレイ構造なので
空気抵抗はよくなりましたが、砂利を巻き上げた際にトレイ内に入ってしまうことがあります。オイル交換で脱着時などに砂利も捨てないとね!
見た目がグッドになって、空気も下部が整流されるので満足してます。大事にしていきたいですね。

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投稿日付: 2011/10/11 19:33
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gerdoさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: シグナス グリファス | MT-09 )

5.0/5

★★★★★

FZ1N'08国内仕様に付けました。
他メーカーのアンダーカウルと倍近い値段差のため非常に悩みました(^^;)
が、やはりYAMAHA純正パーツ。
ボディラインやボディ色との調和が素晴らしく、買って良かったと
大満足です♪

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投稿日付: 2011/10/05 20:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

カーボン製なので、高級感ありますし、耐久性も高いです。

車体下のスカスカな感じもなくなるので、車体が低く大きくみえます。

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投稿日付: 2011/09/30 21:28
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たあさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: ZRX400 )

4.0/5

★★★★★

塗装にちょっと荒があったりするかなと想像していたんですが、塗装状態がイメージよりも良かったです!
取り付けもそんなに苦労せずにできました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/30 21:28

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たっちゃんさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: GSX-R750 | VTR250 | STREET TRIPLE R )

5.0/5

★★★★★

VTR250をボリュームアップするために購入しました。
造りはとてもキレイで、精度も満足できましたが跳ね石などで傷がついてしまうので前面・底面には透明な保護シートを貼ったほうがいいです。
とにかくカタチがいいのでトラストフレームとの相性も抜群です。

[取り付け時の注意]
・TSRのフルエギゾーストを取り付けていたため、エキパイとアンダーかウルが干渉してしまい、少し切り取り作業がありました。
・2箇所、ステーがエンジン側のボルトと共締めするところがあるので、すばやく取り付けて確実にボルトを締めてください。でないとエンジンオイルがにじんできます。
・固定ボルトは鉄製で、すぐにサビがきてしまうのでステンレス製に交換した方がいいです。

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投稿日付: 2011/09/22 09:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ドレスアップに購入しました。

見た目はかっこよかったのですが、価格の割に細かいところの精度が悪いなーという印象です。

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投稿日付: 2011/09/06 12:17

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

3.0/5

★★★★★

エキパイ部分を地面に擦ってしまい傷だらけになり、隠すために購入しました。

全体がしまったような見た目になり、また黒ゲルは光沢があり大変満足しています。

少々FRPが薄い気もしますが穴がずれいることも無く、簡単に取り付けできましたので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/05 15:27
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

3.0/5

★★★★★

【取り付け】

車種専用品でステーも付属しておりノーマル仕様車なら無加工で取り付けできます(たぶん)。

私はマフラーを交換している(モリワキモナカ管)ため付属のステーではエキパイ下部が接触してしまいましたので、ステーを自作し20mmほど位置を下げました。
これでエキパイ最下部より10mm程度車高ダウンです。

あるいはエキパイと接触する部分をカットすれば、付属のステーで取り付け可能だと思います。

【仕様など】

塗装に定評のあるメーカーですので塗装済みのものを選びましたが、未塗装品の黒ゲル仕上げにも対応して貰えるようです(MOTOZOOMに確認)。
塗装には純正色の色番号が指定できます。

もし加工を前提としているならば未塗装品をお勧めします。FRP製品全般、カット時に塗装の割れやハガレが生じやすいそうです。
加工後に自家塗装するのが安心です(安いですし)。

【インプレッション】

実際に手にしてみて、仕上げ、塗装とも良くできている点に関心しています。
ちなみに下部は大きく開いておりセンタースタンドの使用が可能ですが、オイル受けの機能はないのでサーキットでの使用はNGでしょうね。

底打ちについては不整地走行の機会があまりないので確認していませんが、水勾配のある路面でFフォークを縮めてのターン程度では全く問題ありませんでした。

【気になる点】

付属のステーが1本のボルトで共締めするタイプのためメンテナンス性がやや劣ること、寸法情報が公開されておらず改造車への適合が分かりづらいことなどからこの評価にしました。

また私は直接MOTOZOOMに発注しましたが、梱包は必要最小限(丸めた新聞紙)で取説はもちろん、納品書も入っていませんでした。
付属のナットの種類も揃っておらず適当な感じを受けました。
モノがいいだけに残念です。

傷などのトラブルがなければ問題ありませんが、気にされる方はウェビックを介しての購入をお勧めします。送料無料でポイントも付きますしね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/08/29 15:18
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コメント(1)

nonameさん 

この取り付け(20mm down)ですとコーナーで底部を擦ってしまいます。
現在はエキパイと干渉する部分をカットし正規の位置にとりつけています(バンク事も擦りません)。
不確かな情報で申し訳ありませんでした。

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