COERCE:コワース

カーボンで見た目もよく、軽いです。精度も良かったので取り付けも楽でした。リアサスも汚れにくくなり、非常に気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

簡単に装着できると思って購入しましたが、取説になんと「後輪をはずして・・・」となっているではありませんか！そんな事できないよ（汗）
ジャッキアップしてショックを外し、カーボン面に傷が入らないように、手で保護しながら強引に入れ込みました。割れるか怖かったですけど（笑）
取り付け後の感想は、とてもかっこよく実用（泥はね）にも優れています。
取り付け方法は車種により違うので、それ以外は大満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ニンジャ250Rに取り付けました。
A-TECH製と比較しましたが（A-TECH製はレーシーと感じたので）、デザインで当商品を購入しました。取り付けが、ボルト穴が3mm程度ズレていましたので、ダイソールーターでカリ・カリしました。ボルト2本とインシュロック2本で固定するだけ。また、リアブレーキホースステーを取り外す必要はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホーネット250買って一番最初に装着したのがコレでした。

後輪周りの空気の整流というよりは、泥よけが目的で装着。
カーボン素材の見た目もレーシーで気にいってます。

取り付けもボルトオンで造りもしっかりしています。
ただ、タイヤとのクリアランスが結構ギリギリなので、タイヤ交換時にタイヤの形状によって干渉するのかどうか少し心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

はじめに箱から取り出したときバッテリーボックスから収納部へ向かう立ち上がりの少ない部分にヒビ？があり、あまりの商品の作りの悪さに返品しようかと悩みましたが、取付ければ隠れてしまうのかなと思いそのまま取付しました。
車体に仮付けするまで気を付けないと真ん中から真っ二つに折れるんではないかというくらい強度が無いです。
取付けてしまえばいいのですが・・・。
取説は白黒コピー一枚だけで初心者では取付出来ないのでは？
インプレ通りで加工(穴のズレ)が必要で、レギュレーターを止めるネジが付属されていなく作業途中にホームセンターへ。
装着後のスタイルはリア廻りが非常にスッキリしてナンバーの角度も自在に調整可能でレーシーになります。
これからの改善に期待し酷評かもしれませんが★1つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目良し！取り付け簡単！泥跳ね軽減！
買ってよかったと思える一品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　このパーツ部門では、定評のあるコワースの製品。鋳型から剥離された跡の処理が大変美しく、私が想像していた以上の仕上がりでした。外装パーツである以上、特に周囲のバリ処理がいい加減だと、ガッカリ度もアップしてしまいます。その点コワース社のフェンダーは、きちんとていねいに処理されていることが一目でわかりました。これは、他のFRP、カーボンケブラー製でもきっとみなさんが納得できる仕上がりだと推奨します。
　さらに、カーボン独特の織り柄（？）も大変美しく、クリア塗装された表面も大変きれいな仕上がりです。
　実際の装着も付属のマニュアル通り行えば、私の場合30分もかからずに装着できました。他の人のインプレで装着時にフェンダー自体に傷をつけてしまう恐れがあると情報を得ていましたので、念のためにマスキングテープを二重に貼って作業しましたが、その意味がないくらい簡単に装着することができました。
　装着直後に雨天走行となる場面が2度ありましたが、やや飛散した小砂程度のものが、リアサス、フェンダー内に付着しました。しかし、装着前と比べて格段に汚れを防止していることが実感できました。あとは、リア周りがぐっと引き締まって見えるようになったり、レーシーな雰囲気が一目でわかったりして購入して本当に良かったと感じています。私の場合、あらかじめフェンダーレスキットが組み込まれていましたので、その雰囲気が一層ました感じです。購入を検討中の方には、フェンダーレスキットとの同時装着をお勧めします。
　ただ、このリアフェンダーは、思った以上に奥まったところに装着されるため、私のようにステッカーチューンをお考えの方は、ステッカー自体があまり目立たなくなってしまうことを念頭に置くと良いと思います。チェーンカバーサイドは目立ちますので、さりげなくカッコイイステッカーを貼る場所はここをお勧めします。
　何はともあれ、大満足の一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ninja250Rに塗装して装着しています。

エーテックと悩みましたが、
エーテックはNinjaユーザの装着率が多い為こちらをチョイス。

FRPを購入しましたが、そのまま装着しても良いレベルです。
取付の際のネジ穴が若干ずれていましたが許容範囲です。

見た目はお尻が引き締まって良い感じです♪

装着後走っていない為、強度インプレ出来ませんが、
すぐにはひび割れ等はしないと思います(信じていますw)。
まぁもしひび割れ等で買い直しする場合も当製品を選びたいですね♪

装着も純正チェーンカバーを外してかぶせるだけですので簡単です。
リアフェンダーお馴染みのマフラー側のタイラップ固定は、
心許ないですけど多分大丈夫でしょうw

今の所不満点は無いので「★5」とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

交換時間は30分もあれば終わります。やはりカーボンはかっこいいですが、センターがずれていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

作業時間は約90分でした。サービスマニュアルを持っていないのでネットで取り付け手順のわかりやすい（写真付き）のを調べ参考にしました。フェンダーレスの裏側から止めるネジ穴が少しずれていた為に取り付けに苦労しました。場合によっては穴あけ加工が必要だと思います。いざ付けてしまえば　なかなかのもので、見映えが全然違います。純正のバッテリーカバーと裏側前方に付いてある泥除けはそのまま流用できました。カスタムを何からすれば迷った際は　まずフェンダーレスをおすすめします。
あとリフレクターを付けないとダメですが　少し細めで横長のもをおすすめします。（1500円までであります）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。