COERCE:コワース

CB400SB revo 2010年式に取り付け。
ウェビックさんの製品紹介欄にはCB400SF 99~06　CB400SB 99~06とだけ表示されていますが、基本的に取り付ける部分のスイングアームはSF SB共通部品ですし、99以降現在まで部品のモデルチェンジをしていないので対応可能であろうと勝手に考え、購入。届いた製品取説には99~06　06~10と記入されておりました。
取り付けは案外簡単にすんなり取り付け終了。取説（取付要領書）には片側のサスペンションを取り外すとありますが、取り外すことなく据付完了、本当に簡単でした。又、購入したのはFRP黒ゲルコートで塗装前の下地のようなものと聞いていたのですが届いた製品を直にみてビックリ・・・めちゃめちゃキレイじゃん！上塗塗装なんていらないです。ぴかぴかの黒でそのまま取付てもグラファイトブラックの本体に違和感なし。
但し、チェーンカバー部のカット部分はさすがに切りっぱなし・・・そこのみタッチペンで補修しました。
あとひとつ、チェーンカバーの取付穴が横長のバカ穴なのですが径が小さく穴加工が必要です。

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コケてしまい純正フロントフェンダーがぼろぼろになってしまったため購入。250刀に装着。
難なく交換でき、フロント周りの印象がスッキリしました。
一年半以上使っていますが、特に色あせもありません。
おすすめです♪

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レーシーになってかっこいい！黒ゲルの表面が綺麗なのでクリアーでコートするだけで使えます！チェーンガードも実は魅力のひとつです！取り付けもタイヤ外さないでできるので簡単です！

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簡単に着けられました。
見た目も良く、周りに石やゴミやほこりが付かなくなり良い品物だと思います。
フェンダーレスにするなら、尚更着けた方が格好良く見えると思いますよ。

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着けるのは、かなり面倒でした。
後ろの部分から、バッテリーまで外さないと着けられません。
良い所は、中の仕切りの部分が取り外せるようになっており荷物が、ほんの少し多く乗せられるようになりました。
格好も良くなり、今の所はがたつきもありません。

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ZX-9R C型に取り付けています。
作業は純正フェンダーを外して交換となるのでわりと時間がかかりましたが専門知識は不要なので素人の自分でもできました。
リア周りがすっきりしいい感じです。
ただシート下に重いもの（自分は車載工具プラスα程度）を入れるとカウルとフェンダーとの共締め部分のカーボンにひびがはいったので★4つにしました。

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取り付ける時は、タオルとかを、間に挟まないとかなり、きつきつなので、傷がつくかもしれないので、気お付けないといけません。洗車をする時、手が中まで入らなくなるので、たまに取り外して手入れすることをおすすめします。リア廻りの感じは、かなり良くなりました。

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なぜか、コケてもいないのに純正フェンダーが割れてしまい、どうせ交換ならとこの製品を付けました。
穴位置がずれているとのコメントがありますが、私のは精度良い物でした。10分程で装着完了です。
フロントのもっさりした感じが無くなりスリムでレーシーな感じで良いですね。
ただタイヤとフェンダーのクリアランスが5mmもないほどで大丈夫なのかな？？とも・・・。
まぁ~~~カッコいいので良しとしてます。

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99年式R1のリアフェンダーは白バイのように長くて不満でしたがこれで解消です。
ナンバープレートもスタンダード位置からえげつない角度まで調整幅が大きいのもうれしいです。（写真のとり方を失敗してサイレンサーのインプレのようになっちゃいました）
材質はFRPとのことでもう少し価格がひくければ☆5つなんですが。。。取付けが自分でできたので工賃タダということで普通に満足です。

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各メーカーからフェンダーレスキットが発売しているけど
ノーマル形状に近いコワースのフェンダーレスをチョイスしました。
他のインプレッションにもあるようにドレンホースの穴が小さいのとビス穴位置が若干ずれていた。ドレンホースの穴はリーマーで広げて通すことが出来ましたが穴位置に付いては強引に合わせ込むようにして取り付けました。もうちょい精度を上げて欲しいと感じました。
あとノーマルウィンカーはそのまま取り付けられますが、ポッシュとかの社外品を取り付ける場合はポッシュのZRX専用ウインカーステーベースを一緒に購入したほうがいいと思いますよ。2コ穴が開いてるし穴径がデカイ感じです。
いろいろ不憫なところはありますがスタイルはいい感じです。ちょっと苦労したけど自分なりに気に入ってます。

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