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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30270件 (詳細インプレ数:28994件)
買ってよかった/最高:
13487
おおむね期待通り:
11122
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
608

DAYTONA:デイトナのフェンダー関連のインプレッション (全 548 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
しおんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム] )

5.0/5

★★★★★

XR250モタードに装着しました。純正のフロントフェンダーはオフ車と同じく前方への張り出しが大きく、野暮っぽかったのが、スタイリッシュになりました。
雨天時の走行は純正に比べてタイヤからの跳ね返りの水しぶきが多少ありますが体にかかるほどではなく、フェンダーとしての機能もあまり損なわれていないと思います。
装着も簡単で、色も純正のブラックと違和感がありませんでした。

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投稿日付: 2013/08/30 17:23
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チャワさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム | Z900RS )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

アクティブ製と悩みましたがリフレクター等全てセットになっているのでデイトナ製に決めました。
セット内容からコスト的に大変満足しており、取付も簡単にできました。
一つだけ、わがままを言わせて頂くと配線を通す穴に防水用のシール等があると良いと思います。
私の場合は穴をゴム製のシールで塞ぎ、配線はキボシ端子に変更して取付ました。

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投稿日付: 2013/08/21 14:22

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楓さんさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルの田舎くさい感じから都会風に大変身!!
格段のかっこよさ^n^
値段も安いし 素材の厚みも結構あり耐久性も問題なさそう
買って大正解

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

外装と合わせてパールホワイトに塗装済みです。
なんつっても無加工取付でしかも形もとんがっててGOOD!
エアーインテークがついてるが、よく意味が解らないが、アクセントになっていて良い。
材質も良さそうでコケても割れません。万が一割れてもまたコレを買おうと思います。
ノーマルのアヒルかカモのくちばしの様なヤボいデザインとは明らかに違います。価格も手頃だし、絶対オススメです。

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投稿日付: 2013/08/15 18:33

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れんこんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

純正フェンダーの取り付け部が割れた為、社外フェンダーに交換しようと思ってたいたところだいぶ安くなっていたので購入。
FRPで厚みは薄め、形状はよくあるショートフェンダーですが、取り付け部がゴムブッシュを介して取り付けるようになっており、振動による割れを軽減できるようです。
黒ゲルコートなので紙ヤスリで軽く研いでからサフ→艶消し黒で塗装。
FTRの場合フロントタイヤを外して取り付ける必要がありますが、サイドスタンドしかない為にジャッキであげる手間がかかります。この点が一番苦労するらいであとは付属の説明書の手順でフロントタイヤを外して取り付けるだけです。
歪みや取り付け後の曲がりもなく満足です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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YuYaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

フルサイズのオフロード原付(TS50W)へ装着しました。

モタード向けのデザイン(?)ですが、しっかりと泥よけとしての機能をしてくれます。
また、複雑な形のお陰で悪路等の走行中にブルブルと震えることがありません。

傷が付きやすいので、こまめにプラスチッククリーナー等で磨いています。

なお、汎用品ですので固定用の穴開けは必要です。ご注意を……。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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寺神 社さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスキット、スリムリフレクター、原付二種ステッカーベース、ルーカステール(S)などなど全てDAYTONA製で揃えました。
以前に同社のキャリアを取り付けたので干渉しないようにと考えた結果です。
DAYTONAのフェンダーレスキットは純正のウインカーが使用できますし、テールランプも色々とあり個人的に気に入ってます。
取り付けも特に問題なく終わりましたが欲を言えばテールランプのコネクタへの配線がもう少し長ければなお良かったと思います。
ただナンバープレートの位置が上がったので純正のマフラーでは排気がかかりバサバサなってます。

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投稿日付: 2013/08/08 10:22
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ぽちさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] | グロム )

4.0/5

★★★★★

フェンダーレスはかっこ良くなければとデイトナを選んで正解でした。
角度・プレートの位置がベストです。
リフレクターもスマートでジャマをしていません。
荷掛けフックが使えなくなるのは嫌で残す方法にしましたので少し時間は掛かりましたが通常でしたら2時間もあれば十分でしょう。

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投稿日付: 2013/08/06 19:54
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

CB400NC39に取り付けました。取り付けはずれも無くすんなりつきました。雨の日も乗りましたがシートの下も雨の侵入もほとんど無くきれいでした。リア周りもすっきりして見た目も良くなったので満足です。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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halkさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: MAJESTY125 [マジェスティ] )

4.0/5

★★★★★

いかにも原チャなフェンダーをなくすことで、後続車両に舐められないために。

まぁ当然、泥ハネます。

ナンバープレートは薄いので、路地などの反響する道を走行していると、振動音が響きます。
ナンバープレートホルダーを取り付けて対応しようと思います。

また、ナンバープレートホルダーを取り付けたら追記更新したいと思います。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28

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