純正ウィンカーが使える＆そのわりにスタイリッシュなので、満足です。（後は、コスパよければ5でした。

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フェンダーレスキット

V125のリア周りをスッキリさせる為に購入しました（＾u＾）
純正のリアフェンダーをナンバープレートを取り付けるボルト穴を残してカットするだけでもフェンダーレスになるのでフェンダーレスキットまでは必要無いと思っていたのですがネットで調べているとボルトで4点止めでしっかり固定するタイプの物だったので購入する事にしました。
取り付けは簡単ですが純正のフェンダーをカット（自分はディスクグラインダーで切りました）してドリルで穴を開ける作業が2ヵ所必要です。
フェンダーレスキットを取り付けるとナンバープレートの角度がちょうど良い角度になるので取り付けて良かったと思います（＾-＾）
アルミ製でブラックアルマイト仕上げは質感も良く付属の平ボタンキャップ？のボルトに高級感を感じます(^^♪
軽快感を感じさせるお洒落なリア周りをイメージしている方にお薦めのフェンダーレスキットです(^・^)

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【Webikeモニター】

つくりはとてもしっかりしていて、見た目もかなり良くなりました。
しかし、DUCATI JAPANのナンバーフレームを同時装着すると、ナンバーとナンバーフレームを固定するボルトが締めづらく、ちゃんと締められませんでした。
なので★4つにしましたが、商品自体はとても良い商品です。

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ごらんの通りにリアがスッキリです。
純正と比較しても余計なスペースもなく申し分ありません。
ただ、ウインカーがパッキンはめ込み？だけでちょっと不安ですが・・・　　かっこいいです。これからの方は是非ともお奨めです。

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CBR600RR PC40に取り付けました。
テールランプ、ウインカーは純正をそのまま取り付けました。

純正フェンダーだと長すぎて気になっていたのですが、こちらの商品でテール回りのバランスがちょうどいい感じになり満足です。

リフレクターがセットになっていないので注意が必要です。

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GPZ900Rに取り付けました。
ナンバー位置、角度、文句なしです。　とにかくカッコイイ！
ひとつだけ・・・小物入れだけが小さいです。まぁ、積めなくないわけではないですが。

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CB400SB　Revo2011年モデルに装着。
リア周りはかなりすっきりしました。
DIY派には助かる説明書付き。基本的な工具だけで装着できます。
細部の質感は・・・ですが、目に見える場所ではないので気にならないレベルです。

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リア周りがスッキリしました。取り付けはやや面倒ですが、取り付けが完了するとキレイに収まっているので良いです。
リフレクターが同梱されていないので、別で準備する必要があります。もうちょっと安ければ満点だったかなと思います。

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取り付けはシートカウルを外しノーマルのリヤフェンダーからリヤウインカーを付け替えキットを取り付けるだけです。30分くらいで終わりました。
ライセンスランプはノーマルを再使用します。バルブをLEDに交換していたのであえてこちらを選びました。
よりスッキリさせたい人はLEDナンバー灯仕様もあります。
リフレクターもスリムでノーマルフェンダーと比べるととてもスタイリッシュになったと思います。
リヤタイヤからの跳ね上げも気になりません。

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人気のA-TECH製ですが寸法精度は酷いものです。
ナンバー灯も付属品のみではちゃんと照らせるように配置することは難しいです。
また他の方がおっしゃっているように説明書が説明不足です。
見た目がカーボン調なのでかっこよくなりますが、上手くボルトがハマらないとなると隙間ができてかっこ悪くなるので注意です。
（詳しくは整備日記に書きました）

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