テールカウルAssyを取り外す必要が有り、多少手間取ったが1.5h位で作業完了。
リヤ廻りスッキリで大満足！！

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YZF-R6 2010モデルで問題なく装着できます。
一体形成ではなく、車体との取り付け部分とナンバー・ウインカーステーをロックナットで組み立てるようになっています。純正ウインカーを利用するためのステーを使うパターンと、ウインカーステーがないパターンを組み立てる時に選べます。私は純正ウインカーを使用しましたが、取り付け精度も問題ありませんでした。またLEDナンバー灯はとても明るいです。
説明書は白黒で写真が見えにくいところがありますが、文章での説明もあるので問題ありませんでした。
ナンバー角度の調整ができれば理想ですが、製品としては満足です。

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　DR-Z400SMに取り付けました。
　テールランプはLEDじゃありませんが、純正ウインカーがそのまま使えて、値段も他社よりお安いので○
　デザイン的には特筆するところはありませんが、純正と比べテール周りがスッキリしてよい感じです。

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A10ニンジャに装着。
ハロゲンランプ様のインプレッション参考に購入を決定しましたが、容量の大きさに大満足です！
500cc缶2缶を横置きしても、まだ収納スペースあります。（もちろん縦置きもOK）
外観も違和感無く、18インチ用のフェンダーレスキットをお探しの方には是非お勧めです。

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製品の精度も悪くないですし、ナンバーの角度も良い感じ♪重い感じだったリア周りがスッキリしましたよ。12Rのぶっといタイヤが強調されて、満足です。取り付けに関しても、そんなに難しい作業ではないので大丈夫！

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プラ製を08につけました。
かなり丈夫そうで完成度的に良好だったのですが、商品の状態が悪く、傷が多く角は削れて塗装が剥げていました。

元々、車体カラーに塗装するつもりだったので、パテ埋めと補修でなんとかなりました。

新品商品をパテ埋めしたのは初めてでした。笑
んまぁ、塗装出来る方でしたら、カーボンなどポン付けするより特別感が出る（売ってない）ので、塗装をオススメします。

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取り付け後の見た目は非常に良いです。
ただ、FRPの精度が悪く、取り付けに非常に苦労しました。
また、ウインカーの配線用の穴が開いていないので面倒でした。
よって星3つです。

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アルミを肉抜きした凝った作りですが、所詮は平たい形状のため縦揺れがひどく、わずか300kmで破断し始めました。残念です・・・。

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FZ1N'08国内仕様に付けました。
元々セクシーなFZ1のリア周りがスッキリ引き締まり、とても気に入ってます♪
自分で取り付けましたが、ウィンカーケーブルを切断＆再接続する必要がある
ので自分で取り付けるにはやや難易度は高いと思います。
取説も解りづらい簡素なものでした(^^;)

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正直ここまで変わるとは思いませんでした。リア周りがとてもスッキリしてスポーティになったと思います。

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