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フロントフェンダーのインプレッション (全 1574 件中 1061 - 1070 件)

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れんこんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

純正フェンダーの取り付け部が割れた為、社外フェンダーに交換しようと思ってたいたところだいぶ安くなっていたので購入。
FRPで厚みは薄め、形状はよくあるショートフェンダーですが、取り付け部がゴムブッシュを介して取り付けるようになっており、振動による割れを軽減できるようです。
黒ゲルコートなので紙ヤスリで軽く研いでからサフ→艶消し黒で塗装。
FTRの場合フロントタイヤを外して取り付ける必要がありますが、サイドスタンドしかない為にジャッキであげる手間がかかります。この点が一番苦労するらいであとは付属の説明書の手順でフロントタイヤを外して取り付けるだけです。
歪みや取り付け後の曲がりもなく満足です。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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YuYaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: TS50 HUSTLER [ハスラー] | TT250 | DIO [ディオ] )

5.0/5

★★★★★

フルサイズのオフロード原付(TS50W)へ装着しました。

モタード向けのデザイン(?)ですが、しっかりと泥よけとしての機能をしてくれます。
また、複雑な形のお陰で悪路等の走行中にブルブルと震えることがありません。

傷が付きやすいので、こまめにプラスチッククリーナー等で磨いています。

なお、汎用品ですので固定用の穴開けは必要です。ご注意を……。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53

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床ペロ歴40年さん(インプレ投稿数: 32件 )

4.0/5

★★★★★

某通販サイトでアチェルビスのEVOのコピー品を掴まされまして、取り敢えず装着してたんですが、色が凄く悪い。

で、在庫がウェビックに有る事を知ったので全外装入れ換えとともに注文してみたんですが、コレがイイッ!!

色、艶、形態、バッチリ!

でもね、付属の裏の特殊ボルトそのままつけると、カタカタいうのはどうかなーと思いました。

個体差かもしれませんので、8mmワッシャーを予備に持っていれば完璧ですね!

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投稿日付: 2013/08/09 09:43
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#177さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ADDRESS V50 | ZRX1200 )

4.0/5

★★★★★

ZRX400の純正フロントフェンダーは1100や1200に比べ、かなり長いと感じていました。

形状的にはほぼ純正と変わらず、長さだけ短くしたかんじです。

取付には、純正フェンダーにリベット留めされている
ステーを移植する必要があります。

値段もやすく、造りも問題ないので◎です。

塗装や自作加工で差別化してもおもしろいかも・・・。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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buri.さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZR1400 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルの重そうな形状が気になって、デザインからこの製品を選びました。重量もかなり軽くなり、見た目もスッキリ軽快になって大満足です!取付穴等も特に加工は必要ありませんでした。塗装して下さいと書いてありましたが、ゲルコートされいているのでそのまま装着しています。

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投稿日付: 2013/07/31 18:18

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9999さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: W650

1.0/5

★★★★★

見た目はシャープな感じでイイ感じです。でも、取付が面倒でした。たてつけ悪く、本来ならばボルトオンなのでしょうが、かなりのずれがあり、穴を大きくしました。取付穴のクリアランスをもう少し長くしていただければOKかと思います。

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投稿日付: 2013/07/22 16:49

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Yuiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | Multistrada V2 S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正の大きなFフェンダーに違和感を感じ、アフターパーツを検討しました。隼用は数社のメーカーがそれぞれのデザイン・材質で販売しています。数社のメーカーの中からコンパクト&スタイリッシュをコンセプトに、エーッテク製を選択。材質は、平織カーボンに。
注文から約2週間弱で入荷しました。
取付は自分で行いました。ノーマルフェンダーを外すのに1時間弱かかりました(ブレーキホースのクランプを外すのに苦戦)が、取付は数分で終了。その前に、ノーマルのブレーキホースクランプを流用するために、3ヶ所穴加工し鑢で調整。取り外し~穴加工~取付完了まで約90分の作業でした。
取付後は写真の通りフェンダーのデザインラインがアッパーカウルのダクトラインと同じ角度でイメージ通りのスタイルとなりました。大変満足しています。

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投稿日付: 2013/07/17 12:07

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房総☆千葉さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | K1300S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正のフェンダー亀裂が入り 裏側よりテープで補修で使用したいましたが、今回購入しました。 メッシュの裏はコーキングで固定の様な感じで
少々不安に思いました。 取付に当たり 前の部分の純正ボルト使用の位置
の穴が商品のは、小さく入りませんでした。(後ろ側ボルトは純正を使用した為、付属の後部用SUSボルトを使用して付けました。) 
 後ろのボルト、ナット、ワッシャーはSUS製のもので良く ナットは緩み止めが付いている非常に良く考えられていました。 
 ただ、フェンダー内側からナットの取付は 少々てこずりました。(メガネレンチにナット入れテープで固定してはめました。) 
 ほぼ 素人でしたがヘキサゴンレンチ、8mm10mmレンチ類で取付出来ました。見た目は純正より格段に良いです。気になっていた カーボンの織り方は綾織りでした。購入検討の方へ 参考まで。

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投稿日付: 2013/07/16 18:48
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ゴッチさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: 749R | SR400 | CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

KSR-2に装着しました。後ろ側を少しカットするのと、若干取り付け穴を加工する必要がありますが、それだけで純正部品のようにフィットします。KSR-2純正フェンダーは、長さが短くて泥跳ねがひどいのですが、フェンダー変更により大幅に改善されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/16 18:47

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4.0/5

★★★★★

前後ホイールを定番のバンデット400に換装、17インチ化によりノーマルフェンダーとタイヤのスキマが気に食わなくてカタチも気に入って購入
取付もポン付OK!

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投稿日付: 2013/07/10 09:19

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