kawasaki 250TRに装着。
タンクの白とはちょっと違って青っぽい白だけど
なんせデザインがかっこいいです！
タイヤは21インチだけどバランス的にも特に問題なしです。
取り付けもドリルで穴をあけるだけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

数あるSR用フェンダーから、この商品を選んだポイントは、「品質：デザイン：お手頃感」の絶妙なバランスがあったからです。品質は、デイトナ製なので当然問題ありませんでした。説明書もついており自分のような素人でもプラモデル感覚で装着完了。装着後1万キロ弱走りましたが、取付け部等割れは見られませんでした。デザインは個人の好み次第ですが、自分的には可も無く不可もなくといったところです。装着後、特別な感動もありませんでしたが、ガッカリもしませんでした。以上の点を踏まえても、お手頃感は、他のメーカーに比べても高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

8？10インチと表記してあったので購入しましたが・・・
明らかに10インチ用ですね。
8インチにはフィットしません。
カッコは良いのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMに取り付けました。純正の長いフェンダーから交換すると
一気に外観がモタードらしくなります。
また、高速走行時のフェンダーのバタつきがほとんどなくなります。
取り付け穴が開いてないので、自分で穴を開けるタイプです。
フェンダーに付属の方眼シールを貼り、車体側の取り付け部に水性ペンを塗って
フェンダーを車体に当てがって方眼シールに取り付け部のインクを写し取れば
ずれる事なく穴開け位置を決められます。穴開けは電動ドリルを使うと楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフェンダーを破損してしまい、
どうせならとCOERCEのRSフロントフェンダーに交換しました♪

フォルムは最高なんですが…
残念なことに、下の方はインシュロックでとめます。
それと、ボルト固定部分の造りが雑でした。
塗装の際に、ヤスリで研磨すれば問題ない程度ですが…
なので★★★★です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずはこの製品はXR250専用タイプの品番48033に
なりますので取り付けの穴開け不要でマシンの車体色とも
ベストマッチしています。画像でもわかるようにスタイルは
かなりスパルタンになり純正の野暮ったさがなくなりました。
純正品の形にも雨天時の泥はね等を考慮したデザイン、形に
なっていますのでユーロフェンダーはスタイル重視のために
その辺は多少犠牲にならないといけないですね。

価格もさほど高価ではないし取り付けも簡単なために
用途により純正と変えて使用するのもいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　純正フェンダーよりも一回り小さい作りなので、後ろ姿がスッキリします。また、ステンレス製なので手入れが簡単で、アルミのように表面が曇ってしまう心配もありません。　これを取り付けると純正テールランプが取り付けられなくなるので、これに対応したテールランプの購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目はとてもいいと思います。タイヤ外さなくても付きました。しかし微妙にセンターがズレテいる・・・
まぁ許せる範囲かな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オーリンズのフロントフォーク交換と同時に交換しました。
この製品は非常に軽量です。手に持ってみると驚く程軽いです。
純正と比較すると形状は違いますが、約600g違います。
また、作りもしっかりしておりカーボン柄が綺麗です。
価格は高いですが、ドライカーボンは最高だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300 07 に取り付けました。
軽いし見た目は、良好です。
取り付けボルトの長さが合わずに
変更しましたが、トータル的には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。