| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
写真の通りです
チェーン位置からだいぶズレます
ぱっと見かっこいいけど後ろ姿寒いっすね
こんなもんかTSR
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
※サスペンションカバーと干渉する為加工が必要です。
R25はインナーフェンダーがついておらず、リアサスペンションに沿ってカバーが取り付けられているのみ。
その為濡れた路面を走るとタイヤ周りやテールカウルは勿論、マフラー、ステップに至るまでドロドロになります。
この商品だけでその全てを防ぐことはできませんが、スタイリングを崩す事なく幾分か被害を軽減できます。
※チャンネルURLが認識されない為、こちらに添付します
https://youtube.com/@hahnela4194?si=yKMvoKozUjirbcbF
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
現状買うとなったらマジカルかTSRが現実的
たぶんTSRのはマジカルの形状違いだと思う
品質はそれなりにいい
カーボンの目も変な所少ないし、加工も必要なかった
クリップでの固定箇所が若干の変形で干渉箇所ができてピッタリ合わないのが残念なぐらい
前方の固定箇所みたいな凸形状にしてくれればピッタリ合うのに
肝心な効果はバッチリ
小石がサスに飛ばなくなってキズの原因がなくなった
純正だとそれなりの大きさのがダンパーとスプリングの間に挟まりキズになる
新車納車前に付けとけば良かった
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タイプ:綾織カーボン | MagiVeilセラミックコーティング:なし
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
カーボン自体は折り目も綺麗でフィッティングも最高だが、みんなが書いてるようにチェーン側はタイヤに傾きあり、マフラー側の取り付けボルトが短く、別付けステーのネジ山2巻分ぐらいまでしかボルトが届かない。付属のワッシャーを挟むとネジ山に届きません。ネジロック剤を塗布しても走行中取れてしまうでしょう。別途長いボルト必要。せっかくいい製品なのにガッカリ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
CRM250は純正だとテールランプがある場所に切り欠きがあるのでフェンダーレスにするなら必須のアイテムです。
切り欠きのない形のため純正のシルエットを崩さずカスタムする事ができます。
販売から30年経つ車両ですがまだアフターパーツを販売している事に感謝しながら取り付けさせていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
雨天時は一切バイクに乗りませんが、山間部での雨の染み出し、水たまりから汚れを阻止したい
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。イメージよりただ「軽い」
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。はじめに各部にボルトを通して仮止めし、決まったところで本締…という感じです。
オリジナルの取り外しから本商品取付まで10分程度です。
【使ってみていかがでしたか?】
リアフェンダーの上部の汚れは完全に汚れないということはありませんが、泥はねは確実に減りました。
【付属品はついていましたか?】
ステッカー大小1枚ずつ。小を本商品に貼付しました。
【期待外れな点はありましたか?】
カーボンエッジ部分がややささくれている箇所も見受けられるので、ここの処理がなぁ?とは思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
カーボンが薄めかな
1箇所ボルトの穴がズレてる所があった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
インナーフェンダー装着にあたり、純正形状をロングにしギザギザした物ではなくスッキリしたデザインである事、素材はカーボン艶あり、チェーンカバーのエンドはまっすぐなままではなくスプロケットに少し被るような曲線である事にポイントをおきました。
候補としてデザインからこの商品とA社、N社のものを挙げ実際に入手し比較しました。A社のものは綾織りカーボンでタイヤをガッツリカバーし存在感のあるデザインで、クリア層は厚いのですが表面がフラットではなく明らかに凸凹しており一定のツヤ感がありませんでした。N社は平織りカーボンでクリア層は厚く、綺麗に仕上げられツヤ感もありましたが、インナーフェンダー前方のスイングアームへの取り付けリブが無く右一点、左2点の取り付けでなんとなく不安を感じました。これらを比較して当商品を装着しました。
スッキリとしたデザイン、綾織でクリア層も厚く均一な艶でとても綺麗でした。取り付けは最初、仮組した時はすごい歪みで左に捻っており、右はタイヤに当たりそうでしたが説明書通りにネジを締め込んでいけば歪みはなくなりきちんと装置できました。スッキリしたデザインで気に入ってはいますが…
ただ残念なことにフェンダーのサイドエッジのアーチが均一ではなく、まるでハサミで切ったかのように曲がってます。チェーンカバーのエッジも一直線ではなくフェンダーと同じようにフニャフニャと曲がってます(写真を参考)。角の処理もヤスリを当てた跡がそのまま残っており雑な仕上がりでした。ヤスリやベルトサンダーで手直しも考えましたが、表面への傷や割れなども考慮し、手直しせずに装置しました。カッコいいデザインだけに余計に残念な感じが残り、とてももったいですね。
まあ、下からジロジロ見なければそんなには目立たないと思いますが。
値段も他のものに比べるとリーズナブルなので、質感とデザインが好みで購入検討の方は、エッジ処理などが参考になればと思います。
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タイプ:平織カーボン
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
フロントフェンダーとリアフェンダーの2つを購入しました。
フロントフェンダーは作りが良かったのですがボルト位置の穴ズレ、リアフェンダーにいたって裏から見るとはカーボン繊維の網目がスカスカで光が入ってきます。表側は樹脂でコーティングしているので綺麗には見えますが、一部(光が多く入ってくる部分)歪んで見えます。カーボンのパーツってこういう物なんでしょうか?
返品不可の商品でしたので、仕方なく使っています。
デザインは良いと思った商品だけに非常に残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
装着できるか心配でしたが、加工することなく装着できました。デザイン的に最高で満足です!
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