取付ける際の穴の位置にズレがあり穴を広げないと取り付けが出来ませんでした。
フェンダーに多数の磨き傷がありくすんでいてかなり残念でした。

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　将来的にフェンダーレスにするかもしれないので、リアのマッドガードとして先んじて購入。
　本体の他、ビス・カラーが１つずつ付属。

　専用設計でちゃんとフィットするものの、タイ製らしく組み付けが甘い（ネジ穴がズレてる等）部分が在りました。
　多少の工作で解消したものの、商品が手元に来た時にキチンと確認しましょうっ！ｗ

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カーボン好きとしては初めてドライカーボンを購ました。
注文から納品まで２ヶ月半ww
忘れた頃にやってきました。

そのまま着けるとタイヤの左に接触します。
チェーン側の取り付け位置にスペーサーをかまして左に寄せました。
制作過程での歪みかもしれませんが値段の割りにこの精度ではちょっとガッカリです。
他社製の買い換えも検討中です。

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商品画像の通りの形状です。
かなり下まで伸びた形状でレギュレーターの付近まであります。
新品なのにキズがあったのが残念でした。

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インナーフェンダーで取り付け場所からして目立ちませんが、裏から見ればカーボンむらが有ります。
値段的にはもう少し精度を上げて欲しいですね。
尚、とり付けもビス4ヵ所なので簡単ですが
右側後ろ部分は加工が必要でした。

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タイ製のFRP製品にしては穴の加工も少なくすみました。
ツインマフラーにしてるのでエキパイが干渉する為加工は必要でした。
角材スイングアームが隠せるのでかね満足です

取り付けは純正のネジ穴を２箇所つかいますが純正フェンダーで使用してたネジは根元が太くなってるタイプなので別のネジを使った方がいいと思います。
穴を拡大させれば使えますが…

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リヤサスペンションをオーリンズにしたのに伴い、インナーフェンダーを純正よりも長い物にしようと探していた所にこの製品を見つけました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このメカメカしい見た目に一目惚れしました。
純正のインナーフェンダーよりも遥かに長い為、走行時の水跳ねからリヤサスペンションをガードできると思い購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カクカクとした形状がMT-09のスタイルにマッチしててとても格好良くなりました。
またカーボン等の樹脂製の物と比べると見た目の重厚感が増してより本場のストリートファイターな雰囲気が増したように思えます。

【取付は難しかったですか？】
装着自体は六角レンチがあれば誰でも簡単に交換が可能です。
ただし金属製のフェンダーですので多少の歪みがあり、穴の位置が若干ズレている場合があります。
アルミの板ですので少し力を加えてやれば穴の位置を合わせる事が出来ますので問題なく装着できるかと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください】
吊るしの状態の物を装着するのであれば六角レンチで事足りると思います。
が、しかしフェンダーとしての機能を持たせるのであれば、装着前に下記項目に書いてある加工をしなければリヤサスペンション周りが水や泥だらけになる事必至です。

【期待外れだった点はありますか？】
実際に装着してみたら隙間だらけでフェンダーとしての機能を果たさず参りました。
見た目だけは本気で惚れこんでおりますので、私の場合はホームセンターで5mm厚のゴム板と汎用のボルトとナットを購入して防水対策をしました。
フェンダー本体に電動ドリルで穴を空け、超強力両面テープでゴム板をフェンダーに貼り付けた後にボルトで固定し、フェンダーとスイングアームの隙間にゴム板を押し込みました。
この製品の見た目は本気で最高だと思っているのですが、実用性を持たせるには加工や工夫が必要です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
デザインは最高なんですが、これ本当に車体に合わせて設計しました？とデザイナーや開発者に小一時間ほど説教してやりたいぐらいので出来でした。
車種専用品を謳うのであればキッチリ作り込んで下さい！

【比較した商品はありますか？】
特に無し

【その他】
実用品として使うには加工しなければ難ありの製品ではありますが、MT-09の社外フェンダーでは唯一無二とも言える金属製ですので大切に使っていきたいと思っています。

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エアクリーナー側のネジは最初から若干錆があったので、ステンに変更。
ブレーキホース側は穴の位置が若干ずれていたので、ヤスリで削って取り付けました。
この2か所は他の方も指摘されてましたので覚悟はしてました。

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他のメーカーのアンダーカウルより、長めに作られている点が気に入り購入しました。


タイヤを外せば、楽なのでしょうが...
めんどくさいので横着をして取り付けました。

車体が跳ねると、どうしてもシート下の小物入れと干渉します。

それぞれに傷が付くので自分は、自転車のチューブを切って、干渉する位置に張り付けています。



少しお値段が張りますが、良い買い物できたと思います。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】
インナーフェンダーに車名が入っており、
更にはアルミパーツとの組み合わせによる見た目のインパクトにより購入を決意。
?【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正のインナーフェンダーより少しだけ長い気がする。
そういった意味ではインナーフェンダーとしての効果は少し上がった・・・？
が、リアサスとのクリアランスが狭まったので、清掃やメンテが少しし辛くなった・・・。
?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
前オーナーがスイングアームセンター部分への取り付けボルトを締めすぎて癒着していたので、
それのせいで取り付けが非常に困難に・・・・。
上記を除くと、リアブレーキホースのステーを、純正のように取り付けようとすると
インナーフェンダーと干渉し、うまく取り付けることが出来なかった。
?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ブレーキホースのステーを固定するために多少、インナーフェンダーに加工をする必要があると思われる。
自分は、インナーフェンダーの上に無理やり共締めした。
海外向けモデルと国内モデルの違い・・・？（当方、国内モデル）
?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A
?【期待外れだった点はありますか？】
ブレーキホースステーとの固定部分。
いずれ加工しなければならないと思う。
そのままだと、場合によってはホイールとホースが干渉する可能性も出てくる・・・。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
国内モデルと国外モデルとの差かもしれないが
車種専用ならばそのまま取り付け可能な状態で製作して欲しい。
・・・とはいえ、海外部品ならまだ優しい方なのかも・・・？
?【比較した商品はありますか？】
他社製品と比較しても、形状等において本製品が一番ぐっとくるデザインだった。
?【その他】
取り付け後は思ったより見た目のインパクトが少なかった。
（他の部分が派手すぎて目立たないだけかもしれないが・・・。）
が、個人的にはかなりスタイリッシュになって満足している。
リアサス交換時にどれだけ邪魔になるかが気になるところ・・・・。

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