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リアキャリアのインプレッション (全 263 件中 231 - 240 件)

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ゆすさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

ksr-2に取り付けました。カウルに穴を開けるのは少し抵抗がありましたが、しっかりついて満足です。アイリス箱を取り付けて使用中です。

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投稿日付: 2013/06/28 14:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

ハーレーキャンプ用のキャリアを探していましたが、積載量を多く
稼げるようなキャリアは既製品では残念ながら無く、大体は自作する方が
多いようですね。

自分の場合、自作するのはコストがかかりすぎるので、既製品のキャリアを
購入して、それをアレンジして積載量を稼ぐ方法を取りました。

ハーレー純正等のモノはビックリするほど高価なので、コストの安いこの
キジマ製のキャリアを選びました。
「悪い点」に「取り付けが大変」を選択しましたが、これはキジマ製品に
原因があるわけではなく、ハーレー独特の「整備性の低さ」に由来して
います。

取付部の部材の強度が若干弱いように見えるので、耐久性は実地試験を
するしかないですね。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27
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araigimaさん(インプレ投稿数: 44件 )

4.0/5

★★★★★

トップケース取り付けに純正キャリア使うのとE531Mと迷いましたが、普段トップケースをはずして乗る機会が多いので、見た目が良いスカイウェイブ専用のベースにしました。さらに、純正キャリアが14000円以上し高かったこともこちらにした理由です。
取り付けは、図面がついてたのですが、単純に図面の順番でねじ取り付けても鉄プレートにベースがうまく固定できず、簡単に動いてしまうので・・・悩みました。結局、スペンサーにゴムをあらかじめはめてから、ボルトを締めることで、固定できました。気づくまで時間かかりました。取り付け説明書の記載を詳しくして欲しく、星1個減にします。

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投稿日付: 2013/06/10 18:59
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MAKIさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: グロム )

3.0/5

★★★★★

ape100に取り付けました。
webike様記載の対象車種はape100(-08)という記載になっていましたが、製品の取り扱い説明書にはtypeDも対応となっていましたので、実質全年式対応ではないかと思われます。

他者のものと違い、シート取り付け部、サブフレーム取り付け部、サブフレームへのクランプ(追加)の3点留めになります。

製品の塗装や溶接はきれいでしたが、当方の車両に取り付ける際、車体に取り付けるボルト4本の内1つボルトの穴位置がなかなか合いませんでした。

多少の修正で取り付けることができましたが、個体差により取り付けはポン付けとはいかない場合もあるようです。

穴位置さえきちんと合えば、DIY初心者でも取り付け可能かと思います。
取り付けに必要な工具は、ミリサイズのレンチ数本とヘキサゴンレンチのみです。

製品としてはクオリティも高いので、お勧めできる製品かと思います。

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投稿日付: 2013/06/04 18:29
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Wild Tigerさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

何といっても、強度十分10リッターのガソリン形態缶積んでも何とも無し。
しかし取り付けが非常に大変。穴位置のあいが良くないのと、カウルの
穴あけが必要。素人が加工するのには、容易では無いと思います。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13

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ふういさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

本日PCXを引き取りに行きました。
雨でした。

帰ってきてから、買い置きしておいた、リヤキャリア取り付けます。

事前サーチで、穴開け加工しないといけないとか、加工が面倒とか…。

事前に、ホルソー18mmを買っておきました。

今回の使用工具です。

リマーで広げてなんて考えてたら、駄目ですよ。
ホルソー、一発です。

作業時間は、初めてやって、30分ほどで終了。

ネットググると、プロが1時間ぐらいかかるとか、工賃が、12000円だったとか…

まあ、工具と、それなりの腕があれば、こんな物です。

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投稿日付: 2013/05/21 11:21

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gomuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XL883N SPORTSTER IRON [スポーツスター アイアン] )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

BOXをつける為に先に購入しました。
取り付けは一人ではそこそこ大変でしたが、取り付け後はガタつきもなくしっかりしてるので良かったです。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11

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3.0/5

★★★★★

信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww

まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした(汗)

プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。

また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。

しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww

ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。

遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです!

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投稿日付: 2013/05/13 17:59
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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

XR250(MD30)に使用。
安価なキャリアを探していて形と安さで購入。

オフ車はどうしても荷物が積めず、リュックに詰め込むだけ詰めて
乗ってましたが正直重い……少しでも体を軽量化したくてキャリア
装着に至りました。

機能性は面積もそれなりにあるので重い物を積まなければ、十分機能を
発揮してくれます。

ただ……アルミ製なので思ってたよりもモロい??先日の林道ツーリングで
一度軽く転倒したんですが、画像にある様に内側に簡単に曲がってしまい
ました。
メガネレンチでしゃくって戻しましたが、驚くほど柔らかいです(汗 
あまりのモロさに慌てて付属のアシストバー外しました(絶対折れる
強度に関しては正直期待しない方がいいでしょう。
あとアルミなので素手で触ると手が汚れます

組み付け精度も個体差はあると思いますが、当方のXRではポン付け
出来ずヤスリで削りました。

総評
重量物は厳禁。軽めの軽量荷物程度。
強度を求める方には向きません。
アシストバーは細いので簡単にポキッと逝く可能性が高いので、
気を付けた方がイイです。ライトに使う分にはまずまずだと思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48
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けいさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB [カブ] )

2.0/5

★★★★★

溶接が甘いが2kgとの表記なら納得。
後、年式によるのかもしれないがカラーを余分に用意しないといけない。
バリ取りも必要。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57
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