ガソリンタンクのボルト交換。色はゴールド。メーカーによってゴールドも色々ありますがこちらの製品は黄色味がかってないちゃんとしたゴールドでした。他のボルトのゴールドともマッチして良かったです。女性の私でも6角レンチで簡単に出来ました。プチカスタムにはオススメです。

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古いバイクなんでタンクキャップゴムが亀裂、老化によりガソリンが滲んで困ってましたが今回DOREMI COLLECTIONドレミコレクション タンクキャップゴムあり購入しました。装着に関してはキャップに錆びとかゴミが付着してるのでパーツクリーナと針で綺麗にして装着しましょう。ゴムを装着する際は少し潤滑油つけて装着したほうが錆びも出ないし付けやすいと思います。
本当にタンクキャップゴムあって感謝

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ガソリン給油口の淵が給油ノズルが当たり傷がついて気になっていたので傷を隠すためキャップカバーを探していた所この商品を見つけました。フェイクカーボンではない製品ですので満足度は高いです。取り付けは慎重に作業すればきれいに貼れます。

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カーボンタンクキャップカバーをと同時にキャップボルトも交換しました。欲しかった物はもう少し白っぽいゴールドでしたが、品物はオレンジっぽくイメージと違いました。取り付けは簡単にできますがオーバートルクには注意です。

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今回kTMパワーパーツのベントキャップを購入してみた。もちろん取り付け車両は、樹脂のプラスチックガソリンタンクである。
今までは、ジータというメーカーのベントキャップを使用していたが、今回新しいガソリンキャップにした為にベントキャップも買い直した。
KTMベントキャップと、ジータベントキャップは機能も全く同じだが、キャップ部分の形状が違うのど、価格が若干ジータの方が安い。若干のコストの違いならば、約1週間は待つがkTMパワーパーツをお薦めする。
車両側にもドレンホースが付いているが、購入したガソリンタンクキャップに、ベントホースを取り付けるようになっていたので、車両側ドレンホースを撤去し、このベントキャップを常用とした。また、このベントキャップはとても外れやすいので、ガソリンタンクキャップとベントキャップホースの溝に、耐ガソリンの液体ガスケットを塗布しコーキングした。
耐ガソリン以外のボンドコーキング剤は、すぐにガソリンにて剥がれ変色するのでお薦め出来ない。

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質感はグッド＆#8252;
ただし、タンクとの相性が悪かったのか、走行中に若干漏れてくるorz
とりあえずパッキン追加して対策しようかと思ってます笑

キー付きなのでイタズラ防止になり、また星型なので回しやすく、漏れがなければ100点でしたね笑

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意外に良いかも知れない。

今までダラーンと伸びてた耐油ホースが、こんなに短く、コンパクトになりました。
基本的にはアクセサリーとして考えてましたが、そんなこと無いと思います。
今までだと、ハイオク給油の際に、あの長いホースが捻れて億劫だったのですが、これでそんなことも無くなる事でしょう。

後は転倒時、気温が上がった時に役目を果たしてくれる事を願うばかりです。（付けたばかりで試していないので）

お値段は実用品としても少々、お高い印象は有ります。

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私のバイクは8穴で、パーツ量販店を何軒か探し回りましたが7穴用しか置いていなくて、webikeさんで見つけたので即購入しました。
早速貼り付けると、元々黒い表面処理がされていた部分が経年劣化で色褪せていたこともあり、一気に車体の印象が引き締まりました。やはりタンクのど真ん中、見た目を大きく左右しますね。
貼り付けは簡単。台紙から剥がして貼るだけ。リフトアップ部用、その土台用、そしてボルト止めされているリング用の3ピースですが、どのピースも寸法がピッタリで、微妙なはみ出しやボルト穴のズレも一切ありませんでした。
素材もカーボンを模したイラストではなく「本物カーボンファイバー」だけあって、リアルです。でも表面のクリアコートは使っているうちに白くくすんでくるかな？
値段はちょっと張りますが、手軽に大きくドレスアップできる、いい商品だと思います。

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タンクキャップの隙間にゴミが溜まるのを防ぐために購入しました。
タンクキャップの隙間の密閉性が上がって隙間にゴミが貯まらないので良い感じです。
給油の時にタンク内にゴミが入り込むリスクが減ると思います。
取り付けはフォームラバーを挟み込むだけなので非常に簡単です。
ただ、ホームセンターで同じようなスポンジシートを買ってきて自分で作れる気もします。

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カギ付きは給油の際面倒なのでこちらにしました。
モンキーの純正5Lタンクに使用。
ガソリンの滲み、漏れ等なく、問題なく使用しています。
今後の耐久性があれば、コストパフォーマンス最高ですね。

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