バイク購入に伴いタンクプロテクターをwebikeさんで購入しました。
タンクプロテクターは今までも必ずバイク購入（00 隼・99 CB1300）と同時に装着していた自分の中では必須アイテムであったこともあり、今回もまずはタンクプロテクターということで悩んだ末にクレバーウルフのタンクプロテクター綾織を購入。
悩んだ理由は…恥ずかしながら金額です。今までは比較的安価なものを購入していたため同商品の金額には二の足を踏んでいましたが購入の決定に至ったのは、やはり保護してもらえるその面積です。そしてカーボン！十分な保護面積と今までは「カーボン調」しか知らなかった自分が本物のカーボンを手に入れたいという理由が二の足を踏んでいる自分の背中を押してくれました。
実際に装着してみると、さすがの専用設計。ピタリと装着です。（実は商品に添付されてきた説明書を見ずに先走って装着した結果、部分的に隙間だらけになってしまいました。専用設計であっても仕方無いんだろうなと思っていた矢先、説明書の存在を知り、「浮いてくる場合は、正規の位置からずれて貼り付けている可能性がありますので…」を見てあわてて張り直し、ピタリと装着です。）
とても大きなプロテクターは十分過ぎるほどの保護面積で、ライディング中の姿勢変化も全く気になりません。
また、グレーの隼にカーボンの製品は、まさに純正では？と思えるとけこみ具合です。せっかくのアフターパーツなので目立ってなんぼという方もいるかと思いますが、さりげない主張も渋いです。
自分は金額で悩んでしまいましたが、もっと高価なプロテクターがあるのを考えると、同社の製品は金額以上の仕上がりと取り付け後のタンク保護をしてもらえるのかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

気がつけばもう11月ですね。
どうりで寒いわけですよ。
寒いとバイクに乗るのが億劫になりがちですが、私はそれでも乗ります。
何故ってバイクが大好きですから！

とは言いましても寒いと、どうしても上着を重ねて着るようになってしまいます。
そこで気になってくるのが上着のファスナーが起因となるタンクの傷です！
これが中々の曲者で、自分では傷を着けているつもりは1ミリもないのに気がつくと「あら大変！傷だらけじゃないか！！」そんな事態が毎年起きます。

もう毎年恒例の行事となっていたのですが、ついに最近になって対処法を実行しました。
それが「クレバーウルフ:タンクプロテクター」の装着です！
今までは、傷つけないため、そして傷を隠すためには小さめのタンクパットを使っていました。
ですが、正直これではあまり解決にならず、結局タンクは傷だらけ・・・。

悩みに悩んだあげく、「デカけりゃイイじゃん」と当たり前の事に気がつきました。
何で早く気がつかなかったんでしょうね。
小さな悩みはでっかく解消です！

何はともあれ、今年はタンクの傷を気にせずバイクに乗れるようになりました！
しかも、カーボンの柄がカッコイイ！
何というか一石二鳥とはこのことですね！

タンクの傷でお悩みの方は是非私のように「クレバーウルフ:タンクプロテクター」を装着してみてください！
すごく・・・大きいです・・・。

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値段の割りには作りがしっかりしています。
厚みもしっかりあり質感が最高！！

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デザインが変わって今風になりました。
個人的には前のが好きですが現代のマシンに合わせているのでしょうね。価格はそれなりですが車名が入っているのが大きなポイントです。
うん。やっぱり格好いい！

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VFR800-VTECに装着しました。
この製品、何が良いってホンダの純正(ホンダアクセス)だということです。
品質に関しても、控えめなデザインや厚めのパッドで質感も高いということで、純正の名に恥じない製品です。
そして何より純正の割には、お買い得な価格設定も見逃せませんね。
これは、お奨めの一品です。

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タンクが黒なので、擦れ傷防止に購入しました。
綾織カーボンが渋いです。
この商品を取り付けるとFZ1の大きなタンクが、引き締まって見えます。
手作りなので、若干左右対称で無いですが、気にならないレベルです。
取り付けは付属の強力両面テープで貼り付けるだけなので簡単です。
2年ほど使っていると端の方が若干めくれてきますが、これは仕方ないですね。

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高級感のある綾織りのプロテクターを購入しました。
思ったとおり、装着後はタンクが引き締まって見栄えが良くなりました。

しっかりとした取扱説明書や両面テープが付属しており、
簡単に装着できたのは好印象です。
タンクの曲面にもしっかりと合い、妙な浮き上がり等はありませんでした。

私が購入した製品は長期在庫品だったのか、製品を包むビニールとプロテクターが擦れて艶消し状態になっていました。
コンパウンドで磨く手間がかかった分、星1つマイナスです。

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CBR1000RRに付けています。取付け説明書には手順や注意事項が細かく記述されており、その通りやってはみたのですが、下の方から浮いてきてしまいました。カーボン柄やHondaマーク、全体的な質感はとても良いのですが、両面テープの粘着力はもっと強く無いとだめでしょう。

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06年式のYZF-R1に取付しました。他のタンクプロテクターに比べてかなり広い範囲をガードできるためこれにしました。貼り付ける際、慎重にやらないと浮きができたりするので結構苦労します。市販の両面テープを追加して貼るとうまくいきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクのホールド性と、ブレーキング時の極端な前乗り防止のために装着しました。
取り付けた感じはとてもいいですね。かなりホールド性が高まります。これはサーキットに限らず街乗りでも重宝しそうです！（ノーマルシート対応なので、個人的にはタンクプロテクターよりもこちらのほうがいいと思います）

R1000のK6の時のタンクパッドはもっとがっちりしていましたが、今回のR600のK8~L0用はかなり薄っぺらいですね。場所にもよりますが、押すとけっこうへこみます。
まぁそんなに問題はないと思います。
このタンクパッドはとてもいいです！★5つです！

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