5.0/5
2012 ZX10R
ライムグリーンを見せたいのでクリアを買いました。
クリアなので空気が残らない様に貼り付けるのが最重要ですが、特に問題無く貼る事ができました。
台紙を少しづつ剥がし、端から空気が残らない様に指で押しながらゆっくり貼れば問題ありません。
グリップ感がどうこうは感じられませんが、タンクの傷はしっかり守ってくれそうです^ ^
それと透明なので、後付け感がなくて良いと思います。
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5.0/5
タンクパッドを物色。タンクは大きいので
極力大きいのを探しましたが、サイズの記載がない
ものもあり悩んだ挙句、大きそうに見えたので
購入しました。
貼ってみると、もう少し大きい方がよかったかなとは
思いましたが、十分です。
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5.0/5
RGV250γ(VJ23A)のタンクを新調したので
使用しました。
柔軟性もあり貼付けやすいです。
カーボン調のデザインもイイですね!
分厚過ぎずキズ防止に大活躍です。
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NC700Xに使用中。
大きさも丁度よく、派手すぎないデザインがグッド!
耐久性や貼り付け強度も問題ありません。
NCは跨ったままメットインを開ける事も多いので、これは必需品ですね。
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Monster796に取り付けです。
白の車体なのでクリアにしようか迷ったのですが、
カーボンパーツもついているのであえて黒で。
意外にアクセントがついてよかったのと、やはり
滑らなくなるのが大きいですね。
コーナリングでの安心感は明らかに上がります。
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ツーリングや峠でコーナーリング時に外足のタンクのホールドですが、ツナギだと滑らないのでOKだけど、ジーパンだとツルツルでホールド感が弱くなる。試しに購入してみました。強力に接着するので貼り直しができない。しっかりと位置決めしてからの貼り付け。
まぁまぁ、上手に貼れたんじゃないかな?
薄手のズボンだと内腿がヒリヒリするくらい腿をグリップします(笑)健康サンダルみたいなww
確実に乗りやすくなりました。外足でマシンを抑える感覚が掴みやすく安心して寝かせます。
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2.0/5
新車時から貼っていたモノ(他社のクリアタイプ)が、5年経過して黄色く変色してきたので貼り替えで購入しました。
私はドレスアップとは思ってませんので、クリアを選択しています。
この製品は少し残念なところがあります。
材質が硬めなのと、縁が垂直切りの二点です。
材質が硬いとタンクの形状に馴染みにくくフチが浮いてしまい貼りづらく、浮いたままになる部分が残ります。浮いたままだとクリアタイプの場合、隙間に汚れが入るとそのまま透けて見えてしまいます。
また、フチが垂直切りだと引っ掛かり易く汚れも溜まりやすいです。
大きな不満ではありませんが、この仕上がりであればもう一段安くお願いしたいです。
少しでも安くと云う方にはおすすめします。
ちなみに私が前に貼っていたモノはKeitiのものです。
これから購入を検討しておられる皆さんの参考になりましたでしょうか?
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4.0/5
テックスペックと並ぶ滑り止めの定番です。
見た目にも違和感もないですし、
効果もきちんとあるので、取り立てて不満もないです。
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2.0/5
ファスナーがむき出しのジャンパーを着るときに、カタナのタンクにキズが付くことがあります。ただ、カタナにタンクパッドは似合わないと思っているので、必要な時にだけ取り付けられるマグネット式のこちらの商品を購入してみました。しかし、ウエアとタンクパッドが接触すると、やはりマグネットの接着力だけではタンクパッドがずれるようです。では、ウエアとタンクパッドが接触しないようにすればよいかというと、それでは何のためのタンクパッドかわからなくなってしまいます。
結局、購入当初の目的で使用することはやめ、現在はタンクパッドが特に必要のないゼファーにステッカー代わりに貼りつけています。これはこれで、地味なゼファーが少し華やかになったようで、まあよかったかな。
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DUKE用の商品がないので汎用のこのサイズを選びました。必要な位置に張り付ければ小さいですが非常にニーグリップし易くなりました。十分満足です。
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