Puig:プーチ

両面テープ固定で穴あけは不要。
取り付けは簡単ですが取り付けステーがサイドカウルに当たってカウルの取り外しができなくなります。

外す機会が少ないのでまぁいいかな。

見た目はかっこいい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目とてもカッコいいです！
ただ、効果はあるのかな？
公道では絶対に感じませんね。高速でも・・・？
見た目重視のパーツですかね。
ただラジエーターに取り付けだから、転倒したらラジエーターもダメージ受けますので注意と覚悟が必要。
個人的には見た目でとても気に入ってます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
かっこいい
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを入替えるだけで簡単ですが隙間が狭いのでレンチが少しずつしか回せません、根気強く締めましょう
【使ってみていかがでしたか？】
エアロ効果はわかりませんが、見た目がgood!
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、純正品みたいな造りに満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウィングレットをカウルの修理の為、全部取り外しました。
所が、修理が終わりウィングレットを取り付けする時、ゴムのマウントが位置決め出来ません。同じ物をかった友人から
取り付けの位置決め治具を、借りてコピーしました。
この商品も、ホンダのシートバック同様に、型紙を作り
取り付けする事が、あると思います。
参考までに、写真を見て下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウイングレットは、ハンドルの幅に収まる為、カウルの一部として、車検に合格しました。突起物にも該当しません、
参考までに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットユースではないので見た目重視にはなりますが存在感はあります。
ただ取り付けに関してラジエターカーバーのねじ穴を利用するのですがステーをねじ込んで
そのステーにまたねじ止めする方法です。表面のプラカバーを付ける場合は間に割れ防止のワッシャーを挟み
それをはめながら作業しようとすると重みで片方が外れます。取り付け前に片方を養生テープで固定して固定して作業をしてもなかなかうまくはまらず30分ほどかかりました。ステー部分に突起を作り固定穴をそれに入るようにすれば
悩まなくてもよいのですが。海外製品なので仕方ないですね。またラジエターのねじ穴ですので転倒時はそこが一番にヒットすると思います。最悪ラジエターが破損するリスクもあります。
見た目は良いです。フレームスライダーを同様の機能を持たせつつ形を近づけると少々高くても買いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トレーサー乗りの皆様。
フロント上部のリッチなボリューム感に対して、下回りの寂しさを感じられたことはありませんか？

勿論、何もなくスッキリしていることはそれはそれで軽快感のあるデザインだとは思いますけれど、これまである程度フルカウルばかり乗ってきた小生、もう少し下腹にゴテゴテ感を出したくて今回選んだのがこちら。

こういったカウル類は取り付ける際のスムーズさで品質の良し悪しが半分分かってしまいますが、このプーチは本体、ブラケット共に寸法精度が良く、簡単に取り付けることができました。

さて少し離れて眺めてみると、ホウホウ、なかなか良さげなゴテゴテ感がでてきます。

空力がどうとかいう実際の体感は全く感じませんが、下側のボリュームが増すことでなんとなく視覚的に安定感を醸し出してくれました。

決して安いとは言えないアイテムですが、相棒に変わってる感を求める方には是非試していただきたい一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドレスアップ目的なら良いと思うが値段が高い。
ダウンフォースの効果が実際に感じるかと言われると
200後半から微妙に聞いてる気がする程度でほぼ効果無し。
またラジエーターに固定するため、立ちごけでもしたら
ラジエーターお釈迦になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取説が英語なので、プラモデル見たいに書いてある
順番通りに、取り付けました。金属のステーが取り付けしにくて、ボルトの取り付け順を何パターンか試したら
やっと付きました。ミドルカウルにウイングレットが
当たる場合があります。その場合、手でウイングレットを
引っ張って調整できました。
このバイクに、適切な部品構成で、取り外しが必要に
なった時の事が、考えて作られていると感じます。
実際の効果は、他の方がインプレッションすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンク周りのボリューム感からすると比較的あっさりしているZ900のフロントマスクに、ちょっとボリューム感を足したいなぁとこちらの商品を選んでみました。

Webikeの商品ページに掲載されている取説の画像では、バラバラの物を組み立てていくものと思っておりましたが、開封してみると全て組み立てられており、車両に取り付けるだけの状態となってました。

取り付けはフロントマスク周辺の標準ボルト3本を取り外し、商品に付属しているボルトに交換しフロントマスクに共締めしていくだけなので簡単に出来ますが、特に取り付け時はスポイラー自体が邪魔で、狭い所でもしっかり力を入れられる工具が無いとちょっと難儀するかもしれません。

私はちょっと苦労しましたが、それでも1時間も掛からず取り付けが出来ました。

海外製品だから、ちょっとした加工でもしないとフィッティング悪いかな？と思って覚悟はしてましたが、そんな不安もどこへやらで、問題なくポン付けできました。

実際にこのスポイラーは、効力は80Km/hから発生しはじめ、200Km/h時には約2kg/fのダウンフォースを発生させますとの事ですが、多分自分の乗り方ではそれを試すことはできないでしょう。

高速道走行で何か違いでも分かるのか？ちょっと期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。