POSH Faith:ポッシュ フェイス

【使用状況を教えてください】
愛車のカスタム作業や日常のメンテナンスにおいて、ボルト締め付け時の面圧分散、相手素材（カウルやアルミパーツ）への傷つき防止、さらには作業中の脱落・紛失に備えた「ガレージの緊急予備在庫（ストックパーツ）」として購入しました。
外装周りや各種ステー類の固定時など、出番の多い「M6サイズ」に対応する高品質な平ワッシャーとして、工具箱に常備しています。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクカスタムの定番ブランドであるPOSH Faith（ポッシュフェイス）製品らしく、寸法精度が非常に高く、エッジのバリ等もないため安心して使用できます。
素材に耐食性の高いステンレス（SUS）が採用されているため、雨風や洗車の水滴に晒されやすい外装周りに組み込んでも、サビて茶色い跡が残るようなトラブルがありません。汎用品でありながら厚みや外径のバランスが美しく、装着した際も見た目を損ねずに足回りやステー周りをすっきりと仕上げてくれます。ちょっとした作業で「ワッシャーが1枚足りない！」という場面を確実に防いでくれる心強い存在です。

【期待外れな点はありましたか？】
信頼性の高いPOSH Faithのハードウェアラインナップですので、品質や機能性において期待外れな点は全くありません。必要な時にサッと取り出せる使い勝手の良さに大満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品はサビに強い「ステンレス製」です。
ステンレス製のボルトやナットと組み合わせたり、アルミパーツへ直接締め込む際、乾いた状態で高トルクをかけると、金属同士の擦れ合いによる摩擦熱でネジ山や座面が固着する「焼き付き（かじり）」を引き起こすリスクがあります。組み付け時には、ネジ山やワッシャーの座面に薄くスレッドコンパウンド（焼付防止剤）やグリスを塗布してから締め込むのが、将来の脱着トラブルを防ぐための鉄則です。

また、一度強いトルクで締め付けられて歪んでしまったワッシャーや、表面に傷が入ったものを再利用すると、面圧が不均一になりボルトの緩みにつながります。手元に今回のようなストックがあるのですから、分解整備のたびに惜しみなく新品へ交換して安全に組み上げましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】カスタムパーツの取り付けや日常整備で出番の多い「M8サイズ」のボルト周辺において、面圧の分散や締め付け相手（ボルトホール周辺）の傷防止、さらには不意のパーツ脱落・脱着作業時の「紛失対策」として購入しました。整備中に純正ワッシャーがどこかへ転がってしまったり、サビや歪みで再利用したくない場面でサッと取り出せるよう、ガレージや工具箱の「緊急予備在庫（ストックパーツ）」として備えています。

【使ってみていかがでしたか？】安心のPOSH Faith（ポッシュフェイス）製品らしく、寸法精度が非常に高くてバリもなく、期待通りの品質です。サビに強いステンレス（SUS）製なので、雨水や洗車の影響を受けやすい外装周りやステー類、マフラー固定部などの目立つ場所に組み込んでも美しさを長期間キープしてくれます。ホームセンターの汎用ワッシャーとは異なり、バイクのカスタムシーンで使い勝手の良い標準的なサイズ感（外径・厚み）でバッチリ仕上がっているため、どんな用途に使っても変な浮き感がありません。工具箱に1セット転がしておくだけで「ワッシャー1枚が足りなくて作業が中断する」という悲劇を確実に防いでくれます。

【期待外れな点はありましたか？】信頼のPOSHブランドの定番ケミカル・ハードウェア製品ですので、品質や機能において期待外れな点は全くありません。1セット5個入りという使い切りやすい数量も含めて大満足です。

【注意すべきポイントを教えてください】本製品はサビに強い「ステンレス製」です。ステンレス製のボルトやナットと組み合わせてアルミパーツやステンレス同士で締め付ける際、乾いた状態で高トルクをかけると、摩擦熱によってネジ山がガッチリと固着する「焼き付き（かじり）」を引き起こすリスクがあります。組み付け時には、ネジ山や座面に薄くスレッドコンパウンド（焼付防止剤）やシリコングリス、オイル等を塗布してから締め込むのが、将来の脱着トラブルを防ぐための鉄則です。 また、いくら頑丈なステンレスワッシャーであっても、一度超高トルクで締め付けて変形してしまったものや、深い凹み傷がついたものは面の平滑性が失われ、十分な固定力を発揮できません。予備在庫として手元にあるのですから、傷んだワッシャーは迷わず新品へ交換して気持ちよく作業を完了させましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品と大差無く購入して良かった。
この価格なら純正品より良いかなぁ？

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今回余計なネジ穴を埋める為に、このカラーを低頭ボルトでしめました。
ただのネジ穴よりは見た目良くなりました。

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ちょっとしたオシャレですが2個でこの価格は高いかなぁ?と思います。
まぁ?自己満足ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バックステップに社外マフラーを取り付ける際に汎用ステーを使用するため、折損しないよう振動緩和のつもりで本製品を取付予定です。
ゴム自体の弾力があり予想通りな活躍をしてくれそうです。

【使用状況を教えてください】
CB1100のシートをゼットファーザー製のタックロールシートに交換しており、ベルト固定のボルト受けに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に小さいワッシャーでした。

【取付けは難しかったですか？】
ベルト固定のボルトを外して挿入するだけです。元のボルトのままでは取り付けできませんので、私はボルトもボタンボルトに交換しました。
ボタンボルト用のワッシャーのためジャストフィットです。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目カスタムにはなりますが、ゴールド基調のカスタムをしているため、さりげない感じのワンポイントアクセントとなってとても気に入っています。
またアルミワッシャーとなるため、ステンやスチールボルトからベルト金具を傷から守ってくれます。

【付属品はついていましたか？】
ワッシャーのみでボルトなどは付属しません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。小さいパーツなので取り付けの際は失くさないようにしましょう。

▼私はベルト受けに使用していますが、ナンバープレート固定用のボルト受けにも使えます。厚みや直径共に車検対応しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルやスクリーンの固定ボルトに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルの取り付けなどに使用。なかなか売ってないので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
390DUKEに社外品のサイレンサーとサイレンサーステー（YZF-R25用社外品）を取り付けたので、純正部品と同じようにボルト取り付け部分にH型ラバー緩衝材を入れることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正部品に使われている防振ラバーと同じような形状ですね。但し、純正よりはゴムの厚みが薄い感じです。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーステーにH型ラバーをハメ込むための穴（直径15mm）を電動ドリルで開ける作業が面倒でした。直径15mmのドリルを持っていなかったので、細いドリルで沢山穴を開けて行きました。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンを始動してからサイレンサーステーを握っても振動は伝わって来ないので、役に立っていると思います。

【付属品はついていましたか？】
ワッシャーとスペーサーが付属してますが、今回は付属のスペーサーは使用せず、別に用意した長いスペーサーを使いました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：サイレンサーステーにH型ラバーを嵌める時、潤滑剤としてシリコンスプレーを吹いて滑りを良くして嵌め込みました。
説明書の有無・わかりやすさ：取説は無いです。
注意点：それほど固いゴムではないので、雑に扱うと傷付きやすいと思います。
一緒に購入するべきアイテム：シリコンオイルがあると良いかも。
メーカーへの意見・要望：工夫次第で色々な使い道がある製品なので、廃盤にしないでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。