COERCE:コワース

スプロケカバーを交換してシフトの入りと見た目が良くなるかと思って導入した。
カバーだけで他はノーマル。
説明書が分かりにくいのは当然だが、純正に使用してた、ピストンとカバーの間のゴムパッキンはそのまま使用して使う。

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純正のスプロケカバーが気に入らなくなり、購入いたしました。

軽いしカッコイイ。ここまでは良いのですが、いざ装着してみると予想外なことが

一つ、ねじ穴が余ってしまいました。さらに、フロントスプロケットの部分に干渉してしまいました。結局、ワッシャーでスキマを作り装着しました。

デザインはいいのですが、もう少し設計に力を入れてくれればなと思います。

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取り付け簡単、お手軽ドレスアップです。デザインもシンプルでピボットのプレートまわりとマッチングしていいかんじです。ただパーツの面積が小さく、むき出しになる部分が多く配線やギボシが見えて無粋なかんじが気になります。そのあたりは配線を目立たないよう処理するかアルミ板等でプレートを自作して覆うようにしようかと思案しています。

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ほとんどドレスアップ効果目的で購入。
そんなに高くなかったので。

しかし、つけたその日にネジが2つなくなっていたのは悲しかったですね。専用で作ってるんだから、振動とか考えてつくれたはず。粗悪品です。

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【Webikeモニター】

ZRX400はスプロケットカバーを外しても走行出来ますが巻き込みなどを考えると付いていた方が気持ち的にも安心出来ます。
取り付けも簡単に出来ますので純正のカバーを外している方にはお勧めします。
軽量化も出来ますので多少は燃費が良くなるかもしれませんね。

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バックステップ（ダブルアールズ）と一緒に変更しました。
ノーマルノカバート比べ若干軽くなったのとカスタム感があがり
満足です。

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少々高めですが、材質などを考えれば妥当です。足回りがすっきりし、カスタム感ドレスアップ感が出たので気に入っています。
取り付けも簡単でした。ただやはり雨の日などはドライブスプロケが丸出しなのでそれが気になる人にはオススメできませんが。。。

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CB400Four NC36 にて使用しています。

この商品は、私のバイクが適合車種にはなっていないことになっています。しかしどう考えてもSFと一緒だろうとずっと思ってはいました。

一万円もしませんが、もしも取り付けができなかったことを考え、あえてSF純正のスプロケカバーを中古で手に入れ、NC36の純正カバーとネジ位置が合うか確かめてみました。そして、やはり予想通り同じでした。

実際に取り付けてみると、純正と比べかなりスッキリした印象になりました。個人的に、ウォーターポンプが見えるようになりうれしいです（マニアックですが）。

ただ、チェーンオイルは、飛ぶようになったと思います。本来のカバーからすれば、カバーとは言えないほどスカスカなモノですから。ドレスアップの分、そこら辺は割り切るべきですね。

見た目に加え作りもしっかりしており、十分満足できるレベルにあります。取り付けも誰でも簡単にできますし、気軽なカスタムにはお勧めです。

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チェーンがすぐ汚れるためFスプロケガードを交換しました。
ノーマルのガードを外して取り付けるだけなのですが、ノーマル
ガードを外したらグリスなどの汚れでスプロケットが見えない
状態に驚きました。装着後は綺麗な状態を継続出来る様になりました。雰囲気もレーシーさが増しました。しかし個体差によるものだと思いますが取り付けの時に使用するボルトのカラーが若干短くクラッチリフタロットを少し押した状態になりクラッチが滑る状態になってしまいました。ワッシャーをかまし対処しました

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2004年式のZRX2のマーク２カラーに乗っています。
ポン付けパーツで何かカスタム感が出るものがないかなぁと探していた所、コワースのドライブスプロケガードを見つけました。
値段も他車種のスプロケガードよりかなり安価で、しかも、
取り付け時間は30分もかかりません。
取り付け後の見た目はカスタム感が出て最高！！
スプロケガードの隙間から見えるチェーンとフロントスプロケの
チラリズムもＧＯＯＤです。
機能的にも純正のスプロケガードよりかなり軽量化できると
思います。　お勧めのパーツですよ。

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