KITACO:キタコ

フロント同様、付属のオレンジ色の電球が透けて見えるのが残念なので自分でシルバーに塗装して取り付けました。他のメーカーの商品でシルバーに塗装された電球が付属しているのもありますけど値段はキタコの製品がとても優しいです。

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ノーマルのオレンジ色のウィンカーが安っぽいので購入。
付属のオレンジ色の電球は消灯時に見栄えがよくないので自分でシルバーに塗装して取り付けました。
消灯時にはしっかりモノトーンになります。

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ポン付けでした！
最高の仕上がりでした ！

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モンキーなどのOBDデータを読みたくて購入
自作も考えましたが、部品を揃えて組み立てる手間を考えるとこちらを購入した方が良いですね。

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グロムはTTとかミシュラン　シティーグリップ2とかに
履き替えるとプラス誤差が大きすぎてこれ必須。
スマホの速度計と比べて調整したほうが良い。

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【使用状況を教えてください】
CB50Sの純正スピードメーターケーブルが経年劣化で切れてしまい、途方に暮れていたところマグナ50のケーブルと互換性があるとの情報から購入に至りました。

【使ってみていかがでしたか？】
ケーブルの長さが気になりましたが、許容範囲内です。形状はCB50Sの純正ケーブルと若干異なりますが、問題なく使えています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マグナ50の社外品はロングタイプやメッシュタイプはあるものの、純正タイプのものは意外と少ないのでありがたいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ケーブルの取り回しが若干長くなります。私の場合は他車流用のメーターをアップ気味に取付しているため、ピッタリでした。

▼メーターケーブルはいつかは切れるものなので補修部品はありがたいです。

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取り付けはカプラーオンなので、容易でした。
フロント13丁、リヤ46丁に変更していたので、
設定後の走行で約10キロのメーター誤差があり、
修正出来ました。
ただ、設定変更にはいちいちビス2本を外してフタを
開けないといけないので、サーキット走行等で、頻繁に
設定変更必要な方は面倒くさいかと。
価格も高いので、私のような街中走行のみの方は、
一考の余地あり。

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調子が悪くなったので交換しました。
純正より安く性能は純正とほぼ同じ。
※耐久性も恐らく問題ないでしょう。

取り付けも簡単で別売りのカバーを着ければ好みの色に出来ます。

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デイトナの油温計と電圧計を取り付ける際に使用しました。
取付は簡単で直ぐに完了します。
複数のアクセサリー等を取り付けする予定の方は、ＡＣＣ配線を
予め分岐させておくと便利です。
ちなみに、エーモン 電源分岐ハーネス(ギボシ端子タイプ) AV1.25sq
３本入りで３５０円ぐらいで購入出来ます。

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独自の取付場所向けに購入しましたが、ハーネスやボルト・カラー類すべてが揃っていますので取り付けは楽ですね。フォグランプ追加の目的は夜間の走行用ではなく、昼間に先行車へ接近を気づかせるためですのでそれほど照度は期待していませんでしたが、十分な明るさもありますね。その割には使用電力もわずかですので小排気量車への装着も問題なくできます。付属の取付説明書に従ってスイッチもＦブレーキハンドルクランプと共締めにしましたが、頻繁にＯＮ／ＯＦＦするには若干グリップからの距離がある事と、スイッチボタンそのものが硬めの押し具合であることが気づいた点ですが、運用には全く問題ありません。
参考までに、コの字型のステーが標準ですがランプ本体の紡錘型シェルがうまく成形されていて、最大90度ほどで装着も可能です。ステーの取付方向に左右されずにかなり自由度の高い照射方向にできるのは有りがたいですね。

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