KITACO:キタコ

安定のキタコ製品です。取り付けもボルトオンで簡単に出来ます。配線をヘッドライト内に収めるのだけ少しだけ時間かかりました。後付け感なく初めからあたりまえについてたみたいです。純正オプションより収まり良く安くて良い製品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

専用設計なので配線も簡単で収まりもいいのですが、普通ならタコメーターとか付きそうなメーター横に堂々鎮座するので、用途からすると、ちょっと主張しすぎじゃね？と思ってしまいます。それゆえに使い勝手は良好で、防水キャップの締め忘れもないしこれでいいのかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私のモンキー125はJB05なのですが、細かいことは言わずに書きます。
とにかく楽しい！シフトインジケーターは見やすい！タコメーターは、大雑把だけと、シンプルでいい！設定すればシフトポイントも点滅して教えてくれる！キーオン時、電圧も分かっちゃう！
取り付けは付属の紙マニュアルはモノクロで小さく読みづらいですが、キタコのサイトからカラー写真のPDFが閲覧できるので、DLしてプリントとかすれば見やすいです！僕でもできたのですから誰でもできるはず！
取り付け注意点は、本体の配線が細く、カプラーとの接続も弱そうなので無理に引っ張ったりしないように気をつけることくらいかな。私はカプラーごと電工テープでぐるぐる巻きに補強しました。
JB05と、JB02では配線が少し違うのですがマニュアルをよく見て作業すれば大丈夫！
後付けのタコメーターはちょっと、という方におすすめですが、正確な回転数を知りたい方には向かないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ADV150はライトが暗いのでフォグランプ（と言うよりドライビングランプ）を取り付けるのは定番のカスタムですが、私は夜に走ることが殆どないので必要ないかなと思っていました。しかし、ツーリングで照明のないトンネルに遭遇して怖い思いをすることもあるし、ポイントが貯まっていたのでそれを利用して取り付けることにしました。
ADV150はクラッシュバーを取り付けていなければ、取り付け位置はほぼこの場所しかありません。ランプの重量はブラケット含めて250ｇ位ですが、この場所はフレームが無く樹脂だけなので強度に不安があります。取り付けステーが長くなると振動で樹脂が割れる危険がありますが、ボディーとの干渉を回避するには30ｍｍ位のステーが必要です。取り付けた感じでは問題無さそうですが、経年で樹脂が割れてくる可能性はあります。
点灯してみると結構明るいです。写真ではカメラが補正してしまうのであまり違わないように見えますが実際はかなり違います。左右に２個ランプを付ける人もいると思いますが、１個で充分かなと思います。もう少し遠くを照らしたいのですが、レンズにカットラインが入っていないので、対向車への迷惑を考えるとこれ以上ランプを上向きにはできないと思います。
フォグとして使うつもりはなかったので光色はクリアにしました。全体の質感は価格の割には良いと思いますが、ボディーが黒なのでブラケットもできれば黒にして欲しかったです。
電源はリレーとヒューズを介してバッ直で取りました。USB電源、ドラレコ、ETC、グリップヒーター、そしてドライビングランプを追加したので、これ以上電装品を増やすのはヤバイ感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z900RSの電源取り出しに使いました。
問題なく使えてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDバルブが壊れたので、普通のバルブに戻しました。
夜間は走りませんが、周囲に自分の存在を知らせるために必要なので購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合書に「MC49-149999999」って書いてあります。その通りです！
2024年モデルと2025年モデルのこのコネクター形状が変わっているなんて誰が想像します？
購入した時、（多分Webikeもそうだけど）、2025年モデルへの適合が分からないので「MC49-149999999まで」となっているだけですね。実際は明確にMC49-15xxxxxxxは不可なんです。←ここ重要。
2024年モデルと基本構造が同じ2025年モデルですが、こういう細かいところが変更されているので侮れません。

面倒だから取り出しハーネス購入しましたが、いつものように配線剥いてはんだ付けすればよかった。
結局、はんだ付けしたのでｗ
電装系カスタムの基本、「エレクトロタップは使わない」のであればはんだ付けしか対応がありません。
2025年モデル対応品が多分まだ無いので出来ない人はお店でやって頂きましょう。
右側のサイドカウル外して真ん中がリヤウインカーのコネクタです。ここからACC取ります。

リヤウィンカー配線図を見ましたが5AまではＯＫっぽいですが、ここの配線からフォグのような大電流が流れる配線を取らないでください。基本的にD-UNITなどのACC制御線に繋いでリレー経由でACC取るようにしましょう。
言っている意味が分からない方は、迷わずショップでお願いしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単にイメージチェンジ出来ます。ちょっと渋めに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125のフェンダーレス化に伴い、こちらの商品を購入しました。
車体側はカプラー接続で簡単ですが、ナンバー灯の配線接続には別途ギボシ端子と圧着工具、多少のスキルが必要となるのでご注意を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

とても簡単な作業で安心な電源取り出し配線となりました。作業時間も僅かで手間要らず、Dユニットと合わせ技で電源が必要なパーツも楽に配線作業出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。