買って良かったと思います。DYNA2000を使用していましたが、クランクトリガーのゴムパッキン割れによるオイル漏れで購入しました。点火パルスを拾うセンサーが、セルクラッチと隔離される構造だったのは買ってから気が付きました。これでオイル漏れのトラブルから解放されました。
削りだしのカバーは若干キズが多いと思いますので、品質管理の向上を期待します。ガスケット、ボルト類は付属しますが、ノックピンが別売なので注意が必要です。使用するIGコイルを含めて性能は評価しなければいけないと思うので、その点は評価無しと致します。
付属の配線ですと余計に手間が掛かりますので、いっそユーザーに任せてはどうですか？

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自分の年式のエストレアには付いてないのでやっぱりあると無いとでは気分が乗ってこないので\(^_^)／ついでにテンプメーターも付けてみました♪取り付けは説明書通りすれば簡単だと思います。電源はライトから市販の分岐コードで取ったので簡単でした。

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グリップヒーターの電源をバッテリーから取るのに割り込みでACC連動にする必要があったので購入。
最初からギボシ端子になっているので簡単接続できて良いです。
取説は回路図付で説明しているので初心者でも安心して取り付けられます。

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スーパーカブ90カスタムに取り付けました。両面テープと付属タッピングビスで固定。電源は説明書のメーカー毎の電線色を参考に、キーONで通電する場所をテスターで確認し割り込ませました。バッテリー近くだったので、0.75sqサイズの電線を半田付けし延長しましたが、1時間程度の作業時間で終了。
使用時にカパッと開く蓋がとてもしっかりしています。自作スマホホルダーとの併用で、カブでの遠出が楽しみです。

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純正の長いフェンダーを取ることでリア周りがすっきりしました。むき出しになったタイヤも非常にグッドです。
ただDトラで破損したというレビューもあるので☆4つでお願いします。
取り付けに関しては何ら難しいこともなく取り説に従ってもらえれば大丈夫です。配線もカプラーオンなのでギボシに付け替えなどもありません。
純正フェンダーを固定していたボルトがサビサビだったのでフジツボカラーに付け替えてドレスアップしてみました。フジツボもご一緒にいかがでしょうか？

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モンキー用ハイパー強化アーシングキットです。
取り付けは
イグニッションとエンジンのクランクカバーとキャブレターのマニーホールドに取り付けします。
装着により
実燃費が向上した。ヘッドライトが明るくなった。トルクがアップしたなど様々な効果の話題になる商品です

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VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう！

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さすがにDOREMI製だけあります。
kz900に取り付けましたが、作りからフィット感まで最高です。
他のメーカー製は試していませんが、とても満足しています。

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GROMのノーマルウインカーが別に嫌いな訳ではなかったのですが、フェンダーレス化に伴い変えました。
見た目はとても良い感じになったと思います。
自分的には、この形状でオレンジのレンズだったら最高(★5つ）だったと思います。取り付けも説明書どうりやれば30分くらいでできました。

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長距離ツーリングの為に購入しました。
取り付けはいろいろな方法がありますが、私はミラー用のステーを買い、それにねじ止めしています。
アルミ削り出しで、質は良さそうな感じですが、ゴムバンドで固定なので、結局ちゃっちく見えます。
そして、思いのほか大きく、取り付ける場所はかなり悩みどころになると思います。
2ポートも必要ないので、もっと細く短い物がいいです。
蓋にひもが付けられる穴が開いているのですが、チェーンなり着けると、外すときに邪魔になり、結局チェーンは外しました。
充電性能は十分で、iPhone5Sを繋いでいますが、足りないと感じたことはないです。
スイッチがついているので、満タンになったら、好きな時にOFFできるのもいいです。

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