5.0/5
購入してから3年近く経ちますが不具合はまったくなく、少しお値段が張りますが激安で出品しているキットとは雲泥の差があります。LEDで消費電力が少なく、またカスタム感もアップしますので是非お勧めいたします。取り付けもカプラーオンですので簡単設計です。
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5.0/5
信頼のおけるメーカーですし、一番びっくりしたのは取説に記載している使用点灯時間が過ぎてるのにまだまだ元気です。車種専用設計ですので取り付けも難しくありません。アドレスv125にHIDは本当に便利です。乗っていて車に良く気づかれるようになったのがうれしいです!
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4.0/5
セパレート式のスピードセンサーが微妙に大きく取り付け位置にかなり苦労しました。
メーターの右下に写っているのがセンサーです。
使用した感じは好印象です。
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5.0/5
コンパクトなサイズに時計、ピークホールド、回転警告等機能がありとても便利です。説明書もとてもわかり易く、装着は簡単でした。
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5.0/5
前のウインカー中国産は3年程で、ステーのゴム部分が折れてブラリンしてました
(デザインは凄く気に入ってました)
似たようなの探してたらありました(^^)
右後ろが折れてたんで前は交換しなくてもいいように。
取り付けはいたって簡単。
ただステーの中を通すのに一度片側の線を切らないとできません。
新品の線を切るのはチョット勇気がいる作業でした(^^)
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4.0/5
白い!明るい!HIDとすんごい期待して取り付けました。
取り付け自体は説明書も詳しいので問題なかったです。
でもなんでHIDにするとかなり下向きになるのでしょ?
明るいとは思うけど、見やすく対向車の迷惑にならない調整で悩みました。
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5.0/5
Ninja250Rの慣らし運転の縛り4000回転、6速の4000回転では60キロしか出ないのでそんなに速い速度では無いです。
その状況でタコメーターばかり見ているし、スピードの方は体感になりがちで6速から更にシフトアップしようとする事もしばしば…。慣らし運転のストレスもプラスされて余計にイラっとしてましたが、インジケーター装着後は無駄な動作が無くなり精神的に良いです。車種専用のハーネスが有るバイクの方は車種専用キットがオススメです。専用キットで有れば、インジケーター自体は慣れた人で5分くらい、器械系が苦手な人でも15~20分も有れば取り付け出来るのではないでしょうか。
メーターが若干ナシ地ですが両面で固定もしっかりしています。
ETCランプ避けるため左寄せにしたのでタコとNランプの真上で更に見易くなったと思います。自分的には大満足です。
購入を悩んでいる人は即付けですよ。
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5.0/5
【Webikeモニター】
いろいろ、調べて見て一番いいです!
作りもいいですね!後はコストパフォーマンスがもう少し良ければ
大満足ですね。
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5.0/5
ウインカーを変えると全体の印象がすっきりします。
ホーネット専用なので、ウインカーのステーも切断する必要なく取り付けできます。
説明書も親切でgoodです。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : カワサキ GIpro DT-K02 ギアインジケーター レッド
¥21,205 (税込)
5.0/5
【Webikeモニター】
取り付けは車種別商品なので、説明書がなくても簡単(日本語の説明書付属)。
リヤシート下にあるダミープラグを外して差し込むだけで、何の設定も必要なく
正確に表示します。
液晶(赤)表示は明るく見やすい。
クラッチがつながっっている時だけの表示ですが、不便さや不満はありません。
後付けの社外品としては大満足。
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