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電装系のインプレッション (全 1934 件中 1801 - 1810 件)

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タケさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップ、キャブ変更後のアイドリング調整の際、回転数が分からないので付けました。LEDが明るいので夜でも見やすい。純正のスピードメーターが暗いのが気になるぐらいに。始動直後と、しばらく走行した後でのアイドリング回転数の変化や、走行中の回転数が分かるので、キャブの調整に役立ちます。もっと早くにつければよかった。付属のステーでも付けられますが、出っ張るのでオプションのステーを後から買って付けました。

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投稿日付: 2012/12/19 20:34

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ひかちゅーさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ゼファーχにつけました。
純正のでかすぎるのが嫌いだったため交換しました。
値段は高い気がしますがアルミ削りだしで鈍い光を放つ高級感がバイクを引き立ててくれます。

フロントはもとあるギボシを切断し新しいものをつけて交換完了。
リアに関してはKAWASAKI用の変換カプラが販売されていますのでそちらを使えば超簡単に済みます。自分は節約のためにギボシでやっちゃいましたが。
どちらにせよギボシ&電工ペンチは必要になります。

あとは、鉄製のフェンダーレスに交換してあれはアースは必要ないですが、純正のままでしたらアースが必要になるので気を付けてください。

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投稿日付: 2012/12/19 20:34

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伊織さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SPORT1000 [スポーツ] )

4.0/5

★★★★★

基本純正互換品かつウィンカーカバーなので大きく外れることもない商品。
ただ付属の説明書には純正部品との交換方法が記載されていたので親切でした。

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投稿日付: 2012/12/18 11:54
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元気おやじ爺さん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: アドレスV125 | ZXR250 | KR250/S )

4.0/5

★★★★★

商品が届いて現物を見たら、とっても薄いスモークだった。少しイメージと違ったので中々取り付ける気にならず、購入してから取付に至るまでに時間が経ってしまいました。
取付る気になれば作業はいたって簡単です。自分が無知なので あれこれ余計な所まで外したり悩んだり・・・。でも、慣れてる人ならば 30分もあれば取付けられるんじゃないでしょうか?。2回目ならば15分で出来るかも!
作業手順は、リヤシートを外しボルトを2本外して本体を抜き出す。ボルト付近のパーツは流用するので外す。バルブのソケットが電源になるので接続部品を差し込み、接続終了。後は、元に戻して完成です。 
これだけの作業ですので素人でも危うい個所は何処にも有りません。
製品の感想は、前にも述べたように、一応はスモークなのですがかなり薄め!とっても上品なスモーク。クリアーと言っても良いくらい。ウインカーくらいの濃さが有ればイメージ通りなのですが、それで減点1
保安部品なので止む無し・・・ってところかな 
結果的に、購入して良かったと思える商品ですよ

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投稿日付: 2012/12/18 11:54
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A-16さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: スカイウェイブ400 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

燃焼効率を向上させる点火パーツとの事で
周りの評判も悪くなく、興味もあったので購入してみました。

取付けはイグニッションコイルの点火信号線に割り込ませるだけなので配線さえ分かれば簡単です。(圧着工具が必要になりますが…)

肝心の性能なんですが、低速域のトルクが上がった気がします。

と言っても同時にコイルもコードもプラグも新品にしているので
コレのおかげかどうかは分かりません(笑)

加速性が若干上がったせいかアクセル開けるのが楽しくなり燃費に関しては少し下がる結果になってしまいましたが概ね満足しています。

ただ金額に対しての効果の程を考えるとコストパフォーマンスは正直微妙な感じですね…。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27
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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ウインカー交換によるハイフラの解消のため購入
Ninja250Rの場合は
・サイドカウル左右を外す
・シートを外す
・テールカウルの左側を外す
以上の作業でウインカーリレーが確認できます
後はこの製品に差し替えるだけなので、10分ほどあれば交換できます。
製品には取り付けようのゴムダンパーも付属しています。
ゴム製品は劣化しやすいのでありがたいです。

交換後はウインカー交換前と同じ間隔で正常に動作しています。
違いはカチカチ言わなくなったことですね

耐久性はどれほどのものかわかりませんが、値段を考えるとお勧めです。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Ninja250Rの場合ウインカーのLED化などで消費電力が下がるとインジケーターが点きっぱなしになるそうで、この製品を割り込ませることでそれを回避できるそうです。
製品には点きっぱなしになる場合と点かなくなる場合のそれぞれの配線の仕方の説明書もついています。

気になる点はカウルつきとはいえバイクの配線処理にワンタッチカプラーは如何なものか?というところでしょうか。
取り付けの際は一応ハーネステープで巻いておいたほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2012/12/17 19:27

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ひかちゅーさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ゼファーχに6000kをつけています。
中国生産&ワットがそこまで高くないので非常に安価に購入できます。
中国生産に関してですが最終的な検品は日本で行われていますので品質は抜群ですし、実際身内で付けている方が沢山いますが不具合があったなどの事は全くありません。

取り付け説明はクレバーライトさんのHPにわかり易い図解説明もされています。
バラストも薄めに出来ていますので取り付けスペースに手間取ることもありませんでした。

HID高いし付けられないな・・・と考えている方にオススメです!

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投稿日付: 2012/12/14 12:04
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GSマンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】純正と付け替えるだけなので作業も楽チン♪面倒を嫌う人にはお勧めです。

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投稿日付: 2012/12/14 12:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

取り付けた感想を言います。
まず、取り付け時間は自分で50分ぐらいでした。
あとはデザインですが、夜プチツーが楽しくなりそうです!!

デイトナは値段が張りますが、物は純正並に長く使えそうです。

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投稿日付: 2012/12/13 17:58

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