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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【ルックス・視認性】
Φ48というサイズは少々小さい感じもありますが、見た目は満足しています。バックライトの輝度が十分に高いため、夜間でも視認性はとても良いです。これで時計の表示機能もあれば最高でした。
【実用性・機能面】
タコメーターで正確な回転数を確認できるようになったことで、走りの楽しさが増しました。新車のならし運転中に取り付けましたが、回転数の管理にも重宝しました。
また、指定した回転数でランプが点灯する機能は、シフトアップタイミングの目安として便利です。電圧表示機能が備わっているのも、地味にありがたいポイントです。
実際のエンジン回転数に対して針の反応にわずかなタイムラグを感じる部分はありますが、実用上問題はなく、すぐに慣れる範囲です。
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純正のメーターは寝てるんで最初ホムセンのステーでメーターアップしてましたが
振動での振れが酷かったのでハナショーさんの専用品を購入。
SUS製なので強度も問題なし。
メーターアップ時のブルブルが無くなりました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
夜はさらに視認性アップ!
【使用状況を教えてください】
愛車のヘッドライトを新調した際にメーター一体型のハウジングだったため、メーターも一緒に新調しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの大きさのメーターでした。
【取付けは難しかったですか？】
ハイビームやウインカー、ニュートラルなどのインジケーターランプの配線が多くて若干苦労しましたが、分かりやすいカラーなので一本一本繋いで何とかなりました。
ホンダ車の場合、純正のアース線が緑なので間違わないよう注意が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
インジケーターランプが小さい気がしますが、オールインワンの割にはかなり見やすいメーターだと思います。
昼間でも問題ないですが、夜間はかなり視認性がよく、バックライトも映えてとても綺麗です。夜に走りたくなりました。
また、コンパクトなボディでオドメーターも付いており、ガソリンタンクに残量表示のない車体ではかなり便利です。
【付属品はついていましたか？】
メーター本体の他、ステーやゴム製のパーツが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足です。
▼今ではよくあるデザインですが、見やすくて使いやすいため、皆さんに選ばれる理由が分かります。
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ホンダ CL500に取り付けました。
商品説明文には「エアロバイザー専用」との記載がありますが、同社のウインドシールドSSシリーズに取り付けしました。
問題なく取り付けOKです！
(画像は取り付け直後のため養生テープを貼っています)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
左ウインカー 実際にはウインカーと連動して点滅します。
右ウインカー 実際にはウインカーと連動して 点滅します。
gクラフトさんのフロントキャリアにカゴを付けると、ライトケース上のニュートラルランプが見えなくなると予想はしていました。信号待ちで足の感覚だけでニュートラルを出すと時々エンスト（笑）そこでニュートラルランプの移設。純正をそのまま付けるわけにもいかず、色々と探してこのインジケーターランプにたどり着きました。ステーは自作。と言ってもホームセンターで加工のしやすい、アルミのL型ステーとストレートを組み合わせてカットして現物合わせで取り付けました。ついでにウインカーインジケーターも取り付けてみました。当初はウインカーインジケーター1個の予定でしたがLEDの為、結果2個使うことになりました。取り付けることで、ニュートラルの確認とウインカーの消し忘れに役立っています。
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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ110 JA59のハザードスイッチステーとして使用。左側用を左側ミラーと共締めにて使用。装着後約1ヶ月のインプレであり、耐久性は今までの経験からの予想として記載。また、スイッチはデイトナフラットフェイスタイプ品番71779を使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。デイトナのステーということもあり、厚みも振動を考慮した設計となっていると感じ、塗装も膜厚をしっかりつけており数年単位で錆びるようなものではないと思う。また、メーカー、ウェビックさんの商品説明で上記スイッチにピッタリと踏んでおりまさにその通りで大満足。
【取付けは難しかったですか？】
ミラーと共締めするだけなのでとても簡単。ご愛車のミラーボルト径さえ把握しておけば全く問題なし。ただし、カブに装着する際はミラーホルダーのスペーサーを使用し、高さを稼いであげて本商品がハンドルの樹脂カバーに干渉する可能性を減らしてやる必要ありと思われる。
【使ってみていかがでしたか？】
上記している通りだが、本商品はデイトナのフラットフェイスタイプスイッチにジャストフィットであり、自分の意図した使用方法では大変満足のいく仕上がりになっている。ハザードスイッチだけではなく、例えばカブであれば増設フォグランプのスイッチステーとしても使用方法としては大変適していると思う。その際はスイッチをデイトナフラットフェイスタイプにしないといけないが、このスイッチは出来がいいのでチョイスされて問題無いと思う。拙いインプレではあるが、フラットフェイスタイプスイッチのインプレも当方しておるので、気になる方はご参照願いたし。カブ主の方でスイッチを直接カバーに貼付けたり、穴あけしたくない方はこのステーを使用し、スイッチ増設は間違いのない答えの一つと思う。またメーターステーとしてもデイトナのコンパクトサイズであればジャストフィットであろうし、メーカーが違ってもシンデレラフィットするメーターやスイッチはあると思われる。(いずれにしてもサイズはそれぞれよく確認することがステー導入時の鉄則。ステーは数多く購入したが、何となく購入すると失敗することも多々あり…)
【付属品はついていましたか？】
M8ボルト用変換ワッシャー
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【一緒に購入するべきアイテム/スイッチ増設の場合】
デイトナON/OFFスイッチフラットフェイスタイプ品番71779or40440
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ニュートラルランプに使用
明るいですよ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
事故でメーターが壊れたのでデジタル化。
小型のメーターで置く場所を選ばないのがいい感じ。
液晶の視認性も良く、昼夜問わず見やすいのも好印象。
ピックアップさえしっかりしてれば問題なく使用できると思います。
スピードメーター以外にも距離計やトリップメーター、時計や最高速度も記録できるのでかなり万能。
一緒に買ったピックアップが不調なので非接触ピックアップ化も余裕があればしたいところ。
強いて難点を挙げるなら、一部配線加工が必要なのである程度の整備知識がないと辛いかもしれない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
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サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
必要な機能がギッシリ詰まっています!
【使用状況を教えてください】
ヘッドライトを社外ケースに変更した際、一体型だったメーター類も必要に迫られ交換しました。
その中でもパネルがLEDで発光するタイプでインジケーターランプも内蔵、さらにはトリップメーターまで機能が入っているこちらのメーターにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
インジケーターランプが小さい気がしましたが、概ねイメージどおりのメーターでした。
【取付けは難しかったですか？】
配線が沢山あるため、繋ぐのが難しいと感じるかも知れませんが、概ね配線の色がホンダの純正と似ているため、大きな混乱もなく取り付けできました。大きく分けると、ヘッドライトとウインカー、ニュートラル等のインジケーターランプの配線、電源とアースとなっています。後はメーターギアからのケーブルを繋いで完了です。
車体への取り付けはフォーク取り付け固定ボルトと共じめして付けました。一緒にタコメーターやボルトメーターも配置しました。
【使ってみていかがでしたか？】
昼間はインジケーターランプの特にニュートラルが光の反射によって見えにくい事がありますが、概ね良好です。夜間はかなり見やすく、走るのが楽しくなるくらいキレイに見えます。
すべてLEDなのでバッテリーにも優しいので良い事づくしです。
また、耐久性も問題なく、１０年以上使っても一度も壊れませんでした。
設計やデザイン、機能的にも素晴らしい製品だと思います。
【付属品はついていましたか？】
メーターステーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。満足の一品です。
▼最近は中国製の類似品が出回っていますが、精度的に怪しい感じがします。アナログケーブル型のメーターはどんどん廃番になっているため寂しいです。再販を希望します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
純正メーターにはトリップメーターがないためこちらを購入。
アナログだと中華ブランドばかりですぐ壊れそうだし精度が悪そうなので信頼のデイトナ製を選択。
取り付けはメーターケーブル付け替えて、配線繋ぎ直すだけなのでとても簡単です。30分もかからないと思います。
ただ、私の購入したものがたまたまだと思いたいですが肝心のトリップメーターが10キロになると100の位も一緒にまわってしまい110キロになる…何キロ走ったかわからないほどではないけど…ううーん。。。
ただ、距離や速度は正確で、サイズ感も程良く視認性も高いので良い商品です。トリップメーターが元気良すぎなのを除いて
同じ症状の方へおすすめなのが、ガソリン満タンにしたらトリップメーターは0ではなく、9999から開始にすると100メーターずれるけど何故か10キロになっても100の位は動かないので100キロワープを回避できます！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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