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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
非常にコンパクトでトライアル車に最適です。
電池内蔵なので外部電源無しで使用出来ます。コンペ車両でも問題ありません。外部電源なしの場合、バックライトを点灯するにはボタン操作が必要ですが、外部電源を接続すれば自動点灯します。（回転センサに入力信号が入るとオンし、一定時間信号が無いとオートオフします。）また外部電源が9.0-55VDC/9.0-400VACと直交流ワイドレンジ対応でレギュレータを持たない車両にも取り付け可能です。
価格も純正メーターと比べれば安い方ではないでしょうか。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
DAYTONA デイトナ: 91675
VELONA 電気式タコメーター Ф48 9000rpmを取り付けました。
プラス電源はテールランプから
マイナスはイグニッションコイルのマイナスへ
回転数は
DAYTONA デイトナ: 64230
補修用パルスハーネスを使用して、イグニッションコイルのプラスから取りました。
取り付けは説明書通りに繋げばいいので簡単でした。
タコメーターの針はもたつきもなく満足です。
不満は価格が高い事くらいです。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 視認性 | 4 |
物自体は綺麗で、取り付けた感じはとても良い。
しかし、走り出すとメーターの針が変に震える。
大体の速度は分かるので、大らかな人は気にならないかもしれない。
しかしながら、針が5㎞範囲の幅でプルプルと震える様は気持ち悪い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
パネルの起伏にも追従しフィットする柔軟性
縁までぴったりキレイに収まる正確な形状
取り説通りに貼れば簡単に貼れ
新車から3年目で微妙に曇りだしたパネルも新品以上！？の輝きに！！！
が・・・
その綺麗さが災いし物凄く反射してしまい
メーターが見えなくなる事態が頻発します・・・
視認性は貼る前の微妙に曇ったパネルの方が余程見易いです
メーター自体の角度と自分のポジションの関係もあるでしょうが・・・
兎に角見難い場面が多いです
製品そのものの作りが良いだけに非常に残念です
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ビラーゴ２５０に電圧計を取り付けるために購入。形状、取り付け箇所は満足。ただ、ブラックのみなので、メッキもあれば、なお良かったと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
sr４００ＦＩに取り付けました。
ＦＩ仕様のsr４００は燃料残高（給油対面具に点灯する）に繋ぐと残高ランプが点灯しっぱなしでした。これは常に微粒の電気が流れているため、インジケーターが反応しないという現象に悩まされました。
配線にリレーをかますと燃料残高の表示は解決します。
ただこちらの商品は直射日光に弱く。太陽が真上にあると反射して少し見え辛い。勿論、取り付け位置を工夫すると視認性もいいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 5 |
配線がはじめからまとめられていてポン付けするだけだったので元々あるインジケーターを外して付けるだけだったのでとても簡単でした。
けれど、固定するためのボルトやナットがもっと品質が高ければ良いなとは思いました。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
無くても良いものですが、付けてみると面白いです。センサーの取り付けは、フロント指定でしたが、フロントはなんとなく嫌だったので、ステーの自作、配線の延長など多少の工作をしてリアに取り付けました。配線が細くて頼りないです。最近配線を押し込んだ時にカプラーからプラス電源の線が抜けてしまい、カプラーの端子にハンダ付けする補修を行いました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
質感柔らかく良い感じですが、張り付けて見ると
端の方が、浮いた感じで気に入らないため、２枚目を張り付けましたが
同じでした
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