HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : ドゥカティ GIpro DT-D02 ギアインジケーター レッド
¥21,370 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
購入候補として本品とプロテック製を比較検討しましたが、取り付けし易いことが決め手となりました。
赤色配線(電源配線)を追加加工する必要がありますが、取り付け自体は15分以内で行えます。
取り付け後のポジションセッティングも取説に従い、迷うこともなく正常に完了することができました。
但し、やや販売価格が高いことが不満なところです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
精々回って8000rpm程度のエンジンには、9000rpmのスケールが丁度良い。
以前使っていたのは16000rpmだったので、指針が半分も行かずバランスが悪かった。
小型のものでスケールが10000rpm前後のものを探していたら、本品にたどり着きました。
取付はそのままポン着けでOK。
私の場合は、油温計も着けているので取付ステーを自作しています。
電気配線も楽、パルスジェネレータ無しでIGコイルの一次側から信号をもらって何の問題もなく動いています。
アイドリングでも、指針は振動せずピッタリと表示しています。
明るいバックライトと窓が球面で影の写り込みが気にならず、視認性はバツグンです。
ただし、液晶表示は別・・・。
気になる点は・・・、
・指針の追従性が悪い。
回転が上がる方向はまぁまぁですが、下がる方向は何とも遅い。
エンジンの回転がアイドリングまでとっくに下がってるのに、指針はまだ2000rpmあたり。
低回転の時、指針が小刻みに振動するのを防ぐダンパー処理がちょっと重いのかもしれません。
・液晶表示が小さくて見にくい。
もう少し大きくて文字が太ければ見やすいのに・・・。
それと、電圧計じゃなくて温度計にしてほしかった。
以前に使っていたのが、温度計だったので取付がスマートだった。
とは言っても、実用上特に問題はないので良い製品だと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
初めての作業でどうなるかとは思いましたが、ゆっくり少しづつ折り曲げて
何とかなりました。メーター枠の傷が気になっていましたが、綺麗になって満足しています。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
車速センサーの無い車種は、読み取りエラーの可能性が発生しやすいです。メーカーに連絡し磁石の位置をミリ単位で数十回調節しても、2速から4速が認識しませんでした。その他の2車種(車速センサー有り)では問題なかっただけに、残念です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
AF28のディオに使用
少し長いです、後10cmぐらい短いほうがいい
使えなくはないが長い分どこかに負荷はかかるでしょう
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
BOBBERのメーターは3次元で湾曲していますが、このフィルムは湾曲しません。
平面のメーター以外は、不可です。代金を返してほしい、
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ボバーのメーター表面は湾曲しているのに対しこの商品は平面用なので、形は同一だが全く貼ることができない。『ボンネビルボバー用』とか紛らわしい商品紹介はしないでもらいたいし、代金返してもらいたいわ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
ライトの小型化に伴い、メーター周りをスッキリさせたくて購入しました。純正のコネクターのまま使用できるのと、ニュートラルランプ付きというのが購入の決め手になりました。忘れっぽい自分には、ウインカーのインジケーターランプも付けて欲しいところです…あと、お値段がもう少し安くなればいいのですが…
取り付けた雰囲気には、非常に満足しています。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIPRO AT G2ギアインジケーター S02
¥23,840 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
旧型Giproより小型になって操作がタッチ式になって、見た目も操作性もとてもよいと思います。配線の色も説明書通りでよくわかりました。トルク制御も最高速もリミッター解除できて、ミッションインジケーターもついて大変満足です。
製品の品質も機能もとても良いです。ただエンジンを一度止めてからでないと、TREモードの切替ができません。しかし多分、これは技術的に難しいのだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
新品時から貼るのが良いかと、傷防止に購入しました。
少し高いかなぁとも思いますが、スマホ用でもこんな価格するかと(高品質のもの)
私なりに貼った時のインプレを。
1.先ずメーターの表面を添付のマイクロファイバーの布で軽く汚れを取ります
2.次にプロテクションフィルムのステップ1の付箋が付いたほうをゆっくり剥がす
(注意黄色いフイルムの方の塗らない)
3.ステップ1の付箋が付いたほうのフイルムゆっくり剥がす
(このときに注意してゆっくり剥がす)
4.黄色いフィルムが少し剥がれてたら少しずつスプレーで水をスプレーしながら全体を剥がす
5.メーターに合わせながらゆっくり貼って行く
(このとき一緒に空気を抜いていく)
6.最後に黄色フイルムを完全に取り除く
7.晴れたら余りプロテクションフイルムは触らないようにする
以上が貼り方の注意点ですが私は少し空気抜きをミスってしまい完全には抜けませんでしたが
注意しながらやれば上手く行くかと。
後は外でチエックしましたがそれ程目立たないので良かったです。
用意しておくものは水をスプレー出来る物がいります。
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