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自分は新品到着後にバラして中身のみ使用しております。
照明の色とオープニング動作が気に入ってます。
設定も調整も簡単に出来ますし、とても良い商品だと思います。
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ネオファクトリー製の電気式スピードメーターと合わせて使用しています。
メーターカバー裏に取り付けましたので、パッと見は機械式のノーマルに見えます。
ワイヤーが切れたら作動しませんが、ノーマルルックに拘る方などにはとても良い商品だと思います。
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これは便利です！！タンク内の容量が一目瞭然です。
ガソリンの給油のタイミングが分かるので安心して走ってられますね。専用設計なので給油時にセットボタンを押すだけでタンクの量とピッタリ合わしてあります。
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3.0/5
取り付けの説明書は親切ですし、取り付けも簡単。
ですが、若干精度が疑わしい感じがありました。
と言うのは、回転数がほぼ一定の時はいいのですが、上がるときと下がるときに明らかに違う数値を表示する事がありました。
また、追随性もあまりよくなく、ワンテンポ遅れて表示する感じです。
純正デジタルタコメーター装備のバイクに乗られた事がある方には反応悪いな・・・と感じるかも知れません。
純正アナログタコメーターの方はもう壊れてんじゃないか？くらいの反応の悪さです。
とは言え、私は参考程度に回転数を確認したかっただけなのでその程度の用途なら値段を考えても高くない様に感じます。
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5.0/5
特別荒く扱っているのではないですが振動なのか
爪が割れてしまいます。
これで3個目の交換です。
割れる時は電池が無くなった時に交換しようとバイクから外したら既に割れていたパターンが多いです。
また割れなければいいんですけど（笑
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5.0/5
純正より少し、肉厚な感じです。
頑丈な感じです。
こちらの商品で十分です。
安いですし。
メーターけーブルは何気に切れますから
迷ったらこちらの商品をオススメ致します。
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4.0/5
普段は、中古パーツショップの出物を探すのですが、さすがにこの値段なので、迷わず購入しました
ホイールのセンター出しにも影響せず、純正と同じように簡単に装着できました
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 コストがかなりのお手頃
【実際に使用してみてどうでしたか？】 NSR50フォークに10インチの使用で丁度良い長さ。メーターはトップブリッジに取り付けてます。取り付けも付け替えに気になる事もありませんでした。
【期待外れだった点はありますか？】 特にありません。まだ使用したばかりなので、純正品と比較して耐久性がどうなのか気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 長さの設定が50mm刻みであると嬉しい。
【比較した商品はありますか？】 純正品。キタコ。デイトナ。タケガワ
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4.0/5
今時は昔よりもかなり速い速度が出てるように補正されてる最近の車やバイクの速度計。
これを正確に表示させるためにこの製品を購入。
取り付け時製品をバイパスさせるためのカプラーの位置は説明書ですぐわかったが、線の余裕が無くかなりギチギチに収まっており
繋げるのに苦労した。
一旦カプラーをまとめて外してから繋げることをオススメします。
個人的データ
補正項目はFスプロケ、Rスプロケ、リアタイヤの外周長さとあるが、おいらはリアタイヤ外周長さ設定値を90％にした。
これでノーマルの2014モデルのMC41でかなり正確に速度表示されるようになった。
ちなみにGPSで速度確認しました。
変換ユニット本体取り付け位置は写真のとこにクッションテープをグルグル巻きにして設置。
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5.0/5
モンキー、APE系のヘッドライトケースとメーターに挟み込み、メーターベースラバーを隠せるお手軽なドレスアップパーツですが、ブラックを選んだため全然解りません(笑) でもゴムの劣化を抑えてくれると思いその狙いでも購入し取り付けました。ゴムの部分は完全に隠れてくれます。
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