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4.0/5
好みにもよりますが、純正の黒より、メッシュが目立つようになり気に入りました。
中のワイヤーを一度取り出してみたら、グリスが付いてないようにみえたので、グリスアップして、取り付けました。
ただ、純正品と比べるとメーター側の取り付けアウターの締め込み部分の長さが短く、プライヤーでなくラジペンで締め込みました。その点が残念でした。
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シグナス油温用に買いました。
電源はポディションランプから取りました
油温センサーは左のドレンから取ったので延長ケーブルも買いました
油温センサーはアダプターM12P1.5使用しました
昼でも夜でも見やすくてええ感じです
何より安くてうれしい
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見た目も純正風で、欲しいと思う機能揃ったメーターです。
オープニングセレモニーもあり、バックライトも3色から選べる等、取り付けた満足感は高いです。
個人的には水温計アタッチメントはラジエター前に取り付けられる物を販売して欲しいトコです。
動作保障外なので致し方無いのかも知れませんが、
その他電装品と同時使用していると、
液晶画面のLEDがキーを抜いた状態でも点灯したままになる事が有るという点が残念です。
(たまにですが…)
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4.0/5
外部電源不要で小型・軽量
実物は思った以上に小型で取り付け位置を選びません
配線作業も簡単
エンジン始動で自動でカウント開始
積算計の無い車両のエンジン管理・オイル管理に最適
リセットも出来るので便利です
減点部分は内蔵電池が交換出来ない（電池寿命5年と説明書記載あり）
ボタン電池で交換が出来れば満点でした
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アルマイト処理されたただの穴あきアルミ板なのに高いなぁーってカンジで購入しましたが、なんとインジケーターのシールが付属しているではないか。。
丸型ランプが取りつくのにシールは四角とお茶目なところはありますがこのあたりの配慮で星5個となりました。
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3.0/5
ホイルを8インチ→10インチ化に伴いメーターギアを交換。
ちゃんと機能しているし、手頃な値段で買えたので満足しています。
あとは耐久性がどうかですね。
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3.0/5
ホンダのダンク（AF74）の適合パーツで掲載されていたので購入しましたが正常に動作しませんでした。
このメーターはクランク1回転1点火の車両での使用に限定されているようです。
ダンクのように4サイクル、単気筒、インジェクションの車両はクランク2回転で1点火の為、実際の半分の回転数を指します。
目安にはなりますが、、、
あと、夜間の走行では青いLEDのバックライトが眩しくて、フルフェイスのシールドにもろ映り込みます。
半帽ならバッチリ顔を照らしてくれるでしょう。
バックライトの眩しさを除けば商品自体に文句はありません、
実際には正常に使用できない商品を適合しているとして掲載したショップの不手際くらいでしょうか。
結局、2回転1点火に対応している別の商品を買い直しました。
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5.0/5
ネイキッドなのでヘッドライトを外してカプラーに割り込ませるだけなので、取り付けが簡単です。
専用キッドだと配線作業も楽だし、初期でシフトポジション情報などが設定済なので取り付けるだけで使用可能なのがいいです。
プロテックPROTEC:CS-550M バイク用盗難警報機も同時に取り付けできるのも◎
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4.0/5
古めかしい純正メーターから気分転換を兼ねて交換してみました。
4ミニ狙いのためか、ちょっとサイズが小さくタコメータが見づらいですが、作りはしっかりしておりコスパは良いと思います。
直流バッテリーレス車でも動きました。
CRM/XRにポン付けできるよう、インジケーターも有るとよりよいです。
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同メーカーの水温計取り付けのために購入しました。
専用設計のため取り付けについては問題なくサイズもぴったりです。
左右対象の商品が売っているのもいいですね。
しかし仕上げが荒いのかバリがかなりあるので注意が必要です。バリを削ると塗装もはがれるので塗装する前にバリぐらいはちゃんと処理しておいて欲しいですね。
値段も少々高く、この作りならもうちょい安くてもいいんじゃないかと思います。
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