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2013年式 DUCATI848EVOコルサに取付ました。商品の説明文にもありますがカプラーONなので面倒な配線加工等はありません。カプラーを差し込みインジケーター部をメーター周辺の好きな位置にはるだけ。前方まで配線をもっていくのにサイドカウル等を外すので40~45分ぐらいはかかりますが簡単に装着できます。
またセットアップも説明書のとうりに1速からトップギヤまで順番にシフトしていけば完了です。この取付車両にはクイックシフターが付いていますがシフトUPと同時にインジケーターもかわりレスポンスも良好ですし発光量も十分で見やすいです。
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2.0/5
デジタルマルチテンプメーター対応とあったのですが・・・メーターに対してブラケットが、かなり大きい。あと形状も微妙です。肉抜きの位置・形状もイマイチです。当方はブラケットに追加工して取り付けました。もう少し形状・サイズは考えて欲しいです。
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4.0/5
油温測定の為に購入しました。カラーがアルマイトのレッドなので褪色が心配です。出来ればブラックやシルバーの物もラインナップに加えて欲しいです。
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5.0/5
とにかく、車種別のハーネスに付属の取説が親切・丁寧で、その通りに進めれば一部カウルの取り外しも含めて30分程度で終了しました。
ギア設定とレブ設定も合わせても1時間もかかりませんでした。
車種別のインジケータとのセットだと、ギア設定も済んでいる状態とのことなので、もっとお手軽に完了すると思います。
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5.0/5
ブレーキをディスク仕様変更しまして、購入しました。
細部の作りは、しっかりしてますね。純正品と遜色ありません。メッシュがインパクト与えますね。
どうせ変えるなら、こちらがいいです。
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5.0/5
セカンドバイクのD-TRACKER(2003年式)に装着しました。やはりあると便利です。
D-TRACKERの場合タコメーターが無いので別売りのパルスジェネレーターが必要となっていますが、ピックアップコイルの配線(左サイドカバー内の緑/白)から回転信号を取ることで動作しました。加えてハーネスも自作したので、本商品のみで使用できました。
ニュートラル表示が0であることに不満を感じている方がいますが、慣れれば気にならないレベルです。
改良希望点ですが、汎用品なので配線の取出し口を上下左右に任意に変更できると尚良いと感じました。
(本体が若干厚くなるかもしれませんが・・・）
とは言っても非常に満足しているので、メインバイクのGPZ900Rにも装着予定です。
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4.0/5
そろそろメーターもくたびれてきたので
気分転換に購入してみましたw
さすがは純正オプション！
ピッタリとフィットいたします
質の悪いカーボン調の印刷ではなく
結構凝った仕上げになってます
ちょっと見ウエットカーボンみたいです
MRacingも考えましたが、平織りが好きなので
コチラにして正解でした
ちょっと高いので☆ひとつマイナスにしときますw
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5.0/5
まずは見た目。高級腕時計のような印象で造形がキレイです。これだけでも買って良かったと思わせます。コンパクトで必要以上に目立ちませんし、取り付け場所も幅広く対応できると思います。配線も細いものが使われているので、スッキリした取り回しができます。しかし、細い線ですので結線は注意が必要です。肝心の性能も申し分なし。スピードメーターとしての機能を確実に果たしてくれます。タイヤの円周からスピードメーターの調整を行いますので、汎用性があります。トータルオドも調整できるので、走行距離不明になりません。電圧も表示されます。取り付けして2ヶ月ですがメーター内に曇りも出ていません。
値段はそれなりにしますが買って良かった。
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5.0/5
アルミのポリッシュで見た目もきれいです。精度もしっかり出ていて、メーターもきっちり取り付けできました。厚みもしかっりあり、振動の多いバイクですが、ビクともしません。買って良かったです。
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素材もステンレス製ですごくいいかんじに取付できました!!
振動でネジが緩みやすいので定期的に増し締めが必要です (´・ω・｀)
バリが目立つのが残念な点です。。。
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