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5.0/5
ギアレシオが結構クロスなので(え？バイクだと、この位普通？笑)慣れてないと、何速かわかんないので導入。これで7速に入れようとすることもなくなりました 笑
取付はメーターハーネスに割り込ませる形で、車種別設定あったので楽チン。配線図見ながら一本ずつ確認してっても良かったんですが 笑
シフトライト機能もついてますが、今のところレブいっぱいまで回してって走り方ではないので使ってないです。
あと、アクセサリ電源を用意してくれてます。親切ですね 笑
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5.0/5
カブのニュートラル確認用のインジケーターランプとして取り付けました。
LEDランプなので、消費電力も少なく、明るく、確認しやすく、作り込みも良い商品です。
メーカーも信頼できますし、自信をもってオススメできる商品です。
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取付け時間は約1時間。と言っても、カウル外して、取付け場所に悩んで、配線も既存の配線を直しながら、といった感じだったので、ネイキッドなら15分もあれば完了するかと。
設定は簡単。説明書通りで、問題なく完了。
ギア表示はほぼ完璧。ほぼと言うのは、街中低速の1~3速行ったり来たりする状況で、一瞬迷ったり誤表示したりすることがあるので。まぁすぐ修正されるが。反応速度は必要十分。白を選んだこともあるのか、視認性も上々。
ちょっとお高目だが、いい買い物した。
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5.0/5
右前方からキュルキュルと異音が出ていたのが
数日前から急に消失♪
なのでニコニコで走っていたら
速度計の針が振れていません。
休みに分解してみると
抜けるはずが無いスピードメーターケーブルが
するすると抜けてしまいました！
ケーブル切断してたんですね（笑）
todayに付くケーブルを注文する寸前に
DIO-ZXのフロンと周りに換装していたことを思い出し
この商品を購入。
ホイール側のプラスボルトを外し
メーター側を外し
上から古いケーブルを抜き
逆の手順で上から新しいケーブルを挿入します。
ケーブルを通すラインを確認して作業を進めないと
取り付け後にケーブルがタイヤに接触し危ないです。
フロントカバーを外してからは10分程度で作業を終了。
注意点さえ解っていれば
自分で交換はとても簡単でしょう。
純正品では有りませんが
交換後にも全く問題がありません♪
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3.0/5
取り付け車両はズーマーX
タコメーターが欲しかったのとドレスアップ目的で購入。
夜間の視認性は写真のとうり、光量がなかなかあるので見やすいです。
逆に昼間は色調のためか、ちょっと見にくいかな？。
あと視野角も狭いので、ちゃんと視線にあった取り付けをしないと見えません。
タコメーターの設定・調整が面倒… と言うかもともと車両にメーターが無く合わせられないので調整はせず、説明書どうりに取り付けして設定をし完了。
アイドリング時と全開時の回転数がスペック表と同程度の数字が出ているので調整しなくてもイイかなぁと。
タコメーターの配線はちょっと気遣ってあげないと余計な電気信号を拾っちゃうので他の太い配線とは離した方がイイです。
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4.0/5
ZZR1200に取り付けました。メーカーの取り付け対応一覧にはZZR1200の記載がなく躊躇していたのですが、自分で取り付けする事ができました。幻の7速に入れないで済むこととニュートラルが見つけやすやすくなり付けてよ良かったです。1200にはスピードセンサーが必要ですが、最初取り付けステーを鉄で取り付け失敗しました。
取説に鉄はダメと書いた方が良いです。タコの信号はバイクから取れました。バイクのマニュアルさえあれば取り付けはそんなに難しくはないと思います。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : カワサキ GIproDT-K04 ギアインジケーター ホワイト=限定色(2010-)Z1000、Z750など
￥22,332 (税込)
5.0/5
GIproは2個目ですが、汎用と違って初期設定の必要もなくカプラーオンなので装着も簡単でした。
但し汎用タイプと違ってスピードやレブリミット警告機能はありません。
前回は汎用タイプだったので、その機能を設定しましたが元来メーターがあるので、あまり意味がない様な気がしました。
表示色は瞬時に見る時はやはり青の方が見やすいかな、と感じました。
角度を調整する為とコードを見えなくしたかったのでステーは自作しました。
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ヨシムラ製デジタルマルチテンプメーターを取り付けるために購入しました。
サイドスタンドで立てた状態にしてリアタイヤに転ばない程度の下駄をかましながら作業するとあまりオイルを無駄にしないで交換することが可能です。
ヨシムラ製だけあり作りがしっかりしていて安心できます。
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APEでは武川のコンパクトLCDサーモメーター用ステーとして、またカブ110では48Φタコメーター用ステーとして使っています。使うモノよっては若干大きいので用途に合わせて写真のようにカットしています。ハンドル周りのパーツなのでピッタリサイズにカットするとスッキリしていいですよ。
バイスに挟んでディスクグラインダーであっさりカットできます。（そのままだと錆びますのでガンメタに塗装しました）
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3.0/5
取り付けは、防水を考慮し時間かけ慎重に行いましたが、コネクターの接触不良で試運転時にタコメーターが動かなくなってしまい、再度確認しながら取り付け行いました。
ツーリングに1度行って来ましたが、最初は目に付き走りながら気になっていましたが、慣れてしまえば表示の切り替わりの遅さも、然程気にならなくギアポジションが確認出来、運転が楽になりました。
純正付きの車種には、劣りますが非常に良いカスタム部品だと思います。
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てつやさん
ありますが、メチャクチャ高いです 笑
使わなくてもいいのですが、藤沢さんの話は面白いので、一度見てみてください。
アタックレーシング
ブランド名はestremo。ウェブサイトの藤沢の部屋が面白いです。
オイルの話って宗教と一緒なので 笑 書くか迷ったんですけど、
日記にちょろっと書いてみました 笑