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3.0/5
メーター周りがなんだか安っぽいのが、以前から気になっていたので購入しました。それなりに豪華にはなるのですが、リセットボタンの部分だけカーボンが使われていないところが個人的には気になりました。
総合的にみるとあまり価格相応とは言えない感じです。まあ、純正部品は基本的に高価なので仕方ないのかもしれませんね。
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5.0/5
起動時がとてもかっこよく、気に入っています。取り付けに関してですが、付属する油温センサーのドレンボルトが、純正のものとサイズが異なっていました。なので、新たにサイズを変換させるためのセンサーフィッテイングを購入し、取り付けました。電源はアクセサリ?電源からとるだけなので簡単です。
大変コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
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4.0/5
メーターをLED化したいと思い、購入しました。
取り付けに関しては、私が初心者であることもあるかもしれませんが、難しかったです。スピードメーターを破損させてしまいました。メーターは特に精密な部品になるので慎重に作業された方が良いかと思われます。
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なかなかのしっかりした作りで高級感ありですね。
ブランド的なデイトナさんは、期待どうりの商品です。
ほかにもブラストバリアーも付けています。
デイトナファンです。
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普段から気になっていた低回転時のトルク不足、そして高回転型のエンジンとは聞いていたが、WRにはタコメーターがなく、それぞれどの回転数でどのような状態なのか全くわからなかったためタコメーターをとりつけた。
マイナスはバッテリーにつなげ、プラスは、ヒューズボックスのシグナルのヒューズをエーモン工業
平型ヒューズ電源におきかえ、電源を取った。
パルスは、シート下のECUから出て直ぐのところ、橙色の配線からエレクトロッタップを使い分岐させた。
タコメーターは11000回転ほど回るエンジンだと聞いていたので、15000回転までのものにした。タコメーターそのものは、結構高さがあるため。、取り付け後、手前に飛び出してしまう。取り杖の際にはデイトナ別売りのステーと、近所のホームセンターで買った、ステンレスのステーをを使用して取り付けた。
運転している際には飛び出している感じはあまりない。また、LEDのバックライトにより、夜間の視認性はとてもよい。
1万回転まわしても、それほどぶれることなく、ほぼ回転数を読み取れる。
寿命が心配であるが、満足している。
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5.0/5
いろいろなタイプのバイクに使用できるようになっています。バイクを変えても使えます。
見易く、時計も付いているので便利です。
タコメーターの無いバイクには是非オススメします。
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4.0/5
エーテック社のカーボン製品を取り付けると
高級感が出てよろしいと思う
バイクのイメージがだいぶ変わります
フロント、リアフェンダー、タンクカバーも
同社の製品取り付けてます
ちょっと価格が高いかな？
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4.0/5
デジタル マルチ テンプメーター ASSY model-K取り付けのために購入しました。
2か所固定のTYPE-Aと迷いましたが、コンパクトなTYPE-Bを選択しました。
1か所固定で走行時のブレが心配でしたが、ブラケット本体の厚みもしっかりあるので振動は気になりませんでした。
カーボンとはいえ、見えないパーツでイイお値段しますので、もう少し安ければ購入しやすいかな！？
ということで、星4つです。
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4.0/5
AB27ゴリラに、
駐車スペースの問題で左ミラーを外しているので、ネジ山の保護を兼ねて、ウインカー警告灯として取り付けました。
本体がM8のネジになっているので、そのままミラーの穴に取り付けられ、配線は綺麗に収まりましたが、
ミラーの穴自体に取り付けたので、角度が悪く日中は点灯しても、ほとんどわかりません、夜間は問題無く点灯を確認できます。
配線は、ハーネス延長しギボシを取り付け、『SHIFT UPシフトアップ:インジケーターハーネス』を買って、取り付けたので、簡単でした。
取り付けたばかりなので耐久性は、まだわかりません。
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4.0/5
オプションの使い方でほぼマルチな使い方が出来る優れものです。
切り替えのスイッチを使用すれば油温、水温の切り替えが出来るようになるのでオイルプレッシャー、油温、水温、タコメーター、電圧計とほぼ知りたい情報が一目で分かるようになるので旧車乗り方には管理するのに重宝するのではないかと思います。
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