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4.0/5
Dトラの冷却ファンが一度も回ったことが無いので外してしまい。ちょっと不安なので水温計と、前に突然のバッテリーあがりで苦労した事もあり電圧計の付いたこのタコメーターにしました。
これで水温も管理できるし走ってるときの最高電圧も計れるので過充電などもチェックできるし安心です。
視認性も昼夜イイです。夜は若干まぶしいかな。液晶部分がもう少し小さくても良かったかな。
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明るいところだと青表示が凄く見にくいです。
手で影を作って確認していますが、
そんなに毎回見るところでもないので
買い換えることはしません。
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FTR223(2002年式）に取付けました。
古い年式ですし、皆様からのアドバイスもあって電気系統のトラブルが心配になり購入することに決めました。
この製品の一番のメリットは走行中、気軽に電圧が目視できるのでトラブルに気付きやすいことです。
お手頃な価格でデジタル表示も見やすくコンパクトで取付場所にも自由度があると思います。
また日中でも見やすい反面、逆に夜はデジタルスピードメーターと比較すると一際明るく感じますが、この辺はお好みと主観的なものですね（笑。
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3.0/5
メーターを取り付けている金属のステーを交換する事でメーターの角度を寝かせられるパーツです。
説明書の作りに問題は無かったのですが、取り付けは思っていたより手間がかかりました。
メーターがハンドルバーの中央に倒れ込むように搭載されるので、左右の位置調整を慎重に行わないとメーターとハンドルが接触してしまいます。
取り付け後はメーターの角度的には見易くなりましたが、搭載位置も数センチ下がったのでノーマルより視線を下げる必要があります。
ハンドルバーにアクセサリー等を取り付け難くなったので、見た目を重視される方向けのパーツだと思いました。
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コンパクトで有りながら3つのインジケーターランプを装備しこれだけでメーター周りは完結します。純正スピードメーターケーブルが使えるところもポイントが高いですね。将来的にはマグネット化する予定ですがそれができる拡張性も魅力です。タコメーター機能は有りませんがもともとついていないオフロード車なのでその分コンパクトな点の方が評価できます。
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ちょっと気になっていた、NTBの商品を取り付けてみました。
装着の大変さは、車種や年式、メンテナンスの頻度によって異なります。
長さピッタリ、動かなかったスピードメーターもきちんと動くようになりました！
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4.0/5
純正メーターと比べると作りの悪さは否めません
（作りが雑という意味ではなく形状や質感）
どちらがメーター側かホイール側かで少し悩みましたが、問題なく機能しています
純正のワイヤーとは若干異なる部分がありました
が
かえって社外メーターと相性のいい取り回しができたので満足しています
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4.0/5
取付不良でメーターのスタッドボルトが折れてしまったので急遽購入しました
付属のバルブは使用せず、LEDに交換して使っています
パネルの文字をよく透過しているので、青色LEDでもなんとか見えます
白いLEDなら付属バルブよりも視認性は良くなると思います。
写真の右下部分でタコメータとのサイズ比較をしています
おそらくPOSHのOEM品のタコです
本製品は底面から天板のリムまでの厚さが約55mmと、少し大きめです
メーターの組み合わせの参考にしてください
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4.0/5
モンキーのボアアップに伴い、スピードメーターを交換しました。
信頼出来るメーカーと言う事で武川を選択。
文字盤のホワイトは見やすく綺麗です。バックライトも明るく良い商品と思います。
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ギアポジションの表示機能が純正のメーターには
ついてなく、時々わからなくなるので、取り付けてみました。取説通りにやれば非常にかんたんでした。
30分もかかりませんでした。
機能もバッチリです。
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