5.0/5
5Lモンキーに装着しました。元から付いていたゴムのカバーを外して付け替えるだけです。他のカラーの発色がわからなかったので無難にメッキにしましたがメーター回りの見映えがよくなりました。
パーツの精度もいいので隙間もなく雨の日でもヘッドライトケースに水が入ることはなさそうです。
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1.0/5
ホーネット250にて使用。
ストリートファイター風にしたくて外国製ライトカウルを買うのと同時に購入。
しかし、スピードメータ表示不具合でメーカーにヘルプ。
メーカーから対策レギュレーターを送られ不具合は解決するものの、配線がより多くなり纏めるのに一苦労。
タダでさえカウル内に配線を纏めるのも大変なのに・・・・・(汗)
メーターから出ている配線の被服が弱く、弄っているうちに破れて銅線が丸出しになっていることも・・・・・
購入前に分かっていたことだけど、タコメータ表示が非常に見難い・・・・・
当方の配線方法が不味かったのか?燃料残量表示も機能しなかった。
結果、ノーマルの良さ素晴らしさが分かりライトカウル共々ノーマルに戻しました。
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1.0/5
取り付けて少ししたら、点かなくなりました。
調べてみたら、根元から断線してました。
今のところ他のLEDは大丈夫なので、このグリーンのみ初期不良のようです。
ただし全てのインジケーターにおいて、根元の処理が余りよくないので、断線するのは時間の問題かもしれません。
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3.0/5
油温計取り付けのために購入!
ステー自体は大きさも取り付けも問題なく出来ましたが、取り付け位置によっては角度など自分の思っている様な感じになりません。
ある程度曲げたり加工の出来る人なら良い商品だと思います。
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5.0/5
以前も取付た事があるのですが、その時はノーマルエンジンだったので必要なく外してしまいましたが、ボアアップや大容量ポンプのセッティングとして再びかいました。特に空燃比計は大変役立ってます。ただ、O2センサーが別売りなのですが、別に買ったとしても純正センサーとの取付ネジ径が全く違くて、更にO2ボスを買って溶接しなければならない。非常に面倒だし、購入ユーザーが溶接屋に依頼できる内容では無いような…
自分は溶接しなくても良いように純正センサーの配線加工で空燃比を測るようにしてます。
詳しくは検索サイト(婿どん)をご覧ください。
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5.0/5
DRZ400のデジタルメーターが割れていたため、アナログメーターに交換したところ、視認性もよく夜も見やすくいい感じです。
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4.0/5
250カタナをレストアする時に、メーターの針が折れ、メーターパネルがヒビ割れしていたので、自作のホワイトメーターパネル化しました。
その際にこのメーターレンガリペアキットを使いました。
形状は、純正と同じですが、レンズは純正が凸型ですが、これは平面でした。
あと、カバーのミミを曲げるのが難しく、曲げた所の色が少し剥げるのが残念ですね!
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ガラスが平面では太陽が反射するのでは(>_<)
軽量化以上に体重が増えたさん、こんばんわ!
どうでしょ、まだ天気のいい日に乗ってないから分かりませんが、
メーター照明が灯きっぱなしなので良く見えましたよ!!
5.0/5
モタード化を計画中に伴いメーターを交換する為に購入しました。
取付前ですがバッテリーレスにも使えるインプレを見たので購入してみました。
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4.0/5
取り付け簡単、ギアポジションが設定済なので10分ぐらいで完了です。
容易にギアが確認できるのは便利ですし、少しですが運転にも余裕ができる気がします。
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5.0/5
ワイヤーのさっきっちょの四角いのがほどけてしまったので再度購入しました。ちゃんと奥までささないといけないってことが学習できました。気をつけましょう。苦笑
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