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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 4293 件中 2801 - 2810 件)

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データ少佐さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スカッシュ )

2.0/5

★★★★★

1997年の初期型ボルティー用に購入しました。
工夫が必要でしたが取り付けと配線は何とか素人でもできました。(説明書がやや不親切。イグニッションコイルからの回転数取り出し配線は、コイルの2つのコネクタのうち、プラスから取るか、マイナスから取るかを間違えると作動しませんので御注意を。)
あと他の方の御意見で予想してはいましたが、照明LEDが明るすぎて私には使い物にならないレベルでした。夜間走行中は前方注視に支障がでるほど。
結局「1Kオーム」の抵抗を用意して暗くしましたが、それでもLED電球が存在する付近のみ他の部分より明るく、その部分だけ濃いカーフィルムを張ってやっとスピードメーター照明位になりました。
神経質な方はこの照明明度には要注意です。(メーカーには改善を求めます。)
あと、16年前の古いバイクだからかもしれませんが、電力消費については、取り付け前はアイドリング時にバッテリー電圧は13.0Vあり充電してましたが、取り付け後は12.5V~12.6V付近にまで落ち、アイドリングでは充電しなくなった為、1日15Kmくらいのチョイ乗り程度では、新品バッテリーでも約3週間でバッテリーチェッカーで「要充電」の表示が出るほど消耗が激しくなりました。
古いバイクで充電能力の低いバイクのチョイ乗りでは一ヶ月ごとにフル充電が必要になるため、私は結局タコメーターを取り外す事でバッテリー上がり防止する方を選びました。
これらの症状は私の古いバイク固有のものですが、どうぞ参考にしてください。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10
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きりんバスさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ツーリングセロー )

5.0/5

★★★★★

説明書が丁寧で2時間ぐらいで簡単に取り付けることが出来ました。色も2色切り替えができるので夜間走行が楽しみです。個人的には青の方が綺麗で良いです。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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3.0/5

★★★★★

デイトナのテンプメーターを買ったので同時に購入。

自分で作っても良かったのですが、3mmのアルミ板を買って型取って削って・・・
そうなるとこの普段なら買っても損はないかなと思いました。

取付はミラーと一緒に共締め。
特に問題もなく良いと思います。

角度も思ったより抜群の位置でした。

自分でやると無駄も出てきたり、手間も時間もかかるのでカラーなしならこれでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/25 09:53

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5.0/5

★★★★★

外国製品のコピー品だと思ってましたが、
細部までしっかり作られてます。
消耗品なので、安く買えるのは助かりました。
また切れた場合や違う車種で切れた時も利用すると思う。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30

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BUSさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ダックス125 | VITPILEN 701 )

5.0/5

★★★★★

SR400のタコメーターケーブルを購入。
SRはエンジンのタコメーター取り付け部からオイルが滲みやすく、3万キロ近く未交換だったのでケーブルを新しくしました。
ケーブル類は決して高いものではないので突然の断線を考えると定期的に交換した方が良いかと思います。

Oリングは付属していないので別途購入が必要です。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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ばいくきちさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゼファー1100 )

4.0/5

★★★★★

DR-Z400SMに取付けました。
適合車種には入っていませんでしたが
無事に取付けすることができました。

バックライトのLEDが思った以上に明るいので
夜は目がくらむことがあります。

雨がぱらぱら降る中走っていたら
メータ内が結露出た様に曇ってしまった
やっぱり完全防水じゃないからダメかも・・・

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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しんさん 

ばいくきちさん
昨日、無事取り付け完了しました。
イグニッションコイルの白い線にピックアップ線を挟みこみましたが、タコメーターの針は、作動せず。
アース線の接続箇所を、ライト裏の黒/白線よりボディーアースに変更することで、作動OKとなりました。
ありがとうございました。
あと、キャブレターのジェット、マフラーの交換も考えています。
マフラーは、アクラボとFMFで迷っています。
アクラボは、もう新品では無いようです。

ユザー車検にも挑戦したいと思っています。
本当にありがとうございました。

ばいくきちさん 

無事に取り付けできてよかったです。

マフラー変えると空気量が足りなくなるので
エアクリーナーのブタ鼻取り外しした方がいいですよ

社外キャブレターではさらに足らなくなるので
エアクリーナーボックスにも加工が必要です。

アクラは無くなっちゃいましたか…
選択肢がなくなるのは辛いですね
アウテックスなどでも作っていたので参考に

ユーザー車検では
ライトがNGになりますので
LEDなどに交換をオススメします。
ライト自体も
ヤマハのXTの物に交換すればH4が使えますよ!

ネットで調べれば出てきますけど(笑)

3.0/5

★★★★★

昼間はあまり発光してるのが解りづらく夜になるとキレイに光ります。後、取り付けは、メーター裏の両面テープ張りが少々苦労します。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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Mako'sさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: シグナス グリファス | GSX-S1000GT )

5.0/5

★★★★★

ハーレーはメッキパーツが豊富ですが、どれもクローム(シルバーメッキ)ばかりで、ゴールドパーツはほぼ皆無です。
いろいろ探してやっとこの商品を見つけました。
メーターは乗っててもいつも見えるところなのですごく満足しています。
派手に主張せず、かなり控えめだけど、シルバーメッキの中に、ワンポイントでゴールドパーツも良いと思います。

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投稿日付: 2013/12/24 18:29
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自由人さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

純正のパネルの上からそのまま貼り付けて配線に割り込むのですが
付属の部品では頼りないので、配線処理は各自で工夫して処理したほうが良さそうです
パネルの点灯がon/off切り替えできればもっと良いかもしれません
器用な方は光センサーをかませてon/offしてる方もいるようです
デザイン、機能はバッチリで良い商品だと思います

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投稿日付: 2013/12/24 18:29

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ふらりエンジョイさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: BWS(ビーウィズ) )

5.0/5

★★★★★

スピードメーター&タコメーターなど総合してついておるので ハンドル周りがすっきりしていいですね 
取り付けは簡単ですけど スピードメーターの設定が
ちょっと大変かな 後はどれだけ壊れずに使い込めるかかな?  

 

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投稿日付: 2013/12/19 17:13
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