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純正のヘッドライトカウルから薄型のライトカウルに変更するためにメーターを交換しました。
おまけにスチール製のステーなども外せたので、フロント周りの軽量化にも一役買っています。
機能的には純正のメーターと変わりなく、小型で軽量なので満足しています。
取り付けにはそれなりに大変ですが、付ける価値はあると思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カブの回転数を知りたくて購入。
タダFIカブに付くかはわからなかった。
取り付けはイグニッションコイルからパルスを拾いました。
ハイテンションコード巻き付けは意味ありませんでした。
青色の光が綺麗です。
これでスプロケ調整もできるようになりました。
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93年型GSX-R1100に装着しました。
純正の3連メーターに比して、1kg以上軽くなります。
配線作業も楽でした。
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NS-1用に購入しましたが、メモリの半分も使う機会がありません。見た目とコスパにて購入です。ただ、安心出来るブランドなので長く使えると思います。
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3.0/5
ボアアップ後の燃調のために装着しました。
取り付け位置が難しくやや上向きにつけないとバウンドしたときフレームに干渉してしまいます。
AF値は、本来の値より低目に出ているような気がします。
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5.0/5
メーターのメッキが浮いてきて、どうしようかと思っていたところ、上からかぶせるだけのパーツで簡単装着。
きれいになったのと、ボリュームが増して、メーターがたくましくなりました。
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1.0/5
約1年8ヶ月（走行距離約5000キロ）で壊れました。スピードメーター自体は問題ないのですが、オドメーターが動かなくなってしまい積算距離が分かりません。
メーカーに問い合わせをした結果、おそらくメーター内のギヤが壊れて動かないのではということで、更には修理不可能部品ということで、買い換えしかないという結論でした。
新しいメーターを購入しましたが、今までの航続距離がリセットになり0からのスタートで非常に残念であります。
個人としての感想ですが、約1年半（約5000キロ）でまた交換となる同じ轍を踏まない為に別メーカーのスピードメーターを購入しました。壊れるまでは適正に動作しており、スピードメーター針の振れ幅が車両の振動により大きいと感じました。
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2.0/5
ドレインボルト用の温度計アダプタです。
センサーを芋ねじで取り付けた場合、コードの処理に注意が必要になります。
また、センサーを芋ねじで、固定するだけでしたので、緩んだ時に、センサーが滑落します。
ロックできるような機構、もしくは、カバーなようなものがほしいです。
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4.0/5
取り付けは、説明書どうり付ければ、問題なし。
配線はギボシを使用し、付けたが、今のところ特に問題なし。
時計、と オドメーター、が付いてるのは、便利です。
細部の作りがしっかりしている。
車両は外に停めてるので、長期の直射日光により、不具合が出てこないか？ は みていきたい。
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4.0/5
ウエビックモニター
純正部品と交換するだけです。
ギアの噛み合わせに注意が必要です。
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