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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT WSS ブルー
￥18,378 (税込)
【Web!keモニター】ZRX1100に取付です。ZRXはワイヤータイプの為、WSSの速度センサー付きで取付可能です。最初は回転信号をコイルからとったのですが、信号が弱くインジケーターが認識しませんでした。メーターからの配線で無事に作動しました。
WSSは車種専用ではないので、取付場所の指定はありません。インターネット等で調べたり整備要領書があると作業が楽になります。
また付属のセンサーステーでは取付出来ない車両の方が多いと思います。ホームセンターの物で十分対応できる物ですので、ご自分で整備されているからなら取付は簡単です！
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PROTEC:プロテック : HS-K74 車種専用 シフトポジションインジケーター用ハーネス 【Versys 650 11-14 KLE650CBF/CCF/CDF/CEF】
￥3,142 (税込)
5.0/5
前のモデルと、今のモデルのサービスマニュアルを、見比べて、08以降はメーターの、コネクターの形状、ピンの位置が全く一緒なのを確認してから購入しました。
取り付けて全く問題有りませんでした。
07モデルはコネクターの形状が違うので取り付けできません。
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5.0/5
ノーマルは、赤い照明です。夜間走行での視認性アップのため取り付けました。
ブルー、グリーンと切り替えが出来るので、色々楽しめます。視認性もバッチリです。ELには、寿命があるようですが、2年たった今問題なく使用しています。
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元々DAYTONAの14000rpmのタコメーターを使っていましたが、がんばっても9000rpmぐらいしか回らないので、車種に合わせてこのメーターにしました。
キーをONにすると針が全開まで振れてから戻る演出や、ステッピングモーターのおかげか走行中に針が細かく振動しないので、高級感があり大満足です。
ただ、説明書の点火数のスイッチ設定で図と説明に食い違いがあり（図では1:ON、2:OFFとなっているが説明は逆になっている）、何度も設定変更⇔実走を繰り返すことになりました。
まあ手間がかかった分達成感もあるので結果オーライです。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT H01 ホワイト 限定色
￥19,031 (税込)
表示が正確で反応も早く、液晶も見やすいが、回転計の接続の説明がわかりにくいのが、欠点です。
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5.0/5
取り付けは、ヘッドライトを外し、メーターのばねを外し、スピードメーターケーブルを外し、電球のとこも外し、よくわからん配線をプラスドライバーで外したら装着できます。
正直500円以下にできそうなぐらいの商品ですが、まぁ良しとします。
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4.0/5
現在5速と思っていても、ついシフトペダルを動かして確認してしまう…そんな事を今まで何回繰り返した事か。高速道路のクルージング時とか退屈だから余計そんな事しちゃうんだよね。でも、コレつけたので、もう卒業です。
ケーブルが本体の後ろから取り出せたら、もう少し見た目がスッキリするのに…
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FTR223のメーター交換と合わせて、タコメーターも取り付けました。
付属の説明書も分かりやすくそこまで悩まずに取り付けることができました。
タコメーター単体での取り付け作業時間は30分程です。
（説明書を熟読する時間は除く。）
仕上がりは満足のいくものになりました。
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FTR223のメーター交換に合わせて購入しました。
様々な形状のものが売られていますが、個人的にはこちらのバナナ型のインジケータが好きです。
ポッシュ製のものに比べて値段も安いのが魅力でした。
取り付けは既存カプラーにそのまま取り付けるだけなのでとても簡単です。
とても満足しています。
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4.0/5
シンプルで非常に見やすいメーターです
回転計、最高回転数記録、アワーメーター（2つ）
の機能が付いています。回転計は非常に見やすく回転数値も大きく誤差は無い様に思います。
アワーメーターはエンジンの管理に役立ってくれます。2つ取れるのでエンジンを組直した時にリセットし稼働時間を記録して使ってます。
駆動系のセッティングを行うにはあると便利な物ですね
取り付けは難しいことはなく、イグニッションコイルにパルス線を巻きつける、電源（+、-）を取る（取らなくても電池で動きますがバックライトが点かない）
これだけです。
ただスクーターにつける場合パルス線を拾う配線が短いので延長して取り付ける必要があると思います。
シグナスには短すぎました
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