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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 1190 件中 311 - 320 件)

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さとさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XSR700

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

製品の質感的にはちょっとゴツ目のスマホフィルムって感じでした。
クリアとアンチグレアの二種類同梱されていて自分の好きな方取り付けできるのがいいですねー。
取説もそれなりに分かりやすく取り付けもスマホ等でなれている人には問題ないと思います。ただ、製品自体がメーターのサイズより1mmほど小さいので中心を合わせるのがちょっと難しい…あと付属のごみ取りシールは使い物にならないほど粘着が強く、メーターに粘着材が残るので使わない方がいいです。
現在1ヶ月近く使用してますが、剥がれ等おきていないので液晶保護したい人にはオススメ出来る商品だと思います。

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投稿日付: 2019/08/12 09:54
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makoさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

メーターカバーが経年劣化の為、へこんだり腐食していたので、せめてロアカバーだけでも変えようと思い購入を検討。いろんなリプロ品がある中で、レビューが高くて安いMADMAX製を購入。梱包もしっかりしており、純正部品と同等の質感で大変満足しています。ただ、ロアカバーだけ新しくなったため、今度はメーター本体の古さが際立ってしまいました(+_+)でも新品はやっぱりいいです。

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投稿日付: 2019/08/11 23:00

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だいまる!さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取付は素人でも時間をかければ間違いなく出来ます。
ヘッドライトに配線を収納するのが少し大変です、
それ以外は簡単にできました。

取り付け後の設定方法も取説があるのでそれを見れば問題ありません。

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投稿日付: 2019/08/07 10:43
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kazuki0106さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ | Z750-D1 (KZ750D) | W650 )

利用車種: Z750-D1 (KZ750D)

3.6/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4

こちらもD1に取り付けですがやはり裏蓋のねじが飛びました。ちなみにメーターのロアケース拡大で裏蓋も結構削つたのですが無理でした。立て込みのスタッドも取れました。配線加工は絶縁チューブで絶縁テープは最低限しか使用しておりません。

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投稿日付: 2019/07/18 23:06

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

利用車種: TW200

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

TW200(2JL)に取り付け。

もともと不釣り合いな220km/hメーターを装備し、街乗りでは見難かったが、当製品でようやく実用的になった。

LEDバックライトの明るさも十分で、何より交流電源車両に煩わしい配線加工をせずとも対応できているのが有り難い。

FTRやグラストラッカーなど、ステー次第で幅広い車両に使用できると思われる。

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投稿日付: 2019/07/15 00:41

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webi男さん(インプレ投稿数: 528件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ブレーキディスク交換に伴い磁石を付け直しました。5ミリのゴムワッシャーと共に接着したところ収まりが良く、良い感じになりました。

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投稿日付: 2019/07/12 19:43

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はるマキマイマイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250 | NSR50 | KMX125 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50にて使用しています。
普通のメーターケーブルです、純正の互換品なので使用には問題ないです。
安いのでレストアの際に交換してました。

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投稿日付: 2019/07/12 05:24

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たけさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: グロム | YZF-R1 | CRF250R )

利用車種: CRF250R

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

入ってたはずのマグネット検知センサーが無くなってしまって補修パーツも見つけ切らなかったので代用品として購入。
ローター交換時に普通のさらネジのステンレスボルトにしているが検知する。
隙間調整が微妙なのと倒立フォークにはつけにくいかも?

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投稿日付: 2019/07/10 11:01
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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) | マジェスティ125 | TLR200 )

利用車種: マジェスティ125

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ワイヤーもやっぱメッシュでしょ

    ワイヤーもやっぱメッシュでしょ

フロントブレーキホース、リヤブレーキワイヤー、メーターワイヤーの三点を同時にメッシュに替えました。ブレーキホースに合わせてメーターワイヤーもメッシュに。変に主張し過ぎることもなく、それでいて変えてます感もバッチリなので、オススメです。

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投稿日付: 2019/07/08 23:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

現行のニンジャ400に施工、説明書はいまいちでした。少し貼りにくい感じはありましたが、気泡も残らず、思ってる以上に綺麗な仕上がりになります。
貼ってすぐは、少し気泡がありましたが、しばらくするとなくなりました。

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投稿日付: 2019/07/08 14:33
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