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4.0/5
クロス気味のミッションなんでたまにやってしまう「幻の！●速」が取りあえず防げます。
あとサーキットなどで走ってるとたまに何速いれてたか忘れてる時があるので、便利です。表示のレスポンスは問題ないレベルだと思います。赤い文字は日中でも見やすいです。
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4.0/5
【W!bikeモニター】今までのテンプメーターはオリジナルで作ったステーで固定していましたが、テンプメーター買い換えと一緒に安かったので購入しました。
バイクのメーター周りに取り付けていたのですが、ハンドルのセンターにデグナーの小物バッグを取り付けているので、全てを商品の動作を干渉しないように取付が困難でした。
このステーでミラー元に取り付けする事により、悩みが解消され助かりました。
いままでセンターに取り付けていたので見にくくなるかな？と思いましたが、心配する必要もなく見やすかったです。
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5.0/5
【W!bikeモニター】今まで取り付けていたテンプメーターは、センサーのサイズが合わなければセンサーを交換・・・結構高いんです。
デイトナ製テンプメーターはこのアタッチメントで各サイズに変更可能という事で、コストパフォーマンスは最高なんじゃないでしょうか。
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2.0/5
汎用使用可能と勘違いして購入したのですが、作動系信号が異なるみたいで私の車両では作動しませんでした。
配線色は、通常は「黒がマイナス側」と思いがちですが、当該商品は「黒がプラス側」になっているので、取付時要注意です。(配線説明写真が添付しています)
サイズ・デザインとも気に入っていただけに残念ですが、価格的にはダントツに安価なので、適合する車両にはお値打ちだと思います。
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3.0/5
サイドカウルとフロントカウルのはずし方のコツさえわかれば、取り付け自体は専用カプラー付けるだけで簡単に行えます。
レブリミット設定でき、慣らし運転など、任意の設定回転数で、青くピカッと光らせることができます。
インジケーター本体は、両面テープでつけるのですが、各種設定する時に、両面テープを剥がして、ボタンを押さなければならないのが残念な所です。
システムは、エンジン回転数とスピードによりギヤを割り出す為、クラッチを切っている状態では、おかしなギアが表示されてしまいます。
信号などで、短い間隔で、ギアを下げると、まったくあてになりません。
表示まで、一秒ぐらいのタイムラグがある為、シフトアップと、ゆっくり減速。シフトダウンをすることで、正常に表示されます。そういった意味でテクニックが必要ですね。＾＾
日中の走行は日差しさしこみ表示が見にくいこともしばしば。
あくまで、目安程度で、ないよりは、あった方がいいというのが、正直な感想です。
表示レスポンスが悪いので、あまり過度の期待をするとガッカリする商品かもしれません。
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4.0/5
時計機能が欲しかったので、アナログメーターを除外してこちらを選択しました。
■良い点
・数字の書体・大きさも丁度が良い
・ボタン切替により回転数、時計の表示選択が出来る
・信号線の分岐ハーネスが付属している
■悪い点
・切替ボタンが押しにくい
・最高回転数や累積時間のカウントは不要
（その分、基本機能の使い易さに振って欲しい）
総合的には、ほぼ満足出来る商品です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
販用品なので皆さんが言われる程取付は楽ではありません。バイク側の配線図は必須です。バッテリーレス車だと時計が毎回リセットされます。CRMの場合だと水温ランプとサイドスタンドランプが使えなくなりましたがタコメータはやはり魅力的です。見た目も今風になって満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
6Vゴリラに取り付けました。6Vだとボアアップキットが少ないためクリッピングポイントの110CCキットでヘットも交換してるので、これで合うのか不安でしたがピッタリでした。カムギヤのボルトを付属の物と交換してボルトオンで装着できます。これでエンジン回転が確認できるので安心して走行できます。エンジン音だけで判断するのは、不安でしたので良かったです。ただ金額が高いのが痛いですね・・・！でもエンジン壊すより安いかな（笑
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4.0/5
スーパーカブの4速用インジケータとして購入しました。9mmの穴をあけ使用しました。配線のところもエポキシ状の物で固められているので防水も大丈夫だと思います。実際に取り付け使用してみましたが、昼間でも見やすく期待通りでした。
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4.0/5
ヘッドライトを社外の物に交換する為、購入しました。
取り付けも簡単で説明書無しでも取り付ける事が出来ました。取り付けてからの感想は、取り付けた社外のヘッドライトにぴったりフィットしたので大満足なのですが、電子ホーンを取り付ける物が無くなったので自作ステーにて取り付けました。
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