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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 4293 件中 3211 - 3220 件)

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さばおさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

エイプ100 typeDに装着

スピードメーターも同じメーカーで揃えてハンドル周りが一気に華やかになりました。

指針のレスポンスはお世辞にも良いとは言えませんが、まぁ値段相応かな?ってところです。


しかし、他の方が言われている通りにバックライトが眩しすぎます。

夜になると直視できないくらい眩しい為、車用LEDの調光ユニットをつけてバックライトを調整できるようにしました・・・が、調整をいっぱい絞っても夜は直視できません。

夜になるとまっすぐ前を見てても、視界の下のほうから青い光が照らして来るため常に目を細めて運転しています。

やはり値段相応なのかな?少し残念な感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/30 17:31
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fukunさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

8インチから10インチ化するにあたって探していたところ非常に安かったので購入。特に取り付けに苦労することも無く交換できました。精度はタイヤの径もあるのでおおよそですが交換してそれらしい速度表示になりました。安く10インチ化したい人には非常におススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:29

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フォートランさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

1、2年に一度は切れる、純正メーターケーブルに絶望し購入。

純正品よりも安価で、決して見た目で荒が目立つようなことはありませんでした。
NTBさんのケーブルが、せめて3年持つことに期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:29

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RAtMさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZZR1400 | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

パルスはイグニッションコイル側では無くCDI側からとりました。
配線は少し短めでしょうか。
動きはスムーズで回転数の追従性も高いです。
バックライトはLEDで演出も良いのですが、夜には明るすぎて少し眩しいです。
車用のスモークフィルムを貼ってみると、キーOFFで何も見えず、ONで見えるようになり、夜間も眩しくなくなり、少し格好良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/30 17:29
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2.0/5

★★★★★

とにかく高いですね。ここの部分はミニモト製でも良かったような?
ブランドにこだわるのであれば買いですが注意が必要です。
メーターケーブルですが武川のHPにもどこにも書いてませんが、
純正の差し込みが四角のケーブルは使えません!
武川のギアはカニタイプです。
取付の際はメーターケーブルも一緒に買いましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/28 17:46
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

マフラーを交換したため、セッティングと見た目(ここが大事!)を兼ねて、デイトナの汎用電気式タコメーター(汎用タイプで回転数9000rpm)を選びました。 
また、取り付けに付随するパーツ類として、防振メーターステー(センター曲げなし)、汎用パルスハーネス(イグ゛ニッションコイル側)も一緒に購入しました。
取り付けはメーター側から3本の線(赤:メーター電源DC12V、黒:アース、白:パルス信号)を接続します。メーター回転数を拾う白線は、燃料タンクの下にIGコイルがあり、そこに汎用パレスハーネスを+側に割り込ませます。汎用パルスは分岐ハーネスとなっており、タコメーター側の白線に繋ぎます。後はメーター側の赤・黒線をライト内の配線を辿り接続して完成です。
※テスターがあれば簡単にメーター内(キーON時12V直流が流れるDC12V、アース線)を見つけられるのですが、私はスピードメーターの配線を辿って確認接続しました。
メーターステーも良い感じです。いざキーON! 電気式のメーターイルミネーションも綺麗で針が動作するオープニングは気持ちが高まり、アクセルレーシングでも回転がスムーズです。
走行後の感想として、厳密な回転数の精度等はわかりませんが、レーシングマシーンではないので、ストリートで走行するには十分過ぎると思います。何より気分が高まり満足感が高いパーツだと思います。
★個人的にはライト内に収める配線簡単収納的なパーツがあると大助かりです。メーター付属のエレクトロタップによる分岐ではライト内に収納する時、接続したはずの配線が抜けました。その為メーター配線は全てギボシ端子でやり直しを強いられました。

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投稿日付: 2013/01/28 17:44
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tyun13さん(インプレ投稿数: 88件 )

5.0/5

★★★★★

カワサキ車にはヨシムラよりもアクティブかなと思いアクティブを購入しました。機能が豊富で価格も割と手頃でお勧めです。色々な数値が見れてバイクに優しくなれます(笑)。説明書も親切で取り付けはエンジンオイル交換やクーラント交換が出来れば簡単にできます。別売りのスイッチでの水温、油温の切り替え表示はどちから一方のみなので注意が必要です。あと、切り替えてからのタイムラグが結構あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:44
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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F | CRM250R )

利用車種: CB750F

2.0/5

★★★★★

素材がカーボンだった為、曲げる事ができずセパハンのCB-Fでは適切な取付位置が見つからずに断念しました。結局、汎用ステーで対応しました。
商品自体はしっかりとした作りでカッコいいので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:43

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だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

キタコの機械式タコメーターはエンジンのカムギヤのスプロケットの止めネジからカップリングで直接的にタコメーターの駆動を取り出すので、正確な値が期待できます。
また、電気信号を用いないので簡単に6V/12V車が取り付け可能です。

さらにメーター内に照明ランプが内蔵されているので、夜間運転時は回転数が浮き上がり、リッチな気分に酔いしれるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/01/28 17:42

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けんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DIAVEL CARBON )

5.0/5

★★★★★

取り付け説明書も親切で、シロートさんでも出来ると思います。

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投稿日付: 2013/01/28 17:36
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