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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT S01 ホワイト 限定色
￥19,173 (税込)
4.0/5
ハヤブサは太いトルクで6速に入っていてもグングン加速します。その為5速かなって思い幻の7速にシフトアップしようとする事がたびたびありました。
以前に乗っていたハーレーではトップギヤはすぐにわかったんだけど、ハヤブサは5速でも余裕で走るからほんと、分かり難いです。
コレを付けてギヤがわかり安心して走行でき、無駄なシフトアップが無くなりました。今何速か考えなくても良いので楽です。
表示は白の文字色を選びましたが、日中でもはっきり見え大変満足です。
ただ、取り付けは難儀しました。速度センサーはコネクターを刺すだけで良いのですが、回転センサーはセンサーからの配線色とコネクターを介してメインハーネスの配線色が変わってきます。
つまり、センサーから出た緑の配線がコネクター後は白に、青の配線が緑に変わります。その為、説明書に緑の配線に結線すると書いているのですが、センサー側で結線しようとすると青の線になります。
紛らわしいので要注意です。
配線さえ出来れば簡単なセットアップは問題ないです。
取り付けに当たってメーカーご担当者様が何度も電話で相談に乗ってくれました。
ありがとうございました。
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5.0/5
メーターユニットの一部としてコチラの液晶が使えそうと判断し、導入に至りました。タイトルにも書きましたが、直射日光が当たる状態でも伏せ身で水平に近いアングルから見ても、常に読み取れる液晶ですね。そういった意味で純正からの交換でも違和感なく使いだせると思います。
取り付けに関しては、こういったパーツの取り付けに慣れてる方なら何ら問題ないレベルだと思いますが、配線図はやや不親切かな。現在はどうか分かりませんが、何かの資料をコピーしたような感じのものでしたね。説明書の方は問題ないと思いますが。
使い勝手に関しては皆さんが仰る通り、ボタンの押し加減のキツさが気になります。
ボタンにはカチッっていう押し応えがあるんですが、結構しっかり押さないとそこに至りません。
ゆえに、設置する際には受ける側もある程度ガッシリさせておく必要がありそうです。
付属のステーを介せば大丈夫だとは思うんですがね。
常時電源線を繋ぐことで、イグニッションオフにしても常に時計が表示される（バックライトは消灯）のですが、毎日乗らない方やバッテリーが弱い車両などは注意した方がいいですね。
チョロチョロながら電気を使い続ける形になるので、いざ走ろうとセルを押したら無反応・・・ は悲しいですから。
常時電源線を繋がない（イグニッション電源と一緒にする）場合のデメリットは、時計表示が事実上使えない（キーオンの度に要設定）事と、燃料計線と接続してる場合、残量が記憶されないので正確な残量表示まで30秒程度必要になります。尚、スピードメーター等の設定値は記憶されてるので問題ないです。
自分の車両はバッテリーが弱点なので、イグニッション電源線と一緒にして時計表示をあきらめました。
ただ、毎日のように乗る方でしたら微量の電力消費なんで問題ないと思います。
このメーターを取り付けるにあたり、数回メーカーの方と質問等々でやりとりしましたが、応対はとても的確かつ親切だったので、設置に関して分からない事があれば問い合わせてみるといいですよ。
総じて日本メーカーも、うかうかしてられないっていうくらいに良く出来たメーターだと思うので、サイズや使い勝手が合致するなら候補に挙げていいメーターだと思います。
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4.0/5
純正品より安かったので購入。特に過不足なし。後は、いつまでもつかかな？
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5.0/5
【Webikeモニター】
エストレヤに取り付けました。
付属の説明書には割り込ませる対象の配線の色まで書いてあるので、知識のない方でも取り付けはできると思います。
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3.0/5
そこまで多機能というほどではありませんが、必要十分といったところでしょうか。
オフロードなのでタコメーターは要りませんし。
必要な機能は完備していながら、軽量で防水もしっかりしています。
価格もデジタルメーターの中では大変お安いです。
配線作業は基本的な知識がないと難しいかも。
メーター回りを全部変えるなら、配線を切ったり繋げたりするよりも、自分で1から作り直した方が速いです。
余分なケーブルをなくせば軽量化にもなりますしね。
製品の品質はまぁまぁでしょうか。
エンジン始動時、たまに起動に失敗することがあります。
何も表示されなかったり、時計表示になったり…
その時はエンジンを切って数分待つと直ります。
LEDのインジケーターも点灯しないことがありましたので、配線を全部取っ払ってしまいました。
特に不便ではありません。
インジケーターなんて、レーサーには元から着いてませんしね。
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メーター横にI-CONIIを固定する為に購入しました。
アルミ板を加工して制作しようと考えていましたが、作りの良さでこちらを選びました。板の厚みもあって強度的にも問題ありません。
目立たない程度にロゴも入っており、製品単体でも良く出来ていると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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見易さ優先でアナログにして良かったです。
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ピカピカできれいです。
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5.0/5
同じメーカーのアッパーは上からかぶせるタイプだったので、
もしかしたらこれも被せるのかと思いましたが、純正と交換するタイプでした。
質自体は純正品と、ほぼ同等かと思います。
値段が安いのですが、安心して使えると思います。
取り付けに関しては、自分のバリオスが古いせいか色々苦戦しました・・・・。
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4.0/5
防水を謳うだけあってなかなか堅牢な作りだと思いますが、想像していたより
メーター自体が重かったですね。よって、メーターを受け止める側にもそれなりの
強度が求められると思います。
当方が入手した物は初期不良だったようで、輸入元に問い合わせて交換して
もらったのですが（応対は丁寧でしたよ）、コチラの落ち度による故障かどうかを
確認するため、メーター本体を本国に送りモロモロをチェックさせてもらうとの事。
つまり、一応交換はするけど万が一不良品ではなく、取り扱い上の故障とメーカーが判断した場合は、実費請求の扱いになるって事ですね。
合理的な方法だとは思いますが、コチラに落ち度はないもののしばらくは自分の
物になってない気分でしたね。
結果、何の連絡もないので問題なかったんだとは思いますが・・・・
それならそれで一本連絡は欲しかったところですね。
メーターはクラシカルな雰囲気を醸しだしつつも（ブラックパネルを購入しました）
照明色（白LED）が思いのほかハイカラ（死語？）っていう印象で、いわゆる
今風な青白系の白っていう感じでしょうか。
色温度で言うと6000Kくらいを想像してもらうといいかもしれません。
少なくとも暖色系の白ではないので、自車への装着イメージに合致するかを、
あらかじめ検討されることをオススメします。
針のレスポンスは申し分なく、価格値はあるかと思います。
ただ、生産国の為替事情もあるかとは思いますが、金額相応かと問われると
微妙なところですねぇ。35000円程度なら納得ですが。
メーター全体を軽量化させたい方には別の選択をオススメしますが、このメーター
の持つ質感やブランドイメージを自車に！っていう方なら買って後悔はしないと
思いますよ。
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