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5.0/5
給油をした満タン時、針がメーターのメモリを振り切りますが、
のこり1.06Lで赤ゲージに入るぐらい所に針が来ていたので問題はないと思います。
発色も見やすく残量がわかるのがありがたいです。ただ、坂や走行時などは
傾きや電圧の問題などで針が進んだりするので平地、停車時の針位置が一番正しい
残量なのではないかと思います。
純正のフューエルユニットでも停車時（アイドリング）はランプが点くのに発進すると消える（ランプ点きはじめの頃残り1.2Lあたり）本当に限界ギリギリまで残量がなければ点きっぱなしだと思います。そこまで給油しなかったことはないのでわかりません。
なので針が進むのはそれと同じ現象だと思います。
ハンドル周りも華やかになり満足です。
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4.0/5
評判通りの商品です。
取り付けでゴムブッシュの取り付け等が割合大変でした。
温めるなどしたほうが良かったかもしれません。
あとライトとの隙間が少し目立つかと。
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5.0/5
ボアアップ、キャブ変更後のアイドリング調整の際、回転数が分からないので付けました。LEDが明るいので夜でも見やすい。純正のスピードメーターが暗いのが気になるぐらいに。始動直後と、しばらく走行した後でのアイドリング回転数の変化や、走行中の回転数が分かるので、キャブの調整に役立ちます。もっと早くにつければよかった。付属のステーでも付けられますが、出っ張るのでオプションのステーを後から買って付けました。
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4.0/5
同社のタコメーターを付属のステーで付けていましたが、出っ張るので、このステーと交換しました。見やすいし、安定感があるので良いです。まぁ、値段はそれなりにしますが、自分で作る時間と技術が無いので満足です。
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2.0/5
純正が破損したため、修理の間ドレスアップのつもりで導入。260kmというメモリのため、スピードの針の振れ幅が地味ですが、夜間などとても照明の配色がきれいで飽きません。取り付けも何も考えずにポン付けできます。 ただし、この商品について注意しなければならない点があります。 それは、自分の車体との相性というか、固体差とでもいいますか、メーターがエンジンのノイズを拾ってしまい、タコの針が正確に動きませんでした。ヘッドライトを点灯させると症状が小さくなりますが、無くなりはしませんでした。店では純正品はノイズ対策がしてあると聞き、修理完了の純正メーターに戻し、ノイズ問題を解決させました。 ノイズが出ている車両の方は要注意です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
私はドン臭いので走っていてすでにtopギアにはいっているのにシフトアップをしてしまう事がよくあります(^_^;)
これを購入してもう、その心配も無くなりました。
取付けも午前中半日を使うつもりでやれば、余裕でできる簡単さです。
セッテイングも表示にしたがって1速から6速までシフトアップするだけなので
いたって簡単です。
これでさらに峠道でも今何速だっけ？っていう事も無くなりました。
表示の取付けはこの位置だとアクセルワイヤーがじゃまでちょっと見難いです。
取付けたばかり(センタースタンドをかけた状態で)の実験は警告灯がABSやらTCSやら点灯したままでびっくりしますが、一度実際に走行すれば全て消えまして、その後は点灯する事は無いです。
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wr250Xにはタコメーターがなく、慣らし中にも困るため購入に至りました。
取り付けは簡単で、電源とアース、パルスを取ればいいだけでした。
いちばん苦戦するのは配線の取り回しでした。
タコメーターの表示も細かく調整でき、油温、電圧もわかるので、多機能な点がいいです。
液晶も思っていたよりは反射も気にならなかったです。
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3.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rの場合ウインカーのLED化などで消費電力が下がるとインジケーターが点きっぱなしになるそうで、この製品を割り込ませることでそれを回避できるそうです。
製品には点きっぱなしになる場合と点かなくなる場合のそれぞれの配線の仕方の説明書もついています。
気になる点はカウルつきとはいえバイクの配線処理にワンタッチカプラーは如何なものか?というところでしょうか。
取り付けの際は一応ハーネステープで巻いておいたほうがいいかもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
見えないオシャレです。カーボンが好きなので購入しました。
元のメーターが古いため、取り外しには苦労しましたが、取り付けは簡単でした。
誰も気付いてくれないのが、淋しいです。
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5.0/5
デイトナ、AQUAPROVA HG TEMP METER 用に購入しました。取り回しの都合で、このタイプを選びましたが、現物合わせ出来ない場合は選ぶのに苦労しそうな気がします。
造りは大変きれいで満足のいくものです。メーターステーに付属するボルトは、M4のSUS キャップボルトです。写真は、SUS ボタンキャップに換えたものです。その方が出っ張りがなく、収まりは良い感じがします。
取り付けは、ハンドルクランプに共締めですが、VMAXの場合、あまり低い位置ではメーターが純正のタコメーターに干渉してしまうため、内径8mm、外径13mm、長さ25mmのカラーを用意しなければなりません。市販されているものは長さが足らないと思うので、10mmのモノと、15mmのモノを二つ重ねるようにすると良いと思います。
VMAXに関して言えば、メーターステーはこの形状以外取り付け不能だと思うのですが、、、。
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