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【何が購入の決め手になりましたか？】信頼の日本製っていうところ
【実際に使用してみてどうでしたか？】信頼感あります。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】楽々15分で付けられました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】作業手順を確認して、確実に行う。
【期待外れだった点はありますか？】まさかの800メートルで断線してしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】取付手順やメーカーの紹介内容をパッケージにいれてほしい。
【比較した商品はありますか？】純正メーターケーブル
【その他】また、購入しています、断線してしまったので…
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
Acwwellのデジタルメーターに交換してましたが、スピードセンサーがワイヤー式だった
為、フリクション低減と軽量化をしたいと思い、マグネット方式でないセンサーを探して
いたところ、このセンサーが目に止まり、必要な条件（非接触タイプで小型のもの）を満た
してくれそうだったので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
思ったより小さく目立ちませんし、ケーブルも細いので取り回しがし易く、結構思いメーター
ワイヤーがなくなりスッキリしました。軽量化やフリクション低減にもなり満足しています。
また、このセンサーは近接センサーなので、マグネットも必要なく、ボルトの頭程度の突起が
あれば検知してくれますので使いやすいですよ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は難しくはないですが、付属のステーでは取り付けることが出来なかったので、
アルミ板を切り出してステーを作成しないとならなったことが時間を要しました。
また、電線（3本）の芯線がかなり細く、一般的なギボシ端子では抜けてしまうので、より
小さい端子にするか、ハンダ付けするなどの加工が必要です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
センサーの位置決め（角度と検知するボルトとの隙間）をしっかりしないと、正確に反応して
くれないので、色々な位置を試す事が重要です。特に、検知するボルととの隙間は2mm以内に
しないとダメですよ。また、ケーブルの取り回しも、どこにもムリがかからない様にして
ください。
【期待外れだった点はありますか？】
元々デイトナ製のメーター用なので、acewellのメーターに適合するかどうか若干心配は
しましたが、信号出力さえしてくれれば問題ないだろうとうということで使用してみましたが、
何ら問題なく、検知する精度も高く、期待外れな部分はありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
汎用性を高める為には、センサー部分の位置（垂直、平行など）のバリエーションを増やして
いただけるとステー製作の手間も減るのでよりよいと思います。
【比較した商品はありますか？】
acewellのマグネットセンサー
【その他】
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
あちこちカーボン化してるので購入してみましたが、取り付けの両面テープが弱すぎて強力テープに貼り替えて使用中。細部の面取りがイマイチなのと値段的にもう少し安くてもいいかも。ステッカーのオマケが付いてきます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 視認性 | 4 |
シンプルなタコメーターを探していたのでこちらの商品にしました。
ただしクロスカブではイグニッションコイルからのパルスが取れない為別売りのパルスジェネレーターが必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZRX1100に取り付けました。
取り付けは説明書通りに配線するだけで簡単に取付けられました。
そのままの設定ではずれがあるため、再セットアップを行う事で、問題なく使用できています。
これで幻の6速がなくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
03KSRに付けてみました。
精度も良いので組み付けに際して大きな加工が必要な部分もなく初めてのバイクいじる人でも問題ないと思います。ただ配線が簡単にするためにエレクトタップで繋げるようになっているのですがごちゃごちゃして嫌なので出来れば純正のカプラーのまま出来ると楽だし、綺麗に出来るのでよかったです。自分はエレクトタップが嫌いなので半田と伸縮チューブ等で仕上げました。
個人的主観ですがデザインはとても良くKSRのビキニカウルにも違和感まったく無いです。タイムアタックや最高速の計測や温度計機能等も色々ついてるので楽しめると思います。
ただ以前はミニレギュレーターが付属していた期間もあったようですが現在では別売りになっています。ヘッドライトが切れている上体で10分も走ると電圧が上がりメーターは壊れてしまうようなので高額本体価格を考えるとミニレギュレーターは必需だと思います。また現在の説明書ではこのレギュレーター取り付け部分が消えて（少しだけ文章が残ってる）いて取り付けがわかりずらくなっています。以前の説明書をタケガワさんに送ってもらったのでこちらにも追加画像でつけておきます。
https://www.webike.net/sd/2025284/
あとは取り付けした際にメーター本体が運転手よりに近すぎると思います。特にノーマルのハンドルをつけている際にはクロスバーでメーターが見えにくくなりますし、メーター位置のバランスが悪いと思います。付属のメーターステー2種類のうちの小さい方メーター側M1ステーをホームセンターなどで売っているステーを加工して前方に20mm、左側に5mmくらいするとバランスよくなると思いました。
タケガワは電話サポート（繋がりにくいですが、、、笑）でも優しく教えてくれるし、精度も高いので本当に安心して購入できると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
品質に文句のつけようは無いのだが、この赤いあるまいと仕上げが自分の機会には会わず
仕方が無いので黒く塗りつぶして使用しています
アルマイトのカラー選択できるようにしていただけると非常にありがたいのだが。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
DAYTONAツインメーター化(夕方)
DAYTONAツインメーター化(日中)
変更前)他人が見れば大差なし…。
先にDAYTONA製タコメーターを追加した。
kijima製スピードメーターとのツインメーター化で満足していたが、徐々にいくつか気になることが出てきた。
?気になってきた点
・メーターのフォントが違う
(まぁ、そりゃそうだ…)
・夜間の照光の仕方が違う
→kijima製スピードメーター：面照光
→DAYTONA製タコメーター：文字照光
・高さ方向のサイズが異なる
(メーターのパネル面はなんとか合わせたけど、正面から見てイマイチ)
ということで、DAYTONA製スピードメーターに交換！
フォントも照光方式もサイズもタコメーターと一緒！取り付け用ステイも付属のものでなく、あえてタコメーターに使用したパーツを使用し、取り付け位置、高さをあわせた。
配線は、社外メーターからの変更であったため簡単に完了。
という事で、自己満足のカスタム終了。
日中、夜間も見やすくなり、また見た目も合わせられて良かったです。
ツインメーター化するのであれば、最初から
同一メーカーの同時期の商品への交換がオススメです。(同一メーカーでも仕様が変わる可能性もあるので。)
?その他使用パーツ
・デイトナ(Daytona) ミニメーターステー(センター/曲げ無し) 汎用 63526
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
250TRはタコメーターが付いていないので、
カスタム感のアップとツーリング時の気分を上げるため、本商品を購入した。
TRを入手した時点で、スピードメーターがkijima製のものに交換されていたので、場所にはゆとりがあり、すぐに取り付け完了。
配線は、ネットで他の人のブログを見ながら、無事完了。(取説は汎用の為、いまいちピンとせず…)
いよいよ動作確認。
キーを回すとタコメーターの針が動き、0に戻る！
カッコい?！
視認性は日中も良いし、夜間も良い！
いや?！付けて良かった！
?追加で使用した部品
・デイトナ(Daytona) ミニメーターステー(センター/曲げ無し) 汎用 63526
・デイトナ(Daytona) 電気式タコメーターオプションパルスハーネス/プラグコード64231
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
本日、貼り付けしました。
メーターバイザーと同色のシルバーを選んで正解です。
写真を見て頂ければわかるように、見やすく・引き締まりました。
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