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4.0/5
説明書も丁寧で取り付けは、30分程度で終了。（私のSB12年式と説明書内容は若干違いましたが許容範囲内です。）
ギア設定も難なく終了。
☆4つにしたのは、ギアチェンジ（UP、DOWN共に）の際、若干のタイムラグが生じます。ですがこれも許容範囲内です。
これで今、何速なのか？と考えずに済みます^＾
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5.0/5
【Webikeモニター】
以前から気になっていたELメーターを特価品にてGet！！取り付けは自分で行いましたが不慣れな分、説明書に記載の作業時間を大幅Over！？になりました。ですがその分完成後は大満足＆感動でした！昼間は’11以降に似たホワイトメーター仕様、夜は鮮やかな発光ディスプレイで夜間走行が楽しみになりました。目に見える部分でのカスタムは満足度が大きいですね。個人的にサイコー！！です
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4.0/5
取り付けは自分で出来ますが、メーターの針を外さないではめる方法でつけました。
かなり慎重にやらないとモーターが壊れるそうです。
でも、そんなに難しくないですよ。
作業時間、約1時間半です。
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5.0/5
以前よりWR250Xにタコメーターを付けたかったのですが、なかなか情報が無く、暫くしてi-con2を買ったので、タコメーター表示にして乗っていました。しかしやっぱりタコメーターは針が見やすいですね。
今回は取り付け場所に悩んでいたので、まずはタコメーター本体だけを購入して取り付け位置を確認しました。
ついでに仮配線も済ませて動作チェックも。低回転ではi-con2を僅かに表示回転数が異なる気がしますが、中~高回転では問題なし！
i-con2のデジタル表示と比較すると格段に見やすくなりました。
専用ステーも発注済なので、届けば早速取り付けて走りにいきたいです！！
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5.0/5
06Vmax1200のスピードメーター横に増設しました。
パルスは1番のイグニションコイルのオレンジの線に割り込ませました。出荷時の
標準設定のままで普通に作動しました。ビックリ！＾＾
ただ純正タコと比べると、アイドリングで100回転位少な目に、走行中では
300回転位少な目に表示されます。許容範囲の誤差ですが。。。
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4.0/5
Webikeを御覧のみなさま ごきげんよう♪
タコメーターを変えるついでにスピードメーターも変えてみました。
タコメータがLEDのだったのに、これはLEDじゃないやつにしちゃったので、夜は色が違くて失敗でした。
LEDのよりもちょっとだけ安かったのでこれにしちゃいましたが...
雨の時は、ガラスの内側に水滴がたまり、中が結構見づらいです。
取説にも書いてあるとおり、完全防水じゃないのでしょうがないです。
でも、雨のなかでも壊れないので良いと思います。
エンジン制御がコンピュータじゃないので、このメータに表示される速度があっているのかどうか検証はできませんが、そう違ってないとは思いますが。
買って良かったと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】DS400に使用です。画像は取付がまだですが・・・造りもしっかりしていてバックライトのホワイトも明るすぎず、暗すぎず・・・夜でも気になる事なく走行出来ます。簡単な取付ステーも付いているので、場所によってはボルトで挟み込むだけで取付できます。
取付説明書等は英語ですが、英語大っキライな僕でも訳せる程度なので誰でも問題なく取付出来ると思います。コストパフォーマンス的に満足のいく商品です。
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3.0/5
ゴムの部分が結構はめにくいです。
トップブリッジに取り付ける際、ひっかかってつかなかったので、無理矢理つけました・・・。
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5.0/5
速度間や回転数を示すラインの幅が太くなり、数字も大きくなっているので、こちらに交換した方が断然見やすいですね。
コレを選んだ最大のポイントが所有感をそそる320km／h＆MPH表示ですね。
リミッターが付いているのでそこまでスピードは出ませんが、雰囲気だけ満足です。
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2.0/5
TW225Eへの取り付けで、スピードメーターとタコメーター取り付けに伴う同時装着となりました。
取り付けですが、配線の接続については専用カプラーが付属されており、それに配線を付属のマニュアルどおりに組み込み、その後もマニュアルどおりに接続すれば、問題なく接続できました。
取り付け後の動作確認ですが、ハイビームのブルーのランプが異常に眩しく、夜間走行時には、シールドに乱反射してほとんど前が見えない状態です。
ハイビームランプにだけ、青色のフィルムを貼ってみましたが、あまり効果がなく、見た目の悪さもあって、もとにもどしました。
なんとかできないかと試行錯誤中です・・。
見た目のデザインは良いのですが、そのハイビームランプだけが極端に評価を下げてしまっています。
やはりカスタムパーツとはいえ、実用性も重要視してほしいということで、星2つと評価させていただきました。
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