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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 4288 件中 401 - 410 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 61件 )

利用車種: XJ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メーターを上に向きに起こしたのでケーブル類が短くなってしまったので、こちらの商品を使い延長しました。

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投稿日付: 2025/01/04 18:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 61件 )

左側用
利用車種: XJ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

ヨシムラのマルチテンプメーターを購入しました
ヨシムラさんのは少し値段が高かったので、デイトナの方が値段が安くてこちらにしました!

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投稿日付: 2025/01/04 18:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 61件 )

利用車種: XJ400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エンジンのオイルラインのプラグを外すだけなので
取り付けは、簡単でした!

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投稿日付: 2025/01/04 18:33

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マチカネイワシミズさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: RSV4 1100 FACTORY )

利用車種: RSV4 1100 FACTORY

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

形もピッタリ、エアを噛んでも付属のスキージで簡単に抜ける
クリアータイプはちょっと反射が強い気もするが、乗ってる内に気にならなくなった

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投稿日付: 2025/01/04 18:27

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Takuyaさん(インプレ投稿数: 6件 )

タイプ:施工専用ジェルあり
利用車種: CB650R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

Eクラッチ付きにはエンジンガードの対応がない。
こちらの部品なら取り付け可能と言われて購入した。
Eクラッチのパーツの方が外に出ているので効果は疑問だか、タチゴケなど多少は守ってくれたらいいな。

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投稿日付: 2025/01/02 12:56
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aadtakaoさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XL750 トランザルプ )

利用車種: XL750 トランザルプ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前はスマホ用のガラスフィルムを貼ってメーターの保護をしていましたが、サイズが合わず、専用品を探していました。
当製品は、専用品ですので、サイズに合わせてカットされており、メーターに合わせ貼るだけです。万が一失敗しても2セット付いていますので安心です。貼る際には洗剤を薄めた水を霧吹きて吹きつけた方がいいかも知れません。

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投稿日付: 2024/12/23 18:11

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納豆レーサーズさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: スーパーカブ50

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
  • 液晶表示部は、常にーーーのままです。

    液晶表示部は、常にーーーのままです。

  • O2センサーの位置は、フランジから約8cm。起電力も問題ありません。

    O2センサーの位置は、フランジから約8cm。起電力も問題ありません。

排気管への取付ボスの溶接作業、O2センサー及び液晶表示部の装着、配線作業をようやく終え、購入後初めての動作確認を行いました。
ちなみに、O2センサーは、説明書の推奨通りフランジから約8cmの位置です(添付写真参照)。
エンジンを始動し、センサーが十分に温まっているにもかかわらず、液晶表示部は(ーーー)のままです(添付写真参照)。
電池を新品にしても、状況は変わらず。
テスターで、付属の延長ハーネスの導通も確認しましたが、異状ありません。
そして、O2センサーの起電力も測定しました。
排気熱でセンサーが温まれば、実測値でおおよそ0.3V?0.8Vを示しており、こちらも良好な状態です(添付写真参照)。
よって、液晶表示部の初期不良と判断いたしました。
現在、対応待ちです。

投稿日付: 2024/12/22 17:47
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納豆レーサーズさん 

ウエビックさんの神対応で、返品前に代替品を迅速に発送していただきました。

本当に感謝です。

ところが・・・

残念ながら、送っていただいた代替商品もまた、同様の症状でした。

このため、様々な検証をしたところ以下の事が判明しましたので、状況を。

アイドリングの状態では、エンジンが通常走行の温度に達しても、液晶表示はーーーのままです。

さらに、最高出力まで回転数を上げ、それを保持しても、状況の変化は見られません。

通常走行をすると、スロットルを閉じた瞬間に、ーRー と一瞬表示されます。

これは、表示画面を注視していないと気付けない程度です。

ある程度の負荷をかけた走行では、同様のタイミングで ーRー の表示される時間がほんの少し長くなる程度です。

さらに、高負荷(最高出力を維持し続けて)の走行で、ほんの僅かな時間だけ、やっと 12.6~14.5 が表示されました。

この検証を前納品及び、代替品共に行いました。

結果は、両商品ともにほぼ同様の性状を示しました。

ちなみに、メーカーさんの指示通り、センサーを出来る限り排気管のフランジに接近した位置に取り付けた状態です。

どうやら、このセンサーを十分に活性化させるためには、相当量の熱量を印加しないとならないようです。

サーキット走行などの高負荷状況下や、発熱量の大きな車両で性能を発揮でき、有用な商品かと。

私のような、ホンダ横型エンジンのノーマル仕様では、当該商品(ナローバンドのO2センサー)を動作させるのは、現状では難しいと
判断しました。

代替品まで手配いただいたウエビックさんには、大変申し訳ない事をしてしまいました。

代替品も買い取り、今後は排気管の保温などにより商品の性能を発揮できないか試行錯誤しようと思います。

納豆レーサーズさん 

マフラーバンテージで排気管の保温を行いました。

その結果、少し負荷をかければ空燃比が表示されるようになりました。

ただし、アイドリングや低回転低負荷では、ゆっくりとセンサー温度が下がるせいか、時間が経つとーーー表示になってしまいます。

かなり改善はしたものの、全域で使用できるまでには至りませんでした。

商品パッケージにも排気温度が低い車種では表示できない場合があると書いてあります。

私のようなノーマル50ccホンダ横型エンジンは、まさにそのような車種に該当するのだと思います。

この商品の性能を十分に発揮させるには、それなりの試行錯誤が必要な場合もあるかと。

大変勉強させてもらいました。

このような注意点はありますが、条件が合えばきちんと機能しますし、コストパフォーマンスが高い製品だと思います。

最後に、Webikeさんの神対応に感謝しますとともに、代替品の返却までも対応していただき、誠にありがとうございました。

おのマヨさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB650R )

タイプ:施工専用ジェルなし
利用車種: CB650R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 数日後の状態。左上に1点ゴミ噛みがありますが、それ以外は満足いくレベルに。

    数日後の状態。左上に1点ゴミ噛みがありますが、それ以外は満足いくレベルに。

  • 貼り付け直後の状態。この時点では失敗感ありありで落ち込んでいました。

    貼り付け直後の状態。この時点では失敗感ありありで落ち込んでいました。

'24 CB650R(RH17)に装着しました。
フィルムをメーターと位置合わせ&貼り合わせる際に洗剤と水を混合させた液体を充分にかけます。この液体をメーター本体とフィルムにスプレーして振りかけるのですが、この具合が難しいです。メーターに液体をかけるのは抵抗があり、でも控えめな量だとフィルムが滑らずに位置合わせに失敗します。一旦剥がして貼り直すと、かなりの確率で細かなゴミが噛み込むので土壺にハマります。
私が下手なだけかも知れませんが、貼った直後ではフィルムとメーターの間に液体が残る結果となり、とても醜い結果となってしまいました。
しかし、数日後に再度確認すると、液体はほとんど見えなくなっていました。この点には高評価をつけたいです。
但し、ゴミ噛みや気泡は貼る際に取り除けなければそのままだと思います。
専用ジェルで施工すれば違う結果になったのでは、と思いました。次に貼る機会があるとしたら、必ず専用ジェル付きを購入しようと思います。

フィルムは光沢のあるタイプです。今のところ視認性は反射等感じず問題ないと思います。(個人の好みが分かれるところと思いますが)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/18 18:35
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ひでさん(インプレ投稿数: 7件 )

タイプ:通常セット
利用車種: Z900RS

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

夜は綺麗です。
でも多分すぐに飽きちゃいますが
取付けの際はノーマルに上から貼付けるのですが慎重にやらないと、メーターパネルの中のETCなどの文字がズレて変な光り方になります。
自分はこんなもんだろうの感覚で取付け、組み立て、メインスイッチオンにしたら文字がズレてる!!
となり、再度バラしてつけ直ししました。
アホですね、何事も確認は大事
あとインバーターを付ける場所悩みます、調光のスイッチは防水でもないしこれも悩みます。
皆何処に付けてるんだろ??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/16 01:08

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: モンキー | XE50 | 125ET3 )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
新車購入時のメーター保護のため。
乗っていると常に目に入るところなのでずっと綺麗なままにしておきたいので保護シートを購入。

【取付けは難しかったですか?】
別の方のインプレにもあったように、施工はなかなかに難しい。
スマホの画面に貼る保護シートのような手軽さだと思っていたが曲線の多さや型取りの複雑さもあるせいなのか、思ってた以上に苦戦してしまった。
貼り付けのための道具は一式が入っているので心配ないが、不器用な人は手先の器用な人にランチ奢るから!とかでお願いした方がいいレベル。
とはいえ予備が2枚入ってるので1-2回の失敗は許容してくれます。

【使ってみていかがでしたか?】
保護シートが無かった時と同じような明るさで、見た目は問題なし。長く使ううちの耐久性はこれからなので未知数。

【付属品はついていましたか?】
画像の通り。
マニュアルは英語(とタイ語?)なのでGoogleレンズなどで逐次翻訳して進めれば問題なし。
また動画リンクのQRコードもあるので施工前に見ておくといいかも。

総じて安価で予備シートも付属されるので合格点かなと感じました。施工しやすさやエアの抜け方などもう少し楽だったらもっとよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 00:42

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