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5.0/5
この商品を購入させて頂くのは4回目です。メーカーも信頼でしますし、コスパも良好。明るさもちょうど良いので、インジケーターランプが必要になるたびにこちらの商品を購入しています。ただLEDには極性があるのでその点のみ注意が必要です。
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5.0/5
アイドリングと、スプロケットを交換しているため回転数の確認のため取り付けました。カブ90には9000rpmのタイプでもよかったのですが、回転を上げると振り切れそうなので15000rpmのものにしました。
取付は、専用のステーを使用しハンドルの固定ボルトに問題なくジャストフィットでした。配線はギボシで繋ぐだけなので簡単です。
動作については、ほぼ実回転数を示しているようですが、わずかな回転の変化については若干追従が悪いように思います。（ステッピングモータの動きのため？）
シンプルなデザインで性能も期待通りで満足です。
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回転計の確認にはやはりアナログが使いやすい。以前ディトナのアナログタコも利用しましたが、このタケガワのタコはそれより小型ですが視認がしやすく、また作りもしっかり感があります。また、針のブレもなく、良い商品だと思います。YZ250Fへの取付ですが、スペース的にも小型で問題なく取付できました。
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購入のためのクリック時には気付かなかったのですが、表示の種類を示す記号のシールが付属していたのは有難く、まさに「嬉しい誤算」でした! まぅ、例えば赤色光はオイルとか、緑色光はニュートラルとか、一般に慣習的に区別されているランプの色分けでもその表示光の意味する情報の種類を特定することは可能ですが、やっぱり各ランプの横にその意味を示す記号が付されているほうが、なんとなくしつくりくるというか、カッコいいように思います。
この製品は、おそらくこのようなインジケータステーとしては最もコストパフォーマンスが高いと思います。
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5.0/5
見た目と機能は大満足です。分岐の仕方が悪かったのかウィンカーのインジケーターが付きませんでした。文字盤の感じや起動前の指針の動作がかなり気に入りました。これは、お勧めできます。
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XR100モタードに取り付けです。
と言っても専用品でした。
取り付けは親切な説明書通りにしていれば、わりと簡単に取り付け出来ます。
スピードメーターはとても見やすく、タコメーターがついているのでとても便利です。
唯一残念なのが、バッテリーレス車の宿命かもしれませんが、ときどき消えることです。
私のバイクでは朝一の1回のみ、1~2分程度でした。
でも、ノーマルメーターよりははるかに良くなりました。
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5.0/5
スピードメーターケーブルはハンドル変わってても長さはノーマル長で注文出来るから楽だった。取付はこの車のお決まりプラスねじだから固着してると交換手こずるかもしれないけどね。フォーク長くしてる人はロングケーブルも出てるみたいだよ！
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4.0/5
くまモンキー（FI）に取り付けました。
本来ならFIは燃料警告灯があり取り付け不可ですが
LCDメーターに交換し警告灯が不要になったので取り付けることが可能になりました。
車体色との相性を考慮し赤色を選択
ワンポイントアクセサリーになり、ドレスアップ効果とゴムパッキンの劣化予防と雨によるメーターへの浸水防止効果も期待できるので耐久性の向上にもつながり正に一石二鳥です。
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流石にこのメーター用のステーなのでサイズはぴったしです。が他の方も書いてるように、バリが結構ひどくそのままでは何かの拍子に指などを切ってしまいそうなので、念のためやすりで削っておきました。
角度などは若干なら指で押せば曲がるので特に問題ありません。
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