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4.0/5
バッテリーレスでも稼働でき、かつバックライトがあるこの商品を選択。
電源はメーター球に割り込ませて、パルスはプラグコード巻きつけで取りました。
プラグコードはプラグキャップ側につけていましたが、CRM250ARはプラグコードが短く、プラグキャップ側だと抜き差しの邪魔になるので、ラジエター外しがてらイグニッションコイル側のプラグコードに巻きつけました（どちらでも問題なく動作）。
難は、数字型の宿命ですが、パッと見て回転数がどれだけかがわからないので、目線移動の大きなオフ車や回転変動の激しい2stには視覚上向かないですね。
ただ、アイドリング回転数や吹け上がりが定量化できるのでコンディション把握にGoodです。何より価格が安いのも嬉しいポイントです。
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5.0/5
低速トルクがもたつくため、パワーコマンダーVを取り付けてセカンダリーバルブを撤去するか、G-PROをポン付けをしてライトチューニングをするかを悩みましたが、やはりお金の出費が大きいことが要因ですが、それほどの期待はしていませんでしたが、金額の割には体感できる商品です。
当方はUSヨシムラS/Oをつけており、バフッルを取り外すと低速の場合抜けすぎてもたつく感じがあり、仕方なく装着したままにしていましたが、この商品を取付けてバッフルを外しましたが、全く違和感なく走行できますし、音量も上がりましたが、自宅がマンションの為少し離れたところまで押していってエンジンをかけなければならなくはなりましたが・・・(苦)
色は、警告色に間違わないように青にしましたがよき見えます。
インジケーター取付けはマジックテープで脱着が容易にしました。
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以前購入したブラックボディは艶無しではなく艶有りです。
機械式ケーブルなので配線は照明用の2本のみで取り付け簡単ですね。
旧い空冷4気筒車に取り付けたのですが、アイドリングの回転数がやや高めを差してしまいますが、それ以外の性能には満足です。
質感も高いと思います。
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純正品の代替として購入しました。可もなく不可もなくといったところです。長さもぴったりでした。役割はきっちりと果たしてくれてますので満足しています。注文後ですぐに到着したことにも満足ですす。
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5.0/5
取扱説明書が非常に詳しく記載されており、また製品の精度も高く追加の加工も全く不要なため、30分程度で簡単に取り付け出来ました。
またメーターとしての追随性もよく、回転上昇・下降のいずれにも敏感に反応し指針します。
値段も安くはありませんが、一流ブランドだけあって大変よい製品だと感じました。
なお一つだけ注意点を・・・
AB27のゴリラに取り付けましたが、私と同じ形式の方はカムスプロケットがフランジボルトのため、キットに附属するキャップボルトへの変更が必要です。
（もちろん取扱説明書にも書いてあります）
またこのためにクランクケースカバーをあける必要もありました。
以上の点をご注意ください。
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メーター移設のために購入しました。
WR250にIMSのビックタンクを付けているためタンクに干渉、スペーサーを付けて底上げして付けています。
物自体は専用に設計しているので文句なしの出来ですが、後500円ほど安ければ
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最新のバイクでもわずかしか採用されていないシフトインジケーターであるが、あるととても便利である。
幻の6速を回避できるとともにサーキット走行では適切なシフトポジションであるか確認できて、ミス回避にも役立つ。
構造的にクラッチをつないだ状態でないと正しい数字が出ないのでギアを切り替えるときに数字がでたらめになる。
その点を除けばよい商品である。ただしもう少し価格が低いといいですね。
取り付けは専用品なのでライトユニットを外しカプラーオンで簡単に取り付けられる。
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5.0/5
とても良い雰囲気になり満足です。＾＾反応も良く走るのが楽しみですね。カスタムすると莫大な金額がかかるのでこのキタコのタコは重宝します＾＾ドリームの純正と外形は一緒なのでとてもいい感じです。
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3.0/5
ノーマルでつけててくれたらいいような
オプションパーツw
メーター周りがさみしかったので購入
商品に両面テープが張ってあるので、そのまま取り付けるだけです。
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3.0/5
消耗品なので切れたらしく交換してみたが、
今ところ8000キロ位走行しているがまだまだ現役
値段が純正同じ位です
交換はさほど難しく無いため
工具さえ有ればチャレンジするのも言いかも
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