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PCXオーナーでタコメーターや時計が欲しい人はけっこういると思います。
後付でタコメーターや時計を付けてはみたが、イマイチかっこよくない・・・。
そんな人にこのメーターをオススメします。
バックライトの色や、メーター表示をいろいろ選べます。
取り付けがめんどくさいのは、PCXの運命か・・・。
前から後ろまでバラバラにしなければなりません・・・。
ボタン一つでの操作がちょっとやりにくい。
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SE12Jに取り付け。SE12Jの場合DC-CDI方式では信号を拾う事が出来きずCDI方式のプラグコード巻き付けで拾いましたが何度やっても安定した信号を拾えず、結局、推奨は3回転巻き付けの所、6回転巻き付けで安定した信号を拾う事が出来ました。
上手くいけば必ず安定したメーター作動になりますので針が乱れる場合は巻き数を増やす、減らす、設定を変える等色々試して下さい。
キーON電源、アースはアッパーカウル内の配線から、常時電源はバッテリーから+配線を伸ばし取り付けました。
○：非常にコンパクト。針のレスポンスも良く、オレンジの光は夜も眩し過ぎません。指針表示は直感的に回転数が判るのでメーターを見る時間が減り安全です。
×：温度センサー連結コードが50cm足りず延長加工しました。原二以上のスクーターに無加工で取付ける場合は連結コードがもう一本要ります。電圧表示機能を着けて、メーター前面にも表示切替ボタンが欲しい。
アクティブデジタルモニターV3を買うつもりでしたがいかにも「取付けてますよ！」という後付け感が大嫌なのとデジタルは読みにくいとの判断でキー横に埋め込むつもりで購入しました。埋め込み加工は大変で、キー横では覗き込まないとメーター上部が見えません。でも埋め込むにはここしかなかったんや…。駆動系のセッティングが決まれば油温位しか見ないから良いかな。
写真：温度センサーはまだ取付けていないため--℃表示です。華さんも嬉しそうです。
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5.0/5
今なら、これが一番安いのかな。
値段がこんなに下がっていてびっくり。
なんの不具合も無く使っています。
メーター移設するなら、ついでにコイル移設もした方がスッキリすると思います。
ちなみに、走行中は見れないことは無いですが、見てたら前方不注意で危険ですよ。
ニュートラルの確認で、信号待ちで見る位になります。あと指示器は、オートキャンセルがあるので気にしてません。
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5.0/5
HGテンプメーターを取り付けるために購入。
専用品なので寸法がピッタリで取り付けたときの見栄えがいいです。 裏返してミラーと一緒に固定して使っていますが、他の方も書かれているように裏側の縁が鋭く指を切る恐れがあるので軽くペーパーがけしたほうが良さそうです。
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5.0/5
AB27ゴリラに取り付け。
バイク初心者ですが、取り付け出来ました。
メータの上から被せるだけだと思って購入したら、メーターを外さないと、取り付け出来ませんでした。。
ライトを外し、メーターケーブルと電気配線を外すとメーターが抜けます。古くなったゴムの上から被せて、メーターを元に戻せば完成です。
初めてゴリラを見た人には、まったく何をどこに付けたか分からない様な物で、完全な自己満足品だと思います。
自分は古いゴムが隠れて、メッキでメーター周りが綺麗になったので満足してます。
価格は、もう少し安くてもいいかな？
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5.0/5
カブのニュートラル確認用のインジケーターランプとして取り付けました。
LEDランプなので、消費電力も少なく、明るく、確認しやすく、作り込みも良い商品です。
メーカーも信頼できますし、自信をもってオススメできる商品です。
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取付け時間は約1時間。と言っても、カウル外して、取付け場所に悩んで、配線も既存の配線を直しながら、といった感じだったので、ネイキッドなら15分もあれば完了するかと。
設定は簡単。説明書通りで、問題なく完了。
ギア表示はほぼ完璧。ほぼと言うのは、街中低速の1~3速行ったり来たりする状況で、一瞬迷ったり誤表示したりすることがあるので。まぁすぐ修正されるが。反応速度は必要十分。白を選んだこともあるのか、視認性も上々。
ちょっとお高目だが、いい買い物した。
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3.0/5
取り付け車両はズーマーX
タコメーターが欲しかったのとドレスアップ目的で購入。
夜間の視認性は写真のとうり、光量がなかなかあるので見やすいです。
逆に昼間は色調のためか、ちょっと見にくいかな？。
あと視野角も狭いので、ちゃんと視線にあった取り付けをしないと見えません。
タコメーターの設定・調整が面倒… と言うかもともと車両にメーターが無く合わせられないので調整はせず、説明書どうりに取り付けして設定をし完了。
アイドリング時と全開時の回転数がスペック表と同程度の数字が出ているので調整しなくてもイイかなぁと。
タコメーターの配線はちょっと気遣ってあげないと余計な電気信号を拾っちゃうので他の太い配線とは離した方がイイです。
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4.0/5
ZZR1200に取り付けました。メーカーの取り付け対応一覧にはZZR1200の記載がなく躊躇していたのですが、自分で取り付けする事ができました。幻の7速に入れないで済むこととニュートラルが見つけやすやすくなり付けてよ良かったです。1200にはスピードセンサーが必要ですが、最初取り付けステーを鉄で取り付け失敗しました。
取説に鉄はダメと書いた方が良いです。タコの信号はバイクから取れました。バイクのマニュアルさえあれば取り付けはそんなに難しくはないと思います。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : カワサキ GIproDT-K04 ギアインジケーター ホワイト=限定色(2010-)Z1000、Z750など
￥22,332 (税込)
5.0/5
GIproは2個目ですが、汎用と違って初期設定の必要もなくカプラーオンなので装着も簡単でした。
但し汎用タイプと違ってスピードやレブリミット警告機能はありません。
前回は汎用タイプだったので、その機能を設定しましたが元来メーターがあるので、あまり意味がない様な気がしました。
表示色は瞬時に見る時はやはり青の方が見やすいかな、と感じました。
角度を調整する為とコードを見えなくしたかったのでステーは自作しました。
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