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5.0/5
12Vモンキーに今後のセッティングに必要と感じ、取付しました。
配線加工も無く、配線接続は10分あれば終わります。
本体サイズが小さいので、ハンドルにミラークランプを使用して固定しました。
電源を入れると指針が振り切って戻るというカッコイイギミックが発動します。
ん~~たまりません！
夜もLEDライトが明るくとても見やすいです。
この取付に伴いスピードメーターもDNメーターに交換したくなりますね。
小遣い制の自分には無理ですけどね（爆）
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3.0/5
他社の四輪用ラップタイムかウンターに比べ非常にCPが高く、
センサーの感度調整機能はいろんな車種に使いまわしに便利。
防水機能、耐震性高そうでオープン車にも、うってつけだと思います。
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3.0/5
サイドカウルとフロントカウルのはずし方のコツさえわかれば、取り付け自体は専用カプラー付けるだけで簡単に行えます。
レブリミット設定でき、慣らし運転など、任意の設定回転数で、青くピカッと光らせることができます。
インジケーター本体は、両面テープでつけるのですが、各種設定する時に、両面テープを剥がして、ボタンを押さなければならないのが残念な所です。
システムは、エンジン回転数とスピードによりギヤを割り出す為、クラッチを切っている状態では、おかしなギアが表示されてしまいます。
信号などで、短い間隔で、ギアを下げると、まったくあてになりません。
表示まで、一秒ぐらいのタイムラグがある為、シフトアップと、ゆっくり減速。シフトダウンをすることで、正常に表示されます。そういった意味でテクニックが必要ですね。＾＾
日中の走行は日差しさしこみ表示が見にくいこともしばしば。
あくまで、目安程度で、ないよりは、あった方がいいというのが、正直な感想です。
表示レスポンスが悪いので、あまり過度の期待をするとガッカリする商品かもしれません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
販用品なので皆さんが言われる程取付は楽ではありません。バイク側の配線図は必須です。バッテリーレス車だと時計が毎回リセットされます。CRMの場合だと水温ランプとサイドスタンドランプが使えなくなりましたがタコメータはやはり魅力的です。見た目も今風になって満足です。
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4.0/5
メーターを交換の際についでに交換しました。
ばらしたついでに変えるのが良いでしょうね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けに関しては、説明文が細かく記されているので分かりやすかったです。
デジタルメーターの速度は、純正メーターより速度表示が5kmほど遅く設定されて
います。純正がおそらく少しハッピーメーターかと思います。
バックライトが、濃いちょうどよい明るさなので夜も視覚的に見やすいです。
ただ、乗っているときに変な信号を拾ったのか機械音が鳴り続け、HIDとの
相性などもあるらしいので併用は避けたほうがいいかもしれません。
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3.0/5
小ぶりでどこにでも取り付けやすいので購入しました。
デザインもシンプルで良いと思います。
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4.0/5
セロー225Wに2802・多機能デジタルメーターを取り付けて見ました（＾u＾）
本体完全防水機構、8Gの振動・100Gの衝撃に耐えるショックプロテクション機能でオフロードなど、過酷な条件下での使用も最適！と言う言葉に引かれて購入を決意しました（＾-＾）
取り付けは説明書が丁寧で分かり易いのでメーター本体の固定する場所が決まれば説明書通りに配線を接続して行けばOKです。
取り付けに関する配線等はすべて付属されているので自分は先にマグネットセンサーセット（SY0051）を購入していましたが付属品だけで問題無く取り付けられたのでマグネットセンサーは不要でした。
※メーターギアの無い車両には必要です。
メーターは付属のステーをハンドルクランプに挟み込んでハンドルブレースと平行になる様に固定しました。
※純正のメーターやニュートラルランプ類が取り付けられていた所にはアルミ板をボルトで固定してちょっぴりレーシー？な感じに仕上げました。
取り付け後の感想は…
ブルーのバックライトが綺麗で夜間走行が楽しくなりました(^^♪
2系統のトリップメーターが便利でエンジンを掛けていない時でも常に表示されている時計がとても便利です。
タコメーターの表示（動き）は数字もバーグラフもアイドリング時以外は飾り物？だと割り切った方が良さそうです(>_<)
メーターの表示が見る角度によって薄く見えるのとランプ類（ニュートラルとオイル）が走行中に点灯？するので一度配線を見直す必要があります。
タケガワ製のLCDメーター（エイプ用・V125用）
https://ssl.webike.net/private/article/0185645/
https://ssl.webike.net/private/article/0112945/
と比べるとACE-2802の液晶の質と性能は若干落ちると思います。
スピードメーターの設定は3度目の設定でほぼ正確に合わせる事が出来たのですけど速度表示に拘らずに走行距離でも設定の確認をした方が良いですね…
自分の場合はガソリン補給をしてから家までの距離が2キロなので3度目の設定の時にちょうど2キロになったので設定は完成だと思いました。
※メーターを交換する前に目安を覚えて置くと役に立ちます。
2802・多機能デジタルメーターはリーズナブルで車種を問わずに原付から大型バイクの幅広いジャンルで取り付けが可能なのでお薦め出来ます。
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5.0/5
【webikeモニター】
今までたまに峠道で何速に入れたかわからずに、モヤモヤしながらアクセル
開ける事がありましたが、このシフトポジションインジケータを付けるとそれが
無くなります。
取り付けも簡単な整備が出来て、差し込むコネクターがどこについているか、
わかっていれば30分もかからないと思います。
表示部分は小さいながらも、見にくい訳でもなくちょうど良いサイズでした。
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4.0/5
取付はシート下にあるカプラーと1か所接続して終わりです。
ただ配線を取り回すために、カウルを外してタンクを持ち上げて…
2~3時間かかりました。
肝心の動作ですが、反応も良く、動作に問題はありません。
説明書には速度と回転数から計算をしている訳ではないとありますが、クラッチをつながないと正確な表示は出ません。
という事は…
停止前にクラッチを切るとその時点のギアで表示は固定です。
停止時に1速に入れても表示は変わらず。
クラッチをつながないと表示は1に戻りません。
まぁ、そんな場面ではインジケータは不要なので困りませんが。。。
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