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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 1 |
| 見えやすさ | 3 |
4Lモンキーのヘッドライトにも収まる120km/hメーターは現時点ではこのメーターしかなかったので、とりあえず購入して合わしてみたところ、ちゃんと収まりました。
メーターの精度はちょっと怪しいところがありますが、純正の55km/hまでしか表示のないメーターよりはマシです。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
メーターパネルの保護に貼り付け失敗しそうなので、念のためプロに依頼。
できはいいが、工賃含めコストパフォーマンスには総合的にあんまり満足なし。
商品内容について、フィルム２枚セットになっているが、アンチグレアは不要でスーパークリア２枚でいい。
失敗しても次があるから…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
短いです
メーター側 問題なく付きました
まぁ許容範囲です
純正部品は生産中止でオークション品も高値でしたので、年式の近い本品を購入しました。
短いですが、いまのところ問題なく使えてます。
少し曲がりがきつくなりますがサスストロークに影響を与えるほど短くありません。
あとは耐久性の様子見です。
ワイヤー1本ですが、切れると公道を走れなくなるので助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ＣＢ４００ＦＯＵＲに【ヨシムラ PRO-GRESS2マルチテンプメーター】装着
オイルドレンボルトにセンサーをつける場合はオイル交換の度、外さなければならない為、
センサーはポイントカバー下パスキャップからとりました。
・【デイトナ（34913）オイルテンプ用センサーフィッティング】
上記フィッティングに適合するのが
・【PRO-GRESS用センサー タイプ-C】です◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
取付けはカーフィルムの要領です。スプレーも同封されてますし、簡単に施工できます。まだ取付けたばかりで隙間の水分で歪んですが、乾くと大丈夫かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
白ELメータにしてあります ほぼシルバーですね
ライトオン状態です
両面テープ（あらかじめ本体内側に貼られている）でポン付け。
画像でみるものより、実物はシルバーに近く派手でした。 最初は違和感がありましたが、
慣れてきたらこれも いいかも。 と思うようになりました。
メーターもELメーターにしましたので、パットメーターまわりが艶やかにありましたね。
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ステンレス製なので耐久性も期待してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインは良いです！夜はちょっと見えづらいですがクラシックにも見えるカラーリングが好きです！
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
￥2,750 (税込)
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
商品は艶なしと艶ありの2枚入り。取説は2枚、ひとつは6カ国語バージョン、ドライ取付の方法が記載されている、やってみたが気泡がとれない。もう1枚の取説英語バージョンには、裏面の1番下に日本語でウエット取付方法が記載されていた。こっちか！と思い再トライ。水か石鹸水を用いるとあったので、中性洗剤を極少量入れたものをスプレーしてやってみたが、またも気泡がとれない。しかも接着力も弱まってしまった感がある。気泡は日が経てば自然になくなると書いてあったが、数日して、走りに行ったが(気温20℃距離150キロ)、まったく気泡がなくなる気配すら得られなかった。スキルの問題なのか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外回しのオイルラインから油温を計測していましたがケースでの油温を見たくて購入しました。オイルライン途中だと雰囲気温度との平均になっているようで5?15℃程差がありました。
使用するテンプ計によって2ピンのものと3ピンのものを選択しないといけないのですが、ちょっとわかりにくいですね。「プログレス」の品名で分けているようですが、旧製品向けの物のラインアップを続けてくれている点にはプラスの評価です。
（自分はヨシムラ製テンプ計へは使わなかったので変換コネクタを自作し接続しました）
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